Quando registro i miei consumi in autostrada , metto verde se sono andato tranquillo , giallo 130/140 km/h , rosso dai 160 km/h in su.

On 16/11/2019 at 10:51, mare&monti scrive:

Salve, ho dato un'occhiata su sprintmotor.de per vedere alcuni consumi reali rilevati sulle vetture.

 

Io carico costantemente i miei dati di consumo sul sito (ormai sono alla terza auto...) e lo uso come riferimento per le auto che mi interessano.

In fin dei conti il dato medio, nonostante tutte le variabili possibili e immaginabili (del resto, proprio per questo è medio )  riportato per la singola auto l'ho sempre trovato piuttosto fedele. 

E, per quel che vale, statisticamente, con la mia guida accorta ma non troppo e al contempo svelta, 80% autostradale e 20% di traffico intensissimo, sono sempre stato un pelo al di sotto della media globale dei dati utenti sul dato veicolo.

 

Pertanto, spannometricamente, mi oriento così.

 

Un'A6 3.0 fa gli 11 km/l litro in media? Presumibilmente se ne guidassi una io consumerei in media 11,5.

Infatti il dato medio con tutte le variabili , ma con un numero elevato di utenti è abbastanza attendibile.
Il problema è quando hai una motorizzazione poco diffusa e quindi con pochi utenti.

Confrontate i consumi medi di Spritmonitor con i nuovi valori WLTP. Vengono dati interessanti.

 

Un caso che ben conosco, la Prius4:

 

- WLPT:

24,2/21,1 km/l.

Cioè 4.13-4.74 l/100km

 

- Spritmonitor (>10000km):

222 auto. Media 4.45 l/100km.

Nell'intervallo di consumo [4~4.7] è compreso più del 50% delle auto.

 

Per confronto, il consumo combinato EPA delle Prius4 normali è 52 mpg, cioè 4.52 l/100km .

 

Direi che le procedure di rilevazione consumi cominciano, finalmente, a convergere con i dati di campo.

 

Le riviste, per non spararle troppo grosse, farebbero bene a tenere d'occhio i consumi secondo i cicli ufficiali. E' finita la pacchia di NEDC!