13 ore fa, Cotechinho87 scrive:

....Ecco le prime bozze di preventivo che ho fatto:

- Giulietta Launch Edition: 16k, dando indietro la mia 500 mjet 95cv con 160k km;

- Madza CX3 1.8 diesel, allestimento Exeed: 20/20.5k dando indietro la mia 500;

- Golf TGI Executive: 23/22.5k sempre dando indietro la mia 500.....

La Mazda sarebbe la scelta "emozionale", rispetto alle altre non hai la convenienza economica.

Tra la Giulietta e la Golf ci sono 7.000€, ma risparmieresti 800€/anno al netto del maggior costo dei tagliandi, quindi conviene la Giulietta ma non ci sono grandi differenze, considerando il costo della revisione delle bombole il punto di pareggio è a 10 anni.

13 ore fa, Cotechinho87 scrive:

Tutti mi hanno detto che anche se i tragitti sono "ottimali" per il diesel dovrei comunque fare ogni due settimane una 20ina di minuti a 3000 giri per liberare il filtro, e questa cosa non è che mi va molto a genio.

Questi "tutti" sanno quello che dicono o parlano a sproposito? Intanto il DPF rigenera ogni 3-400 km e quindi in due settimane ne fa parecchie di rigenerazioni, poi per andare a 3000 giri con un diesel per 20 minuti ce ne vuole, e comunque quello che ti hanno detto non è vero. I DPF sono anche molto migliorati rispetto a quello della tua 500.

Giulietta a 16k però è un'occasione irripetibile.

Anche perché con il tuo kmtraggio medio dopo 4/5 anni rischi di avere un oggetto che ti valutano al prezzo del ferro comunque.

2 ore fa, jameson scrive:

Questi "tutti" sanno quello che dicono o parlano a sproposito? Intanto il DPF rigenera ogni 3-400 km e quindi in due settimane ne fa parecchie di rigenerazioni, poi per andare a 3000 giri con un diesel per 20 minuti ce ne vuole, e comunque quello che ti hanno detto non è vero. I DPF sono anche molto migliorati rispetto a quello della tua 500.

Eh infatti facendo circa 700km a settimana farei due rigenerazioni a settimana e mi sembra strano che bisogna stare tutto sto tempo a 3.000 giri: come hai detto te 20 minuti a 3000 giri, ogni settimana, me lo finisco il motore!
Io purtroppo non ho altre esperienze con il DPF, in quanto a casa abbiamo una Mocca a benzina ed una 207 diesel ma prefap.
I miei colleghi hanno auto diesel recenti (Mito, Opel Crossland e X1) e non hanno avuto problemi con il DPF anche se devo dire che l'auto con più km ne ha 100k.
Sono davvero combattuto!

2 ore fa, bik scrive:

La Mazda sarebbe la scelta "emozionale", rispetto alle altre non hai la convenienza economica.

Tra la Giulietta e la Golf ci sono 7.000€, ma risparmieresti 800€/anno al netto del maggior costo dei tagliandi, quindi conviene la Giulietta ma non ci sono grandi differenze, considerando il costo della revisione delle bombole il punto di pareggio è a 10 anni.

Esatto, la Madza è la scelta emozionale, di "cuore": come quando dovevo cambiar moto ed invece di una Jappo ho speso 3k in più per una Ducati. Ma per le moto è diverso, si fanno meno km e il fattore emozionale è più incisivo.
Per la differenza di prezzo anche io stavo facendo diversi conti e cercare di capire dopo quanti anni sarei arrivato al pareggio di spesa e se fosse circa 9/10 anni, con i km che farei l'avrei già cambiata da tempo...

1 ora fa, stev66 scrive:

Giulietta a 16k però è un'occasione irripetibile.

Anche perché con il tuo kmtraggio medio dopo 4/5 anni rischi di avere un oggetto che ti valutano al prezzo del ferro comunque.

E qui mi ricollego: facendo circa 30k all'anno (abbondanti) dopo 6 anni sarei vicino ai 200k km e valore auto davvero bassissimo.
Quindi 16k potrebbe essere logico in quanto io non sono uno che cambia auto spesso, cerco di portarle il più avanti possibile e quindi non avrei interesse al valore di rivendita, dato che comunque cerco di portar le auto a fine vita.
Per la Giulietta il prezzo è quello, dato che della mia mi ridanno circa 4k (in Volksvagen 5.5), e per esempio se "mi accontento" di una Giulietta B-tech km0 immatricolata a fine 2018 la porterei via a 15k scarsi..

Forse la Mazda3 è la migliore delle 3: progetto nuovo, ben accessoriata, bella guida, prezzo non eccessivo.

La Golf lascerei perdere, a meno che tu non voglia per forza il metano, visto che tra poco la sostituiscono.

La Giulietta è allettante per il prezzo. Meno recente ed accessoriata della Mazda 3 ma sempre molto valida come guida.

La Focus poi l'hai esclusa?

La Mazda è la CX-3 in commercio dal 2015, non la 3 appena presentata.

31 minuti fa, gilerak scrive:

Forse la Mazda3 è la migliore delle 3: progetto nuovo, ben accessoriata, bella guida, prezzo non eccessivo.

La Golf lascerei perdere, a meno che tu non voglia per forza il metano, visto che tra poco la sostituiscono.

La Giulietta è allettante per il prezzo. Meno recente ed accessoriata della Mazda 3 ma sempre molto valida come guida.

La Focus poi l'hai esclusa?

La Madza si intendevo la Cx3 ed il prezzo non sarebbe eccessivo.
La Golf l'ho presa in considerazione per il metano e l'eliminazione totale delle problematiche del gasolio. Sul fatto che la sostituiscono non sarebbe un grande problema: l'auto la cambio per necessità e la terrò per molto tempo quindi se posso sfruttare un maggiore sconto grazie alla nuova presentazione, ben venga! Anche perché la Golf esteticamente non è male e se la nuova sembra essere come quella intravista ad oggi, allora preferisco quella di adesso (non sono uno che va dietro agli schermi e cavoli vari).

La Giulietta ha dalla sua il prezzo super mega competitivo, l'estetica esterna non è male, gli interni un po' vecchiotti.

La Focus alla fine l'ho esclusa perché non mi ha dato nessuna emozione: una macchina si bella ma che, per i miei gusti, non mi dice nulla

Scusa.. avevo letto male!

1 ora fa, Cotechinho87 scrive:

....Esatto, la Madza è la scelta emozionale, di "cuore": come quando dovevo cambiar moto ed invece di una Jappo ho speso 3k in più per una Ducati. Ma per le moto è diverso, si fanno meno km e il fattore emozionale è più incisivo....

 

OT: Per le moto che ho provato la Ducati ha qualcosa in più come sospensioni e messa a punto, sicuramente i 3k€ non ci stanno ma la differenza di prezzo, all'atto pratico, è minore /OT

Alla fin fine su strada la migliore delle 3 è Giulietta, andrei abbastanza deciso, visto anche il prezzo allettante.