Leggermente diverso il tunnel per il MY2020

 

 

3 ore fa, giorgio scrive:

Leggermente diverso il tunnel per il MY2020

 

 

 

Confronto con il modello pre MY.

 

Più « bello » e più pratico.

11 minuti fa, MotorPassion scrive:

Confronto con il modello pre MY.

 

occhio che sta confrontando una versione FWD con una AWD: manca il manettino per la gestione della TI. secondo me cambia ben poco, in realtà. di fatto è lo stesso tunnel, con dettagli leggermente diversi.

di certo non c'è il fantomatico mega-tunnel (per fortuna).

Modificato 27 Maggio 20205 anni fa da slego

7 minuti fa, slego scrive:

 

occhio che sta confrontando una versione FWD con una AWD: manca il manettino per la gestione della TI. secondo me cambia ben poco, in realtà. di fatto è lo stesso tunnel, con dettagli leggermente diversi.

di certo non c'è il fantomatico mega-tunnel (per fortuna).

 

Si infatti, è che ho preso la prima immagine al volo. ?

per intenderci, questo è il tunnel centrale di una FWD attuale:

 

cambia leggermente la disposizione degli elementi, ma complessivamente siamo lì.

Modificato 27 Maggio 20205 anni fa da slego

33 minuti fa, slego scrive:

per intenderci, questo è il tunnel centrale di una FWD attuale:

 

cambia leggermente la disposizione degli elementi, ma complessivamente siamo lì.

Certo che messa a paragone con una cinese da 15 mila dollari... 

9 minuti fa, KimKardashian scrive:

Certo che messa a paragone con una cinese da 15 mila dollari... 

 

ti piace vincere facile

(bellino però. i cinesi ci faranno il culo, a breve).

3 minuti fa, slego scrive:

 

ti piace avere i riflessi facile

...

Fixed.

Comunque le Jeep non sono mai brillate per modernità.

Va bene anche un po’ di « semplicità » in questo mondo di tutto parere.

 

A me piace per quel che e il Compass, semplice in tutto, e « average » in tutto. Sarà anche per questo che e l’auto FCA più venduta nel mondo dopo il RAM P-U.