Adesso, machefredfa scrive:

Quindi sarà una sorta di erede della C-Elysee?

 

In teoria sì, in pratica non direttamente.

Come giustamente ha detto @nucarote è più una rivale di Arkana, quindi sta leggermente sopra la C-Elysée.

14 minuti fa, Cole_90 scrive:

 

In teoria sì, in pratica non direttamente.

Come giustamente ha detto @nucarote è più una rivale di Arkana, quindi sta leggermente sopra la C-Elysée.

La rivincita dei turchi e della Tipo sedan 😈

4 minuti fa, KimKardashian scrive:

La rivincita dei turchi e della Tipo sedan 😈

Se la Tipo sedan* dovesse trasformarsi nel clone di questa fantomatica C4X non sarebbe una cattiva idea IMHO.

 

*Anche se per il mercato turco credo che la Tipo Sedan la faranno finchè non si logoreranno di brutto gli stampi.

Modificato 20 Giugno 20223 anni fa da nucarote

7 minuti fa, nucarote scrive:

Se la Tipo sedan* dovesse trasformarsi nel clone di questa fantomatica C4X non sarebbe una cattiva idea secondo me.

 

*Anche se per il mercato turco credo che la Tipo Sedan la faranno finchè non si logoreranno di brutto gli stampi.

Beh ovvio, la produrranno per almeno altri dieci anni 😂

4 ore fa, nucarote scrive:

Se la Tipo sedan* dovesse trasformarsi nel clone di questa fantomatica C4X non sarebbe una cattiva idea secondo me.

 

*Anche se per il mercato turco credo che la Tipo Sedan la faranno finchè non si logoreranno di brutto gli stampi.

Sono tornato da Istanbul da una settimana e posso confermare, ci sono ovunque Tipo sedan di qualsiasi colore e versione. 😍

 

Buona fortuna a vendere una Citroen rialzetta, se effettivamente sarà così, in Turchia o altri paesi di quell'area, dove gli automobilisti sono innamorati delle sedan...

41 minutes ago, LorenzX said:

Sono tornato da Istanbul da una settimana e posso confermare, ci sono ovunque Tipo sedan di qualsiasi colore e versione. 😍

 

Buona fortuna a vendere una Citroen rialzetta, se effettivamente sarà così, in Turchia o altri paesi di quell'area, dove gli automobilisti sono innamorati delle sedan...

 

anche in Spagna vendevano un botto di berline 3 volumi fino. Negli ultimi dieci anni tutti convertiti a roba alta due volumi (aka SUV).

Mi sembra chiaro che sia forse più vendibile in altri paesi che in europa. Mi sembra il classico esempio di modello per un altro paese e che, perchè no, viene venduto anche nel nostro nonostante i tre esemplari. C'è comunque confusione, nonostante ami C4 come modello e C5X mi abbia davvero stupito. In questo modo anche loro si doteranno di un c-suv coupè da spendere sul mercato, non calcolando minimamente C5 aircross, che non spingeranno più i.m.h.o.

14 minuti fa, Tommy99 scrive:

Mi sembra chiaro che sia forse più vendibile in altri paesi che in europa. Mi sembra il classico esempio di modello per un altro paese e che, perchè no, viene venduto anche nel nostro nonostante i tre esemplari. C'è comunque confusione, nonostante ami C4 come modello e C5X mi abbia davvero stupito. In questo modo anche loro si doteranno di un c-suv coupè da spendere sul mercato, non calcolando minimamente C5 aircross, che non spingeranno più i.m.h.o.

Infatti, in tutto questo la C5 aircross che fine farà? 

1 ora fa, Tommy99 scrive:

Mi sembra chiaro che sia forse più vendibile in altri paesi che in europa. Mi sembra il classico esempio di modello per un altro paese e che, perchè no, viene venduto anche nel nostro nonostante i tre esemplari. C'è comunque confusione, nonostante ami C4 come modello e C5X mi abbia davvero stupito. In questo modo anche loro si doteranno di un c-suv coupè da spendere sul mercato, non calcolando minimamente C5 aircross, che non spingeranno più i.m.h.o.

Oramai la tendenza pare essere quella di proporre in ogni segmento di SUV due modelli, uno "normale" e l'altro "coupé".

Se quanto riportato è corretto questa C4X sarebbe l'ennesimo clone su base 2008, per cui motorizzazioni e dotazioni allineati agli altri cloni su questa base (quindi massimo il 1.2 MHEV prossimo venturo e potenze sotto i 200 CV). Mentre C5 AirCross è un clone della 3008 (quindi avrebbe anche il 1.6 PHEV potenze anche oltre i 200CV).

 

10 ore fa, nucarote scrive:

Oramai la tendenza pare essere quella di proporre in ogni segmento di SUV due modelli, uno "normale" e l'altro "coupé".

Se quanto riportato è corretto questa C4X sarebbe l'ennesimo clone su base 2008, per cui motorizzazioni e dotazioni allineati agli altri cloni su questa base (quindi massimo il 1.2 MHEV prossimo venturo e potenze sotto i 200 CV). Mentre C5 AirCross è un clone della 3008 (quindi avrebbe anche il 1.6 PHEV potenze anche oltre i 200CV).

 

Ancora una volta corretto 😉. Inoltre stando ai reports, la futura C5 AC dovrebbe essere un gran passo in avanti.

 

Comunque, da prendere con le pinze, ma vociferano che possa debuttare il 29 Giugno.