2 minuti fa, dindi scrive:

Scusate, mi sono perso quale cambio è accoppiato al Nettuno .... solito ZF8HP oppure altro?

 

In versione per la MC20 il motore e combinato con un cambio DCT8 di Tremec.

On 10/9/2020 at 20:17, MotorPassion scrive:

Mi farei un poster con l'immagine tecnica del Nettuno. 😄

 

Nel cartiglio dell'immagine (in hi-res) si legge A015/D

Suppongo sia la sigla di progetto del motore

3 ore fa, Matteo B. scrive:

comunque il sistema a doppia iniezione diretta e indiretta alla fine ritengo che sia la soluzione migliore nel lungo periodo di uso del motore  (non tanto su un modello speciale come questo) per i depositi di carbonio nel collettore di aspirazione.

 

Diciamo che per ora manca solo di turbocompressori ad assistenza elettrica (che peraltro mi aspetto ad un certo punto) 

Su Mercedes ci saranno.

17 minuti fa, Beckervdo scrive:

Su Mercedes ci saranno.

 ad oggi MB non ha un motore a doppia iniezione e con precamera.

 

solo per precisare. Arriverà prima ai turbo assistiti , ok

2 minuti fa, Matteo B. scrive:

 ad oggi MB non ha un motore a doppia iniezione e con precamera.

 

solo per precisare. Arriverà prima ai turbo assistiti , ok

Si parlavo dei Turbo con motore elettrico che assiste. Un MGU-H per intenderci.

14 minuti fa, Matteo B. scrive:

 ad oggi MB non ha un motore a doppia iniezione e con precamera.

 

solo per precisare. Arriverà prima ai turbo assistiti , ok

Ma il turbo assistito non c'è già sulla Ghibli ibrida?

Comunque: doppia iniezione E doppia accensione, quello è i trick, soprattutto con quell'alesaggio lì.

1 minuto fa, jeby scrive:

Ma il turbo assistito non c'è già sulla Ghibli ibrida?

Comunque: doppia iniezione E doppia accensione, quello è i trick, soprattutto con quell'alesaggio lì.

ha un E-boost, che (se ho capito bene) non è un fully electro assisted turbine.

 

comunque ha un' aiutino per la chiocciola, si.

 

Modificato 17 Settembre 20205 anni fa da Matteo B.

8 minuti fa, Matteo B. scrive:

ha un E-boost, che (se ho capito bene) non è un fully electro assisted turbine.

 

comunque ha un' aiutino per la chiocciola, si.

 

Che sarebbe ? Se posso chiedere..

3 minuti fa, pennellotref scrive:

Che sarebbe ? Se posso chiedere..

elimini la girante di scarico e la sostituisci con un motore elettrico. lo scarico è come nei motori aspirati, ovviamente ti serve un generatore  elettrico e una batteria per alimentare (anche) le turbine mosse da elettricità

 

senza un ibrido abbastanza esteso come voltaggi e batterie è impossibile.

 

Modificato 17 Settembre 20205 anni fa da Matteo B.

Adesso, Matteo B. scrive:

elimini la girante di scarico e la sostituisci con un motore elettrico. lo scarico è come nei motori aspirati, ovviamente ti serve un motore elettrico e una batteria per alimentare (anche) le turbine mosse da elettricità

 

senza un ibrido abbastanza esteso come voltaggi e batterie è impossibile.

Il senso di una complicazione del genere ? Non si vengono a perdere i vantaggi tipici della turbocompressione (uso di una sostanza di scarto - fumi -per la propulsione) ?