Inviato 20 Febbraio 20215 anni fa Che sia un pesce fuori d'acqua in Europa, è sicuramente vero. Per me la importano giusto per dare la possibilità di acquistarla agli affezionati possessori del modello precedente. Per il resto, è un modello di nicchia di una casa di nicchia. Chi la compra, la compra perché vuole esattamente quello e nient'altro.
Inviato 21 Febbraio 20215 anni fa 6 ore fa, maxsona scrive: Ma va così male questo CVT Subaru? O è il CVT in se stesso a non piacere al mercato? Dalle prove che ho letto parrebbe un buon cambio tutto sommato, dovrebbe essere l'unico CVT a non avere (o ad avere poco) il cosiddetto effetto scooter, ovvero quando acceleri non c'è la sensazione che i giri motore salgano più della velocità dell'auto, però comunque i nuovi automatici o i doppia frizione parrebbero meglio nella guida dinamica, e considerando che le Subaru in genere si guidano abbastanza bene, è un peccato non abbiano una combo motore/cambio più prestante.
Inviato 21 Febbraio 20215 anni fa 12 ore fa, Gianlu96 scrive: Su Outback, il motore 2.5 è al limite del sottodimensionato. Piuttosto pesante come vettura, per farla muovere decentemente occorre sempre pestare sul gas. Il feeling è inesistente: auto pesante e poco reattiva. Può andar bene come elettrodomestico negli States ma qui è un pesce fuor d’acqua. Esatto, e questo nuovo ha perso 6 CV, questa macchina andava venduta in EU con un sistema Full Hybrid (con più Kwh di batteria rispetto alla versione delle piccole e un motore elettrico più potente), così da scendere sotto i 150 G/Co2 e offrire più spunto ai medi e bassi giri. Così la compreranno in 3 gatti, tra l'altro paga 1100 euro di ecotassa. Modificato 21 Febbraio 20215 anni fa da Matteo B.
Inviato 22 Febbraio 20215 anni fa 14 ore fa, Matteo B. scrive: Esatto, e questo nuovo ha perso 6 CV, questa macchina andava venduta in EU con un sistema Full Hybrid (con più Kwh di batteria rispetto alla versione delle piccole e un motore elettrico più potente), così da scendere sotto i 150 G/Co2 e offrire più spunto ai medi e bassi giri. Così la compreranno in 3 gatti, tra l'altro paga 1100 euro di ecotassa. Non so quanto dichiari la casa, ma la sensazione guidandola era quella di un auto che con pieno e due passeggeri pesasse tranquillamente 2 tonnellate. Full Hybrid avrebbe un senso, o perlomeno giustificherebbe il prezzo d’acquisto. Mi sono documentato sull’attuale sistema ibrido Subaru, alla fine altro non è che un mild Hybrid che permette di andare in elettrico in alcuni frangenti e per pochissime centinaia di metri. Diciamo che Forester è molto più a fuoco dell’Outback in EU. Opel Corsa E 1.2 B-Color 70Cv, My 2015
Inviato 22 Febbraio 20215 anni fa Ma va così male questo CVT Subaru? O è il CVT in se stesso a non piacere al mercato?Io vivo in medio oriente e qui è pieno di auto col CVT, è veramente un cambio orribile, appena schiacci un pò (roba da 40 a 60km/h, nulla di estremo) sembra che stai tirando la prima ad una Yamaha R1 a 12.000 giri; inoltre è anche abbastanza rimbambito come logica.Ho avuto ed attualmente guido un'auto con un cambio a convertitore da 4 marce e c'è un abisso in comfort.
Inviato 23 Febbraio 20215 anni fa Non vedo l’ora di provarla. E spero di essere uno dei quattro italiani che la compreranno.
Inviato 24 Febbraio 20215 anni fa https://motorsport.tv/embed/WHpVB1GH a me sta macchina piace 🥶🤣 il mio problema è il powertrain, ma più che le prestazioni (andrebbe provata) è il fatto di prendersi oggi ,nel 2021, una macchina molto turistica da 198 g/Co2. Non è proprio nelle mie corde, per il resto è veramente valida Modificato 24 Febbraio 20215 anni fa da Matteo B.
Inviato 24 Febbraio 20215 anni fa Il mio problema è Subaru Italia. Penso non esista marchio (o, meglio, succursale di un marchio) al mondo così incapace di vendere auto e che meriti di fallire. Tralasciando l’incompetenza totale testata in passato (avevo la Forester e non ho comprato la OB 4Adventure 2019 unicamente per l’idiozia del servizio informazioni di Subaru), anche oggi, vai sul sito ufficiale e cosa trovi? La OB vecchia. Meritano di fallire. E pensare che, con ogni probabilità, a breve la comprerò mi fa ancora più arrabbiare. Modificato 24 Febbraio 20215 anni fa da Cat383
Inviato 24 Febbraio 20215 anni fa Il mio problema è Subaru Italia. Penso non esista marchio (o, meglio, succursale di un marchio) al mondo così incapace di vendere auto e che meriti di fallire. Tralasciando l’incompetenza totale testata in passato (avevo la Forester e non ho comprato la OB 4Adventure 2019 unicamente per l’idiozia del servizio informazioni di Subaru), anche oggi, vai sul sito ufficiale e cosa trovi? La OB vecchia. Meritano di fallire. E pensare che, con ogni probabilità, a breve la comprerò mi fa ancora più arrabbiare.Conoscendo i soggetti ho verificato i siti .eu .de e .ch, zero info sulla nuova Outback [emoji84][emoji2357]Comincio a pensare che Subaru Europe dovrebbe chiudere e lasciare i modelli da far vendere ai concessionari Toyota europei, per me farebbero meglio [emoji2357]☏ iPhone ☏
Inviato 24 Febbraio 20215 anni fa 10 minuti fa, Matteo B. scrive: Conoscendo i soggetti ho verificato i siti .eu .de e .ch, zero info sulla nuova Outback Comincio a pensare che Subaru Europe dovrebbe chiudere e lasciare i modelli da far vendere ai concessionari Toyota europei, per me farebbero meglio ☏ iPhone ☏ Si, controllato pure io. Nemmeno quelli brillano. Un vero peccato. Anche perché le auto son davvero ottime (CVT a parte) e i Subaristi son fedeli al marchio. Ci vorrebbe davvero poco per coccolarli un po’ e farli sentire maggiormente considerati.
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