domanda, ma se sono esemplari numerati, quelli in prova di questi giorni sono extra o sono già assegnati?

17 minuti fa, __P scrive:

Manca tutto il NAFTA.

Dubito comunque le abbiano effettivamente piazzate tutte 500, visto il 7 maggio ‘21 si parlava di ordinabilità fino al 9.

 

 

 

Si diceva che avevano avuto 3000 richieste per le GTA... sarà che questo è un numero worldwide mentre le 500 UE-Spec non sono state tutte vendute?

 

Il che prospetta nuovi batch per NAFTA e altri aéré geografiche (secondo me in Australia e Giappone e in Cina, anche se un po’ meno per quest’ultima, ci sarebbe la fila).

Modificato 13 Maggio 20214 anni fa da iDrive

9 minuti fa, iDrive scrive:

Si diceva che avevano avuto 3000 richieste per le GTA... sarà che questo è un numero worldwide mentre le 500 UE-Spec non sono state tutte vendute?

 

Il che prospetta nuovi batch per NAFTA e altri aéré geografiche (secondo me in Australia e Giappone e in Cina, anche se un po’ meno per quest’ultima, ci sarebbe la fila).

Non hanno parlato di ulteriori batch.

Quelle con guida a dx son già disponibili comunque. 

21 minuti fa, __P scrive:

Manca tutto il NAFTA.

Dubito comunque le abbiano effettivamente piazzate tutte 500, visto il 7 maggio ‘21 si parlava di ordinabilità fino al 9.

 

 

 

Da quello che ho capito le 500 annunciate sono solo LHD, se queste per il Giappone sono RHD non dovrebbero rientrar

4 minuti fa, j scrive:

Da quello che ho capito le 500 annunciate sono solo LHD, se queste per il Giappone sono RHD non dovrebbero rientrar

Boh… mi informerò.

Perchè se quello che dici è giusto al momento le GTA non sono disponibili per l’UK.

Ufficialmente le 500 sono UE-Spec e destinate solo alla regione EMEA...

57 minuti fa, GP74 scrive:

Io continuo a pensare che il prezzo sia una follia per quello che offre poi se bisogna basarlo solo sull'eventuale valore futuro si vedrà solo fra degli anni.

Il prezzo della 8C era fuori luogo, specie la Spider. Era solo una Maserati GT in tiratura limitata e con uno stile tipicamente Alfa, niente di eccezionale che la potesse differenziare dalla GT a parte un assetto più morbido.

La 8C Coupe nel 2007 si poteva anche vendere più cara secondo me, anche a 200k le avrebbero piazzate tutte...

 

La Spider la dovevano lanciare subito con la Coupe, mentre nel 2009 era già « superata ». Secondo me si spiega così il « disamore » per la Spider.

Modificato 13 Maggio 20214 anni fa da iDrive

35 minuti fa, falconero79 scrive:

domanda, ma se sono esemplari numerati, quelli in prova di questi giorni sono extra o sono già assegnati?

pur eio me lo son sempre chiesto..pure quando 4ruote prova le vetture in tiratura limitata (es ferrari)...chi gliele danno? alcuni clienti? o sono del costruttore?

2 minuti fa, ItalianBrands scrive:

Il prezzo della 8C era fuori luogo, specie la Spider. Era solo una Maserati GT in tiratura limitata e con uno stile tipicamente Alfa, niente di eccezionale che la potesse differenziare dalla GT a parte un assetto più morbido.

Oddio… passo, interni, carrozzeria (in crf se non ricordo male) erano specifici. Non c’era nulla, se non il motore che potesse identificarla come derivata da GT.

Hanno sbragato sul prezzo delle Spider, ma la Competizione era prezzata correttamente.

3 minuti fa, iDrive scrive:

La 8C Coupe nel 2007 si poteva anche vendere più car secondo me, anche a 200k le avrebbero piazzate tutte...

 

La Spider la dovevano lanciare subito con la Coupe, mentre nel 2009 era già « superata ». Secondo me si spiega così il « disamore » per la Spider.

Nel 2009 la crisi globale era un dato di fatto, nel 2007 era ancora a venire.

Comunque 215k € è il prezzo circa di una MC20 adesso, nel 2021… fai te quanto sovraprezzata era la Spider!