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Maserati Ghibli 3.8 V8 Trofeo M.Y. 21 (Spy)

da reckoner00
in Scoops and Rumors
Messaggio aggiunto da __P

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Première della versione TROFEO il 10.08.2020.

LINK DEL COUNTDOWN AL LIVESTREAMING ➡️ CLICCA QUI!

 

Maserati Ghibli Hybrid ➡️ CLICCA QUI!

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  • Kippur
    Kippur

    La pedalata assistita?

  • __P
    __P

    Il full hybrid di Toyota non c’entra nulla con i sistemi MHEV.       Scusate... sono MESI che si sa che su Ghibli arriverà un 2.0 L4 Turbo da 330 cv (330 cv di solo termico) con

  • AlexMi
    AlexMi

    Diciamo che se FCA assumesse 4 o 5 forumisti avrebbe risolto ogni problema, ma niente, non lo vogliono capire e così fanno sempre le scelte sbagliate, che cocciuti che sono.

Immagini Pubblicate

Inviato
8 ore fa, Gengis26 scrive:

Sono 330 CV solo dal termico. Ed aggiungo che ci sarà una chicca che renderà meno noioso un semplice mild bsg a 48v.


☏ POCO F1 ☏
 

Ecco la chicca..... La macchina a molla...diabboliciiii... . >:)

esterne021728150204173227_big.jpg

    •
    • Ahah! 2
    Inviato
    10 ore fa, Kippur scrive:
    11 ore fa, Gengis26 scrive:
    Sono 330 CV solo dal termico. Ed aggiungo che ci sarà una chicca che renderà meno noioso un semplice mild bsg a 48v.


    ☏ POCO F1 ☏

     

    La pedalata assistita?

     

    No.

    la PEDATA assistita!  :si:

     

    I'M IN LOVE!™ :pippa:

    "La 6° marcia, K@zzo!"

    P.s. Ve lo avevo già detto che i cerchi della Junior fanno Cag@rissimo? :mrgreen:

    Inviato
    10 minuti fa, ale75 scrive:

    La diesel quanto costa in Germania?


    2000.- meno come la nuova L4mhev, ma hanno annunciato che sara cancellato. Nuova modello di base sara la L4. 

    • Tristezza! 1
    Inviato

    Vmax e dati di consumi/emissioni (sopratutto se NEDC) tutt’altro che ottimi... mi aspettavo sui 265 di punta e almeno un 30% di CO2 in meno rispetto al V6 (che e sui 230g NEDC).

     

    E anche molto più pesante (+65kg) della V6 330/350cv che andrà a sostituire... boh...

    Modificato da iDrive

    • Mi Piace 1
    Inviato
    47 minuti fa, iDrive scrive:

    Vmax e dati di consumi/emissioni (sopratutto se NEDC) tutt’altro che ottimi... mi aspettavo sui 265 di punta e almeno un 30% di CO2 in meno rispetto al V6 (che e sui 230g NEDC).

     

    Non so quale consumo hanno usato su questa tabella, sulla homepage di Maserati Germania sono annuciati questi consumi:

     

    grafik.png.65745c3c872c84bc15da6da2ed9f492e.png

    Inviato

    Sono gia un po meglio... e molto meglio se WLTP come sembra.

    Modificato da iDrive

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