2 ore fa, GinaCostanza76 scrive:

Son partiti tardi perché (come accaduto per Giulia e Stelvio) nasce in simbiosi col B-CUV che altro non sarà che un Tonale più basso e filante e un pò più piccolo ma che ne eredita meccanica, motori, parte degli interni ecc. 

 

Mi ero fatto l’idea che come proporzioni fossero come Q2 e Q3, ma da quello che dici sembrano più vicine a X2 e X1 che condividono lo stesso passo di 2670 mm.

 

Modificato 25 Febbraio 20205 anni fa da xtom

5 minuti fa, xtom scrive:

 

Mi ero fatto l’idea che come proporzioni fossero come Q2 e Q3, ma da quello che dici sembrano più vicine a X2 e X1 come proporzioni.

 

Se in AR parlano si segmento B, però esser lunga quanto una X2 o Evoque però... ?

4 minuti fa, lukka1982 scrive:

Se in AR parlano si segmento B, però esser lunga quanto una X2 o Evoque però... ?

 

Quindi due passi diversi, ma meccanica uguale come queste due? ?

 

Non ne ho idea se si veda qualcosa 

41 minuti fa, A.Masera scrive:

Per carità, la crisi l’alfa, l’evoque ecc.

 

concordiamo che l’hanno ingegnerizzata solo dopo averla presentata? 
 

in ogni caso gestione pessima del marchio.

Il marchio è stato gestito sempre malissimo da Marchionne in poi: pensiamo alla 159 sostituita da Giulia solo dopo 4 anni dalla fine delle vendite. Senza contare che io trovo assurdo che si siano spese tante risorse su una berlina di segmento D, segmento già mezzo moribondo nel 2015, e si punterà su un segmento che ha avuto un vero boom di vendite solo dopo 6 anni dalla presentazione di Giulia e del rilancio del marchio. La recessione c'è stata evidentemente in qualche cervello. 

48 minutes ago, auxiliaryship said:

Ma che edizione era?

☏ SM-G950F ☏
 

Quello delle 19:30 stasera tg3 Campania

20 minutes ago, Ross 9 said:

Non ne ho idea se si veda qualcosa 

Eccole

Di sicuro non è una Panda, potrebbe essere la Tonale o la Tonalina.

 

 

È Tonale

effettivamente sembra una Tonale

Modificato 25 Febbraio 20205 anni fa da auxiliaryship

Tonale 100%