8 ore fa, Vulcar scrive:

Ot anni 90

 

Posso dire che quando sono entrato su una Tempra,quella strumentazione digitale faceva un bell'effetto.

Effetto Kitt.

 

 

 

quello della Tipo era anche più bello ...tutto il cruscotto era più pulito e moderno, in linea con la vettura ...avuta sia una Tipo DGT che AGT (analogica) e ho apprezzato anche la strumentazione tradizionale in verità che, sotto la sua palpebra, era in ogni caso piacevole e razionale ...il fastidio maggiore del tachimetro digitale è l'indicazione numerica che varia con troppa frequenza e velocità mentre il contagiri aveva il suo perché   

 

 

1 ora fa, andyp scrive:

credo che il cruscotto digitale più bello sia stato quello della libra... per me ancora bello oggi..come sempre il gruppo su certe cose era già avanti... come sempre in ogni progetto non ci credono mai e non danno mai una continuità....la forza di vw è questa...golf dura da 40 anni in fiat hanno cambiato 10 modelli....e mai seguendo un determinato stile...bene da una parte male dall'altro...

lybra?

1 ora fa, andyp scrive:

credo che il cruscotto digitale più bello sia stato quello della libra... per me ancora bello oggi..come sempre il gruppo su certe cose era già avanti... come sempre in ogni progetto non ci credono mai e non danno mai una continuità....la forza di vw è questa...golf dura da 40 anni in fiat hanno cambiato 10 modelli....e mai seguendo un determinato stile...bene da una parte male dall'altro...

Ricordo bene quello della Dedra (molto d'effetto ma non molto leggibile, soprattutto di giorno), ma quello della Lybra mi sfugge.
Hai qualche foto?

inizialmente, il cruscotto digitale mi faceva molto wow, ma ero anche un ragazzino che stava guardando kitt di supercar. Poi con il tempo, ho cambiato parere e preferisco le lancette

14 ore fa, asda scrive:

Ricordo bene quello della Dedra (molto d'effetto ma non molto leggibile, soprattutto di giorno), ma quello della Lybra mi sfugge.
Hai qualche foto?

Infatti ,la Lybra ,la strumentazione,credo l'avesse solo analogica.

in foto quella Dedra.

 

Modificato 30 Ottobre 20195 anni fa da Vulcar

Diciamo solo che odiernamente Fiat non ha un auto col tanto desiderato Virtual Cockpit ma l'aveva 30 anni fa...

☏ SM-A505FN ☏

2 ore fa, Vulcar scrive:

Infatti ,la Lybra ,la strumentazione,credo l'avesse solo analogica.

in foto quella Dedra.

 

 

Quando si era talmente avanti che hanno dovuto fermarsi 30 anni per aspettare gli altri....

 

1 ora fa, mito105ma scrive:

Diciamo solo che odiernamente Fiat non ha un auto col tanto desiderato Virtual Cockpit ma l'aveva 30 anni fa...

☏ SM-A505FN ☏
 

un'involuzione imbarazzante

54 minuti fa, Tony ramirez scrive:

 

Quando si era talmente avanti che hanno dovuto fermarsi 30 anni per aspettare gli altri....

 

Assurdo... Questo layout di plancia oggi sarebbe attualissimo

54 minuti fa, Lagarith scrive:

Assurdo... Questo layout di plancia oggi sarebbe attualissimo

Già, e integra meglio gli schermi (ne ha addirittura 5) di certi modelli attuali dove sono semplicemente "appoggiati a caso" sulla plancia.

 

p.s. questo al pari di Nokia con gli smartphone, dimostra quanto sia importante portare la giusta "innovazione" nel momento giusto... se anticipi troppo i tempi semplicemente non vieni capito. Anche se la complessità di quei cruscotti all'epoca e la poca affidabilità fu il vero motivo per cui si tornò indietro, chissà se avessero continuato ad investirci

Modificato 30 Ottobre 20195 anni fa da Albe89