Ma il prezzo è senza IVA?

1 ora fa, KimKardashian scrive:

Ma il prezzo è senza IVA?

 

"preise inklusiv Mehrwertsteuer" > IVA inclusa

Che brutto effetto che fa la giunzione tra cofano e fiancata, pare quasi disallineato (forse lo è ?). 

 

 

Altre foto da autobild.de qui il cofano pare allineato. 

 

 

 

 

Secondo me è bellina comunque  

 

Diciamo che qua siamo davvero lontani dal concetto di "utilitaria" o "auto da città".

 

Per me è una "compatta" e nulla di meno... più la guardo, e più ci vedo Kadett E e Astra F ...

4 ore fa, De Chirico scrive:

Considerando che l'attuale costa 9.900€,

 

??????????

Listino per il modello attuale uscente

 

E nessuno ha detto, che un futuro elettrica non costa niente. Macchine a 10k tra qualche anni non ci saranno piu. (ecetto forse qualche usate)

Modificato 4 Giugno 20196 anni fa da 4200blu

In queste foto "reali" l'apprezzo di più, curioso di vedere le versioni termiche

1 ora fa, J-Gian scrive:

Secondo me è bellina comunque  

Anche secondo me.

Comunque questo non è il topic della Ypsilon.

Modificato 4 Giugno 20196 anni fa da nucarote

11 ore fa, Tommy99 scrive:

In queste foto "reali" l'apprezzo di più, curioso di vedere le versioni termiche

 

Dovrebbero essere identiche  

12 ore fa, 4200blu scrive:

 

??????????

Listino per il modello attuale uscente

 

E nessuno ha detto, che un futuro elettrica non costa niente. Macchine a 10k tra qualche anni non ci saranno piu. (ecetto forse qualche usate)

 

Diciamo che parliamo per supposizioni, perché onestamente la certezza di cosa sarà il mercato dell'auto da qui a dieci anni è fondamentalmente un enigma, con tante variabili in gioco.

 

Il motore termico, magari con micro o mild ibrido appresso, non è da escludersi che a quella data ci sia ancora.

 

Magari non in tutti i Paesi, magari con limitazioni all'utilizzo, ma per come è ora l'elettrico, sia come costi di produzione, di acquisto, sia come range di utilizzo e infrastrutture, sia infine come riciclo delle batterie, non è esattamente ancora al punto da poter essere considerato una tecnologia "di massa" come il motore termico.