On 28/01/2019 at 09:11, bik scrive:

Il mio piccolo contributo.

 

La Golf GTI, Alfa Giulietta QV, Hyundai I30N sono delle berline supercavallate, hai un auto con un motore trattabile ma performante, che puoi utilizzare nella vita quotidiana con pochi compromessi, comoda quasi come la versione standard.

 

Poi ci sono auto, tipo la ToyoBaru GT86/BRZ che necessitano di diversi compromessi nell'uso quotidiano, ma nei contesti giusti ti sanno emozionare.

 

In mezzo ci sono le seg.B cavallate, che sono meno pratiche delle berline ma, solitamente, più emozionanti.

Quindi Polo GTI/Fiesta ST/Clio RS sono più emozionanti di Golf GTI/Giulietta QV/i30N? Non so chiedo non essendo mai salito su nessuna di queste 6 auto. 

Poi, ad esempio, tu dove piazzeresti 124 ed mx-5? 

  On 28/01/2019 at 09:41, FK_12 scrive:

Quindi Polo GTI/Fiesta ST/Clio RS sono più emozionanti di Golf GTI/Giulietta QV/i30N? Non so chiedo non essendo mai salito su nessuna di queste 6 auto. 

Poi, ad esempio, tu dove piazzeresti 124 ed mx-5? 

 

124 ed MX-5 sono delle spider, puoi paragonarle alla Toyobaru.

 

Ho guidato, per brevi test, la Ibiza Cupra, la Leon Cupra, la Giulietta QV e la Toyota GT86, oltre alla Giulia.

 

La Toyota GT86 è quella che, quando trovi una strada libera davanti, ti diverte maggiormente, devi tenere il motore su di giri per avere della cavalleria, ed hai un telaio maneggevole e con lo sterzo preciso, ma i posti posteriori sono virtuali e sei seduto a terra.

 

Leon, Ibiza e Giulietta, invece, si possono utilizzare come auto di tutti i giorni, della Ibiza ho apprezzato molto il vecchio motore 1.4 a doppia sovralimentazione, non è sportivo ma a qualsiasi regime è e con qualsiasi marcia sei tu schiacci e lei parte, peccato che si sia rivelato fragile come il cristallo, in compenso il telaio e l'assetto mi sembravano migliorabili.

 

La Giulietta e la Leon sono, invece, più filtrate come motore, senti che spingono e vanno che è un piacere ma i cavalli arrivano con regolarità, in compenso anche spingendole su strada senti che rispondono bene, la Leon è più immediata ed amichevole anche al primo approccio, mentre la Giulietta richiede un po di tempo per dargli confidenza ma ha dei limiti di tenuta alti, la differenza fra i 280cv della Leon che provai e i 235cv della Giulietta si sentono ma non sono così decisivi nel differenziare il carattere, il dubbio è che se prendi un auto discretamente cavallata ma non sportivissima, come la Honda Civic 1.5 T vtec da 180cv non sia tanto differente dalle emozioni di una Golf GTI con 60cv e 5000€ in più.

 

Comunque, se hai la possibilità, qualche test drive, oppure il noleggio di quel tipo di auto per qualche giorno, lo farei, per avere un idea di cosa si cerca prima di spendere cifre importanti.

 

P.S. Penso che a breve la Toyobaru paghi la tassa maggiorata per le CO2 all'immatricolazione.

Modificato 28 Gennaio 20196 anni fa da bik

cerchi solo nuovo o usato recente?

Perchè se valuti un usato anche un po' più stagionato io ti consiglierei la 147 GTA o la GT 3.2

Si trovano di messe bene, a poco, e il divertimento è assicurato

  On 28/01/2019 at 10:48, falconero79 scrive:

cerchi solo nuovo o usato recente?

Perchè se valuti un usato anche un po' più stagionato io ti consiglierei la 147 GTA o la GT 3.2

Si trovano di messe bene, a poco, e il divertimento è assicurato

Come usato stavo guardando solo l'usato recente, in quanto l'auto dovrebbe essere una daily driver. 
Quelle da te citate potrebbero essere delle ottime soluzioni (6 cilindri <250cv) però sarebbero chiaramente delle seconde auto di puro piacere 

  On 28/01/2019 at 11:04, FK_12 scrive:

Come usato stavo guardando solo l'usato recente, in quanto l'auto dovrebbe essere una daily driver. 
Quelle da te citate potrebbero essere delle ottime soluzioni (6 cilindri <250cv) però sarebbero chiaramente delle seconde auto di puro piacere 

sono ottime anche nell'uso quotidiano per quello, sono che ovviamente non sono di ultima generazione e il peso degli anni alla guida si sente.

 

Le "Tipo col Busso" ( cit. )  stanno avendo un aumento di prezzo mica male  .

Sull'usato fresco cercherei una Civic Type R .

  On 27/01/2019 at 11:17, FK_12 scrive:

Si diciamo che se dovessi scegliere tra una Golf GTI o una Giulietta Veloce prenderei la seconda per le sensazioni alla guida, visto che le prestazioni ci sono da entrambe e non c'è questa gran differenza.. 
Peccato veramente per le Renault, sia la Clio RS che la Megane RS esteticamente sono molto accattivanti, come prestazioni ci siamo, ma gli interni cavolo.. Gli interni!! Proprio non mi scendono  
Una outsider che ho scoperto da poco è la Classe A250, cambio doppia frizione, 4 ruote motrici e sound che non è male (forse la maggior parte di quelle su youtube elimina qualche silenziatore ? )

Interessante questa cosa, non la conoscevo! 
Discorso MX-5/124 direi che la seconda suona molto meglio secondo me e, dato il peso ridotto, con 170cv ha delle rispettabilissime prestazioni. Non mi interessa andare in pista, nè bastonare nessuno, quindi se un X5M mi brucia al semaforo me ne frego altamente ? D'altro canto, però, mi romperebbe parecchio se lo facesse una macchina che costa la metà della mia! 

Giulia Veloce da 280cv gran gran mezzo! Ha solo un problema, il sound! Per come suona, secondo me, prendi una 190cv diesel e sei contento ugualmente ?

 

 

Per allacciarmi al discorso della A250, il sound che senti su Youtube è quello stock della versione Supersport, non più prodotta. Puoi acquistarla usata.

 

NB: Te ne accorgi in quanto tutte le A250 che suonano da Dio hanno quella linea rossa sopra gli scarichi, che definisce il modello Supersport.

Da dentro non mi pare granché 

 

 

una macchina gradevole solo da fuori che senso ha? La apprezzi quando te la guidano gli amici o te la rubano?  

  On 28/01/2019 at 16:39, TonyH scrive:

Da dentro non mi pare granché 

 

 

una macchina gradevole solo da fuori che senso ha? La apprezzi quando te la guidano gli amici o te la rubano?  

ha un sound cosi emozionante a 200 km/h....che rischi di contare le pecore...

 

Ripeto non sono un amate della 124 con lo scarico monza che trovo che faccia veramente troppo casino al minimo..ma per me non ci sono proprio dubbi se si vuole un'auto divertente.

 

 

Questa è la CLA 250 Supersport. Da dentro non mi sembra che il sound faccia schifo, anzi...