5 minuti fa, 33 4x4 pininfarina scrive:

Visto che cerchi qualcosa di diverso dalle auto che hai già , perché no una 124 abarth?

 

Mi serve che abbia un po' di praticità, poiché vorrei poterla utilizzare a 360 gradi, tutto l'anno.

 

L'outsider sarebbe la 595 se parliamo di Abarth, poiché per lo meno ha 4 posti. 

 

Il problema è che la preferirei integrale, e con un 6 marce...purtroppo il mercato non offre quasi più soluzioni seg.B per divertirsi a prezzo "umano" che abbiano praticità, prestazioni, qualità e soprattutto, tecnica sottopelle.

 

Non è da me orientarmi su vetture fuori produzione, però capisco che quello che mi piace, a livello tecnico, ormai fa parte dell'antologia dell'automobile 

 

C'è sempre la MINI clubman JCW, ma è un po' troppo grande (e costosa) per i miei gusti.

 

Se devo spendere una bella somma, preferisco orientarmi su ciò che ne vale la pena, qualcosa che ne giustifichi la spesa. In questo caso la RS3, la M140i e poi potendo a salire.

 

 

4 minuti fa, poliziottesco scrive:

 

 

 

Eh......devo mantenere, per ora, un certo low profile ragazzi. Poi che mi piacciano le auto della serie "small car + big engine" si, anche questo è vero.

 

 

17 ore fa, VuOtto scrive:

 

Mi serve che abbia un po' di praticità, poiché vorrei poterla utilizzare a 360 gradi, tutto l'anno.

 

L'outsider sarebbe la 595 se parliamo di Abarth, poiché per lo meno ha 4 posti. 

 

Io ho preso da poche settimane una 124 lusso. Cercavo una decapottabile; invece mi sono trovato con una sportiva.

( a cui posso togliere il tetto, ma l'Abarth esiste anche in versione GT con hard top in carbonio).

 

Voglio dire che è ben diverso guidare una hot hatch, che potrà avere prestazioni elevate, assetti particolari, rispetto ad avere una macchina dove sei seduto ( o meglio, quasi disteso) a pochi cm dall'asfalto, con un cambio la cui leva lunga 10 cm si sposta di poco tra un rapporto e l'altro, e con sensazioni incredibili.

Gioia di guida pura.

Le prestazioni forse non sono al livello delle auto a cui pensi, ma le sensazioni già della lusso sono molte spanne più in alto.

Concordo che è ben difficile riuscire ad usare la 124 come sola auto, però mi pare tu ne abbia comunque altre a disposizone e poi....si vive una volta sola!

 

Modificato 28 Giugno 20196 anni fa da 33 4x4 pininfarina
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Da quel che scrivi, anche guardando in prospettiva, oserei dire che il compromesso migliore costi/benefici () per il tuo parco auto sia:

 

- Giulia Quadrifoglio manuale 
- Alpine A110

- Auto tedesca a caso da lasciare in giro negli aeroporti.

 

Poi se gira bene, sostituisci la francese con un qualcosa di posteriore a sbalzo, che mi sembra ti affascini non poco.

5 ore fa, gianmy86 scrive:

 

Da quel che scrivi, anche guardando in prospettiva, oserei dire che il compromesso migliore costi/benefici () per il tuo parco auto sia:

 

- Giulia Quadrifoglio manuale 
- Alpine A110

- Auto tedesca a caso da lasciare in giro negli aeroporti.

 

Poi se gira bene, sostituisci la francese con un qualcosa di posteriore a sbalzo, che mi sembra ti affascini non poco.

 

 

Bè...il mio garage ideale sarebbe questo....

 

daily car Giulia QV FL o M3 AWD 

sport car - 911 turbo

Occasional exotic car - Ferrari 812 o Lamborghini Aventador SVJ

 

Vabbè....finiti i sogni, più realisticamente direi che la S1 (sto trattando una blu elettrico che ho trovato su internet con 9 mila km...vediamo se riesco a spuntare un buon prezzo) mi serve come daily & Fun car. Ho notato che alla fine la M140, che è una 5 porte automatica, quindi il massimo in fatto di praticità la tengo come un oracolo, e la macchina che io chiamo "Hercules", cioè quella che fa il lavoro sporco e pesante, era sempre la A1. Quindi unisco l'utile al dilettevole (speriamo, dipende sempre dal prezzo poiché pur essendo fuori produzione, è tutt'altro che economica.....mi chiedo come mai....?). Mi converrebbe fare un leasing/NLT su MINI, ma in onestà sono talmente rimasto contento e sorpreso (poiché partivo assai prevenuto) dalla bontà e qualità di Audi che vorrei prendermela ancora, però "arredata" come andava fatta, 4WD, TurboBenzina, 5 porte, sotto i 4 metri e 6 marce manuale. Per divertirsi davvero, per lo meno io, ho visto che più la macchina è piccola, più ti fa il sorriso ebete. Senza contare che comunque, ha la sua rarità, dato che ne hanno prodotte poco più di 9 mila per tutto il mondo, quindi non è così facile beccarla per strada, cosa che a me piace, avere auto alla portata ma relativamente "rare" e particolari è comunque qualificante e fuori dal coro.

 

Per la sportiva....l'ipotesi Porsche 992 turbo mi interessa, ma è un qualcosa che se si concretizza, potrebbe tra il 2020 ed il 2021...dipende da come gira il lavoro. meglio indugiare un po' ed essere sicuri dei propri passi....poiché a farsi male economicamente ci si sta davvero un attimo.

 

Però in onestà preferirei "sistemare" la piccola tuttofare ma comunque che sia unica e ricercata (ecco la S1), poi sistemare la M140 con qualcosa di più muscoloso, Giulia QV FL o M3, e poi la sportiva...ma se già mi fermassi alle prime due, direi che per divertirsi ce ne sarebbe già a bizzeffe....

 

Dai intanto vediamo come va con questa S1 

 

 

 

Non so, secondo me anche l'occhio vuole la sua parte..ho capito che la prenderesti per divertirti sulle strade, però la S1 per salirci sopra mica la puoi raggiungere bendato.

Io sarei decisamente per una tra s3, mini cazzuta o abarth 595 o 124

Per le tue esigenze l'Audi S1 è semplicemente perfetta. Sui passi di montagna, con un 2.0 T, 4ruote motrici, multilink dietro, 4 metri di lunghezza non esiste di meglio.

 

In più, è un auto rara. Se la prendi, magari tienila a lungo. 

On 29/6/2019 at 16:25, Gianlu96 scrive:

Per le tue esigenze l'Audi S1 è semplicemente perfetta. Sui passi di montagna, con un 2.0 T, 4ruote motrici, multilink dietro, 4 metri di lunghezza non esiste di meglio.

 

In più, è un auto rara. Se la prendi, magari tienila a lungo. 

 

Vediamo, se trovo quella giusta al prezzo giusto, diciamo che sono ancora parecchio care.... ma ho appena iniziato la ricerca, prima o poi salta fuori il compromesso!