Io onestamente non ci butterei nemmeno uno spicciolo a creare una versione Quadrifoglio con >400cv, oramai pure le versioni estreme di auto dal Seg.D in su incidono poco sulla percezione del modello, figuratevi quanto può incidere un C-Suv ipercavallato.

 

Se devono spendere soldi che cercassero di realizzare una plancia come si deve con schermo integrato (come nel concept, cosa che probabilmente non avverrà ), buone sospensioni, ottima lineup di motori e cambi, che sia poco pesante e di implementare il prima possibile la versione con ibrido a monte del cambio

Poi il termine GTA usato un tanto al chilo lasciamolo ai giornalai che fanno gossip da due soldi, non è che ora per ogni modello va fatto il modello "plus" del Quadrifoglio..

 

 

Bel cesso il pianale 3008. 1900 kg???

 

Modificato 8 Aprile 20205 anni fa da lukka1982

@davos non mi è chiaro cosa pensi del pianale della 3008

5 minuti fa, davos scrive:

Bel cesso il pianale 3008. 1900 kg???

 

Beh c’è da dire ch quella è una versione ibrida però, dove hai motore, batterie e componentistica varia ad incidere sul peso.

2 ore fa, iDrive scrive:

L’errore è farlo su base Compass, hanno tutto per fare il colpaccio e fanno la cazzata...

 

Secondo me, visto la nuova « vista » del gruppo, secondo me, come potenza e gamma sarà più o meno come T-Roc... nulla di più (che sarebbe di seg. inferiore)... siamo ritornati a Giulietta/Golf se non peggio.

Di sicuro al momento non possono fare concorrenza ad Audi, meglio insidiare VW che è più alla portata

15 minutes ago, mattia.l said:

Di sicuro al momento non possono fare concorrenza ad Audi, meglio insidiare VW che è più alla portata

A cosa al Tiguan? Al T-roc? Ma non diciamo eresie per favore...

1 ora fa, GL91 scrive:

Ma su questo sono d'accordo, una Quadrifoglio dovrebbe averne almeno 400 di cavalli, come RSQ3 e GLA 45S AMG.

Appunto... se la vuoi chiamare Quadrifoglio deve avere una potenza in linea con RS3 e GLA AMG, e non 330 cv (dando per scontato sia quella la potenza max del 2.0 MHEV per Tonale). Se non puoi dedicargli un 2.0 turbo da almeno 400 cv, meglio lasciar perdere imho.

E la versione più potente la fregi di un altro nome, Veloce ad esempio.

Ragazzi ma una tonale da 400 cv a chi interessa? 300 sono già tanti.

Oltre c'e Stelvio che ha una meccanica più adatta.

24 minuti fa, fedegta scrive:

A cosa al Tiguan? Al T-roc? Ma non diciamo eresie per favore...

Tiguan R suppongo, visti i dati di vendita attuali direi che è provato che non sono eresie

Vedete che hanno fatto bene a non venderla nel 2020? Sai che bagno di sangue? :D