Ogni quanti anni?

Interessante , sarebbe da calcolare.
A occhio 5 anni ?

Su 5 anni vorrebbe dire mettere il 20% dello stipendio per pagare l'auto, che con gli interessi diventa almeno il 25%, senza contare bollo, assicurazione, manutenzione, carburanti, parcheggi, pedaggi ...

 

Modificato 1 Ottobre 20195 anni fa da xtom

Potrebbe esse realistico il 20% annuo.

LORDO (ripeto) LORDO

 

Capt Top, a scendere.

 

https://www.pilotjobsnetwork.com/jobs/Lufthansa_German_Airlines

 

"Colonna" a sinistra (mensilità da moltiplicare per un anno di duro lavoro...)

 

La maggior parte dello stipendio, come la pensione, servono al "mantenimento" di mia moglie ?

 

 

Modificato 1 Ottobre 20195 anni fa da Damynavy

2 ore fa, jameson scrive:

Non è che uno è street price e l'altro listino?

assolutamente no.. mettici anche che essendo un modello “elitario” hanno sicuramente rivisto i prezzi ma la differenza è notevole.

 

tra l’altro ho visto oggi la pubblicità della nuova Serie 1: a partire da 28.100 Euro.

la F20 nel 2011 partiva da 23.500...

 

A parità di potenza e soprattutto di accessori?

5 minuti fa, TonyH scrive:

A parità di potenza e soprattutto di accessori?

però sta menata degli accessori deve finire.

 

adesso pare che l’auto sia fatta di LCD e sensori. 

Ma non puoi non considerare se nel frattempo sono stati aggiunti accessori di peso.

 

Sennò si finisce come la Logan, annunciata a 5000€. Peccato che una volta qua, con ABS, servosterzo e doppio airbag vedesse lievitare il suo prezzo.

 

Sennò, piano B. Non si compra una BMW ma una Opel.....

12 minuti fa, TonyH scrive:

Ma non puoi non considerare se nel frattempo sono stati aggiunti accessori di peso.

 

Sennò si finisce come la Logan, annunciata a 5000€. Peccato che una volta qua, con ABS, servosterzo e doppio airbag vedesse lievitare il suo prezzo.

 

Sennò, piano B. Non si compra una BMW ma una Opel.....

 

Siamo seri... era da integrare la F20 base nel 2011 così come è da integrare la BMW Ritmo base nel 2019.
Quella odierna ha in più ADAS passivi e Full LED... quelli che ti danno di serie sulla Clio V allestimento base. Si tratta di quella roba che ti danno di serie perché sarebbe troppo impiccio tenere in magazzino i pezzi più poveri. Oppure gli ADAS che se non li metti ti penalizzano al crash test e fai la figura del poveraccio. Oppure lo schermo dell'iDrive perché sarebbe controproducente disegnare una plancia senza display quindi te lo danno con 2 funzioni e per farti sbloccare le altre paghi. 

In compenso prima avevi la meccanica della Serie 3, oggi quella della Mini.

E più alzi l'asticella di motorizzazioni ed optional, più il confronto è impietoso a favore della vecchia che ti dava 6 cilindri ed altre chicche.

 

Modificato 1 Ottobre 20195 anni fa da gpat

tutto è più caro, il problema è che gli stipendi sono sempre gli stessi...

 

se tenessero un minimo di valore, almeno non sarebbe neanche un grosso problema...l'audi della mia compagna in 2 anni ha perso la metà del valore