10 ore fa, lukka1982 scrive:

 

Lo scalino in fiancata è tridimensionale!

È finto sia sulla fiancata che sopra i finestrini

4 minuti fa, poliziottesco scrive:

A parte gli pneumatici all’occhio poco off road, esteticamente a me sembra venir fuori bene. 

 

Come detto in precedenza sembra unire stilemi Defender a stilemi Discovery. A me il Disco 5 piace e questa sembra esserne una versione piu’ carina, retro-style e meno goffa. 

Concordo pienamente, stavo per scrivere la stessa cosa: molto interessante a parte i cerchi rubati a una Viper (nel senso di esagerati e fuori luogo su una Defender)

Sembra bello grosso... prezzi a metà strada tra il Wrangler e il G-Klasse?

On 5/10/2019 at 9:58 AM, nucarote said:

Sembra bello grosso... prezzi a metà strada tra il Wrangler e il G-Klasse?

 

More i prezzi in UK si parla di una forbice tra £45 e £70.

Modificato 11 Maggio 20196 anni fa da poliziottesco

Tetto in tela per la Land Rover Defender 110

Best 4x4...bisogna essere ottimisti nella vita

36 minuti fa, davos scrive:

Best 4x4...bisogna essere ottimisti nella vita

 

Se lo cannano, l'erede sarà un Peugeot 5008 1.6 4x4 PHEV* ricarrozzato con le gomme tassellate.  

 

*Al posto della 5008 potete metterci un qualsiasi altro cassone a vostro piacimento che non abbia alcuna velleità fuoristradistica.

Modificato 16 Maggio 20196 anni fa da nucarote

Una domanda da uno che di fuoristrada non ci capisce niente: molti si lamentano che questo nuovo Defender sarà poco modificabile e personalizzabile, e la domanda è: ma qui da noi in Italia c'è lo stesso problema? Ovvero, visto che (in generale) modificare tecnicamente un veicolo (sospensioni, ruote, altezza da terra, etc.) è più doloroso che spararsi nelle balle ginocchia, questo vale anche per i fuoristrada? o ci sono deroghe?

Niente deroghe ma solo rotture di scatole.

Generalmente qualcosina lo si fa lo tesso anche se non rispetta alla lettera la legge, ma nei raduni il 95% dei mezzi hanno preparazioni tali da richiedere l'aggiornamento del libretto. In italia è tutto più complicato, ma lo si fa lo stesso .... per passione ...

 

Comunque la questione oramai è più di principio che pratico. Già adesso (e prima) i mezzi da dedicare al fuoristrada non occasionale erano per la quasi totalità veicoli usati o comunque vecchi. 

Questo nuovo Defender che l'avessero fatto vecchia scuola o inutile scuola come questo in oggetto all'atto pratico cambiava davvero poco. Sarebbe costato comunque troppo (essendo un mezzo per forza di cose più evoluto e carico di tecnologie) per buttarlo nel fango. 

Sicuramente in confronto al predecessore non avrà la stessa fortuna nel mercato dell'usato.

On 5/16/2019 at 2:35 PM, davos said:

Best 4x4...bisogna essere ottimisti nella vita

 

in realtà con una specie di gioco di parole si spinge addirittura a definirlo come "di gran lunga il miglior 4x4" (best 4x4xfar)