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Screenshot 2025-09-22 220051.png

 

Aggiornato al 22/09/2025

 

2025

• 911 Turbo S Facelift ➡️ PRESENTATA! 

• Cayenne BEV ➡️ SPY TOPIC
 

2026

 

2027

718 Cayman & Boxster ➡️ SPY TOPIC

• Crossover high end ICE/(x)HEV ➡️ RUMORS TOPIC

2028

D-UV ICE/(x)HEV ➡️ SPY TOPIC


 

 

Modelli presentati nel corso del 2022

• 718 Cayman GT4 RS ➡️ PRESENTATA!

• 911 Sport Classic ➡️ PRESENTATA!

• 911 GT3 RS ➡️ PRESENTATA!

• 911 Carrera T ➡️ PRESENTATA!
• 911 Dakar ➡️ PRESENTATA!

 

 Modelli presentati nel corso del 2023

• Cayenne MCA ➡️ PRESENTATA!

• 718 Boxster Spyder RS ➡️ PRESENTATA!

• 911 S/T ➡️ PRESENTATA!

• Panamera MCA ➡️ PRESENTATA!

 

 

 Modelli presentati nel corso del 2024
• Macan Electric ➡️ PRESENTATA! 

• Taycan Facelift ➡️ PRESENTATA!

• Taycan Turbo GT ➡️ PRESENTATA!

• 911 Facelift ➡️ PRESENTATA! 

• 911 GT3 & GT3 Touring Facelift ➡️ PRESENTATE! 

Featured Replies

Inviato

Le condizioni in Germania sono senza anticipo e le 30000km sono per anno.

Quindi macchina ca. 75.000.- con fattore leasing 1,4% sono 1050 al mese, x36 sono 37.800 per 3 anni.

37800 su 75.000 nuovo sono 50,4%. Macchina con 90.000km e 3 anni con disvalore di 50% mi sembra molto normale anche per una ice.

E con leasing sei senza rischio, dopo tre anni dici "ciao" e prendi una nuova e, piu importante, una con la nuova standard di tecnica, che per una bev sicuramente si ha cambiato in questo tempo.

 

 

  • Risposte 366
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Immagini Pubblicate

Inviato
4 ore fa, VuOtto scrive:

ergo: soldi alle compagnie di leasing e alle banche........

 

Piu' che altro, chi se le prende poi queste BEV "vecchie" ?

Perché tra 3 anni chi ora va a benzina, magari continuerà a farlo.

Di questi ne vendono a secchiate.

Vedrete.

[scritto in data 18 Luglio 2013 - Riferito a Jeep Cherokee]

Inviato
1 ora fa, TurboGimmo scrive:

Piu' che altro, chi se le prende poi queste BEV "vecchie" ?

Almeno per tutte queste con batterie piu grande ma tecnica 400V e potenze di ricarica solo tra 100-150kWh vedo duro - o si troverano un altro proprietario tramite prezzo molto basso o si vanno verso riciclaggio...😜. Sara un po simile come oggi con una iphone vecchia, chi compra oggi una iphone 8 oppure X usata? Quasi nessuno.

 

 

Inviato
37 minuti fa, 4200blu scrive:

Almeno per tutte queste con batterie piu grande ma tecnica 400V e potenze di ricarica solo tra 100-150kWh vedo duro - o si troverano un altro proprietario tramite prezzo molto basso o si vanno verso riciclaggio...😜. Sara un po simile come oggi con una iphone vecchia, chi compra oggi una iphone 8 oppure X usata? Quasi nessuno.

 

Ma le BEV non servivano per non inquinare?

Una cosa per non inquinare, dovrebbe durare più a lungo possibile..

Di questi ne vendono a secchiate.

Vedrete.

[scritto in data 18 Luglio 2013 - Riferito a Jeep Cherokee]

Inviato
34 minuti fa, TurboGimmo scrive:

 

Ma le BEV non servivano per non inquinare?

Una cosa per non inquinare, dovrebbe durare più a lungo possibile..

No, una cosa per non inquinare deve essere sostenibile.

Una centrale a carbone dura infinitamente, ma i livelli di emissione di CO2 che crea sono altamente inquinanti.

 

Un'auto, benché più elettrica, è riciclabile quasi nella sua totalità (>90 %) e con lo SWAP per utilizzo domestico dei pack batterie, il suo LCA (Life Cycle Assessment) cresce notevolmente.

Mettici che ora gli standard di valutazione vanno dalla produzione alla dismissione per CO2 prodotta e relativamente compensata da altre parti ed hai fatto il cerchio.

 

   

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Inviato

Sarà, ma a pelle meglio che mi tenga la mia auto ancora 3 anni piuttosto che costruirne una per rottamarne 2.

Ma e' solo una impressione da uomo della strada :D

Di questi ne vendono a secchiate.

Vedrete.

[scritto in data 18 Luglio 2013 - Riferito a Jeep Cherokee]

Inviato
36 minuti fa, Beckervdo scrive:

No, una cosa per non inquinare deve essere sostenibile.

Una centrale a carbone dura infinitamente, ma i livelli di emissione di CO2 che crea sono altamente inquinanti.

 

Un'auto, benché più elettrica, è riciclabile quasi nella sua totalità (>90 %) e con lo SWAP per utilizzo domestico dei pack batterie, il suo LCA (Life Cycle Assessment) cresce notevolmente.

Mettici che ora gli standard di valutazione vanno dalla produzione alla dismissione per CO2 prodotta e relativamente compensata da altre parti ed hai fatto il cerchio.

 

In generale, va contata anche l'energia che spendi e la CO2 che emetti per costruire e per riciclare; se il ciclo di vita è breve, incide più di quella che emetti con l'uso.

Inviato
6 minuti fa, AlexMi scrive:

In generale, va contata anche l'energia che spendi e la CO2 che emetti per costruire e per riciclare; se il ciclo di vita è breve, incide più di quella che emetti con l'uso.

Va sempre valutata con numeri alla mano.

C'è da dire che l'ing. del software ha cicli di evoluzione per sua natura molto più brevi dell'evoluzione meccanica.

 

   

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Inviato

insomma una clamorosa inchiappettata.

In pratica il cliente paga oggi e finanzia le aziende, per traghettarle ed aiutarle ad investire su un futuro certamente piu brillante, tecnicamente parlando, ma ancora piuttosto lontano, pagando quindi di tasca propria, per un oggetto oggi, che non avrà invece molto futuro domani,  per ammissione delle case stesse...Caxxo son dei miti loro o sian dei pirla noi? ovviamente per rendere la fregatura piu accettabile bisogna indorarla con l'aiuto dei mille mila cavalli, degli scatti da fermo siderali, dei sensi di colpa e della psicologia piu fine, corroborata da un po di "verde tanto di moda" qua e la...Traduco ovviamente la discussione di cui sopra ad uso e consumo esclusivamente personale sia chiaro (uso e consumo personale ammesso dalla legge) e ciò che dico vale solo per me ...😜

Modificato da Savage

Imagination is more important than knowledge.."Albertino Einstein"

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