io mi chiedo perchè non abbiano messo il motore definitivo subito.

Parliamo di Ferrari, dove fanno motori da sempre e non di Red Bull dove non li hanno mai fatti.

59 minuti fa, falconero79 scrive:

io mi chiedo perchè non abbiano messo il motore definitivo subito.

Parliamo di Ferrari, dove fanno motori da sempre e non di Red Bull dove non li hanno mai fatti.

perche non avrebbero finito una gara dato che (pare) dia problemi di affidabilità

Se c’è una cosa che il 2022 dovrebbe avergli insegnato é che all’inizio é meglio avere l’affidabilita anche a scapito delle prestazioni (e non avere un tp che sfavorisce il pilota in lotta per il titolo)

17 ore fa, falconero79 scrive:

io mi chiedo perchè non abbiano messo il motore definitivo subito.

Parliamo di Ferrari, dove fanno motori da sempre e non di Red Bull dove non li hanno mai fatti.

Corretta osservazione. Tra l’altro, se nel 2014 Mercedes giocò ampiamente d’anticipo influenzando pure la stesura del regolamento tecnico, stavolta si partiva tutti alla pari.

Il sistema Ferrari è tra quelli meglio ottimizzati, se non il migliore, visto quanto riescono a far tribolare le Mercedes almeno nelle prime fasi di gara.

Ma manca una voragine di potenza termica.

Andando sul pratico, se non erano in grado di portare il motore definitivo da subito, hanno fatto bene a portare lo 066 e mezzo.

Almeno tutti i terzi e quarti posti sono in cassaforte (anche a Suzuka?), e non facciamo figure alla Aston Martin.

Corsi e ricorsi storici: anche nel 2014 venne scelto di sacrificare la potenza massima per favorire prontezza di risposta e dimensioni compatte.

Domanda..se per motivi di sicurezza dovessero per esempio ridurre la potenza dell'elettrico, nessun team si potrebbe opporre giusto ?