Scusate se intervengo magari in modo brusco, ma dire che un'alleanza non è una fusione perché si baserà solo sulla produzione di batterie o di poco altro è sbagliato.. un gruppo è un gruppo, proprio come vedi, quindi si condividerà molto... Un po' come purtroppo sta accadendo tra le italiane e le americane..

 

Sappiamo bene che Renault nissan condividono pianali, motori (anche con mb) e quindi questa possibile alleanza o fusione avrà ripercussioni anche sulla condivisione di contenuti,pianali, ecc

 

La ver sfida sarà capire chi tra francesi e americani comanderà. Perché gli americani fanno già i gradassi con gli italiani, mancano solo i francesi ed il loro super patriottismo e il gioco è fatto..

 

Buona notizia? Il fatto che alfa e Maserati vengano considerate ancora insieme come lusso e sportività! Speriamo arrivino fondi

9 ore fa, TonyH scrive:

Più che una fusione, sono più propenso a un "accordo strategico" (come operava Marchionne).

A Renault dopo la baruffe con MB serve una piattaforma seg.A e relativi motori.

A FCA serve una piattaforma seg. B.

Noi abbiamo ottima la prima. Loro hanno ottima la seconda.

Più lavoro su elettrico (più avanti in industrializzazione loro) e guida autonoma (più know-how FCA con la partnership con Google e BMW)

 

Concordo in pieno, di fusione secondo me non ci sarà nulla ma una collaborazione potrebbe essere fattibile.

Anche perché se davvero vi fosse fusione FCA vorrebbe essere lei al comando e poi a dirla tutta una fusione con Renault non sarebbe interessante per FCA che vorrebbe invece rafforzare il mercato in aree quali America ed Asia, aree in cui Gruppo Renault non è particolarmente forte anche se in America c'è Nissan che può aiutare. 

 

Inoltre essendoci quote statali in Renault, la vedo dura che il Governo Francese venda, basta vedere cosa successe con Peugeot quando Fiat si propose all'acquisto ma pur di non vendere, il Governo Francese investì/aiutò Peugeot ad uscire dal rischio bancarotta. 

 

FCA poi a livello finanziario si troverebbe in una situazione dominante quindi come detto sopra entrerebbe solo prendendo lei il comando ed inoltre in molti lo ignorano ma FCA ha un know how elevato sui sistemi di guida autonoma grazie alle due alleanze con BMW/Intel e Google. 

6 ore fa, iDrive scrive:

Per FCA il partner da prendere diventa sempre più un altro big 3, tra Ford e GM...

 

GM sarebbe un monopolio in AmericaS e numeroni in Asia, mentre Ford sarebbe un po’ meno forte in AmericaS ma poterebbe numeroni nei seg.B/C in EMEA e numeri interessanti in Asia.

GM è sempre stato il chiodo fisso di Marchionne, e visti gli ultimi avvenimenti con la vendita di Opel, potrebbe anche essere fattibile una possibile fusione con GM. 

Articolo su Bloomberg, che reputo fonte seria ed attendibile. Nissan e Mitsubishi sarebbero inizialmente fuori dall'alleanza. 

 

https://www.bloomberg.com/news/articles/2019-05-25/fiat-chrysler-in-advanced-talks-to-forge-ties-with-renault-ft

 

Dirò una fesseria, però la mia impressione è che i giapponesi si stiano sganciando da Renault, anche con metodi poco ortodossi, vedi arresto di Ghosn, avendo trovato in Mitsubishi un alleato più congeniale, con il beneplacito del governo nipponico.

E Renault rischia di rimanere con il cerino in mano, perché da sola chiude la baracca domani. Di qua la necessità di trovare un partner velocemente ed FCA è la soluzione più sensata, anche perché le gamme non si sovrappongono.

L'unica incognita, enorme, è però lo stato francese. Anche se potrebbe non avere alternative.

Da vedere gli sviluppi.

 

12 minuti fa, Fatbastard78 scrive:

Dirò una fesseria, però la mia impressione è che i giapponesi si stiano sganciando da Renault, anche con metodi poco ortodossi, vedi arresto di Ghosn, avendo trovato in Mitsubishi un alleato più congeniale, con il beneplacito del governo nipponico....

Impressione anche mia, anche se mi chiedo dove andrebbero Nissan-Mitsubishi da soli?Con Toyota-Mazda?Spero che tutto il casino che stanno facendo i jap serva solo per contenere i franzosi.

29 minuti fa, nucarote scrive:

Impressione anche mia, anche se mi chiedo dove andrebbero Nissan-Mitsubishi da soli?Con Toyota-Mazda?Spero che tutto il casino che stanno facendo i jap serva solo per contenere i franzosi.

Nissan, Mitsubishi, Subaru, Suzuki e persino Honda. A parte Toyota Mazda, hanno da scegliere.

Comunque, a prescindere, Nissan era la parte che teneva in piedi la baracca e se, come sembrerebbe, i giappo si sganciano, Renault è nel guano fino al collo. Quindi la cosa avrebbe senso eccome. 

Però è anche vero che i franzosi andare con il cappello in mano dagli italo-americani non ce li vedo.

Nissan e Mitsubishi hanno più bisogno di Renault che viceversa....

Si parla di nuovo gruppo con Presidente Elkann e AD francese, attuale di Renault

MM??? già bruciato?

Per fare alleanza alla pari (!!!) daranno una extra cedola ad azionisti FCA per compensare il fatto che vale di più in borsa di Renault.

Bha.

Sarebbe uno spreco! Dopo MM, stanno facendo cazzate su cazzate... non sono tutti dei « Marchionne » purtroppo...

 

Poi non vedo nessuno benefici per FCA a parte nei seg.B/C Europei e un po’ in Sud America... e TANTI per Renault...

Modificato 27 Maggio 20196 anni fa da iDrive

Ricordo da bambino (anni ‘80) la pubblicità della Jeep Cherokee col “porte aperte in tutte le concessionarie Renault” e adesso il cerchio si chiude ?