Chiedo a chi è più bravo con i calcoli: il mondiale Costruttori si assegna oggi o bisogna aspettare la prossima gara?

Ripeto, i discorsi sul punto del giro veloce, su chi sia meglio tra Vettel e Leclerc, sulle strategie, etc. Trovano il tempo che trovano. La differenza tecnica tra noi e loro è netta.
E questi ci fanno pure illudere al venerdì per poi prenderci a schiaffi la domenica.
Sinceramente credo che oggi fosse quasi un'ultima occasione per darsi una speranza.

 

La macchina è una merda ufficiale.

☏ BLA-L29 ☏

Beh somma avrei voluto vedere con Leclerc li come andava, e comunque con gomma gialla si era tutti li...anzi a dirla tutta la vettura più veloce era la redbull. E direi che la mescola della gomma rossa fosse abbastanza indecifrabile per tutti dato che é durata meno del previsto, e che a pista più fredda andava pure peggio di quella più dura 

1 minuto fa, GrigioIngrid scrive:

 

Il pit stop per tentare il giro veloce è una tristezza infinita

Almeno l’hanno fatto, non come in Australia dove hanno regalato 1pt a Mercedes.

 

Hanno fatto benissimo e Leclerc ha fatto il record. Bravi.

 

Comunque mondiale in tasca Mercedes... passiamo e pensiamo al 2020...

3 minuti fa, Yakamoz scrive:

Chiedo a chi è più bravo con i calcoli: il mondiale Costruttori si assegna oggi o bisogna aspettare la prossima gara?

Gia assegnato, anche da parte da Pirelli... come tutti gli anni dal 2014...

2 minuti fa, Mattia92 scrive:

Ripeto, i discorsi sul punto del giro veloce, su chi sia meglio tra Vettel e Leclerc, sulle strategie, etc. Trovano il tempo che trovano. La differenza tecnica tra noi e loro è netta.
E questi ci fanno pure illudere al venerdì per poi prenderci a schiaffi la domenica. 

 

Spoiler

Su questo non c'è dubbio, hanno una macchina più veloce, e fino alla Q1 girano col motore un paio di gradini sotto la potenza massima, per poi piazzare la zampata.

 

Però allo stesso tempo non capisco certi giudizi: la Ferrari è più lenta ma non è una merda, e non ha avuto un weekend pulito fin qui, e anche le critiche sul pit per il giro veloce non le capisco, le gare precedenti non l'hanno fatto e ci sono state lamentele, oggi l'hanno fatto e si beccano le critiche lo stesso. Boh.

 

Questa macchina è letteralmente impossibile da mettere a punto, cambia catastroficamente a ogni minima variazione di temperatura, umidità, inclinazione dei raggi solari, lunghezza dei baffi di Vettel. Ha una finestra di funzionamento che si trova forse ogni 122 anni su Venere. Complimenti allo staff tecnico di Maranello. 

 
Spoiler

Su questo non c'è dubbio, hanno una macchina più veloce, e fino alla Q1 girano col motore un paio di gradini sotto la potenza massima, per poi piazzare la zampata.
 
Però allo stesso tempo non capisco certi giudizi: la Ferrari è più lenta ma non è una merda, e non ha avuto un weekend pulito fin qui, e anche le critiche sul pit per il giro veloce non le capisco, le gare precedenti non l'hanno fatto e ci sono state lamentele, oggi l'hanno fatto e si beccano le critiche lo stesso. Boh.

 

La macchina non è una melma, quello non l'ho detto io e non lo penso infatti.
Ma sicuramente le aspettative erano altre. Però la Mercedes ha un altro passo e un'altra forza in tutti i settori.
4 doppiette in 4 gp iniziali non si erano mai viste e questo dice tanto.

Il pit stop per il giro veloce è giustissimo.

Ma la cosa più importante del gp: che cacchio ha Hamilton in testa sul podio?

Ma non era rischioso fare un pit stop a fine gara? Comunque progettazione inadeguata e metterei il muretto ad un livello ancora più basso. Ci manchi Maurizio!!!

 

Fossi nel team di Maranello penserei a fare una macchia all'altezza per il prossimo anno oltre a riprendere Simone Resta.