Da motociclista consentitemi un crossover auto moto.
Vi ricorda qualcosa la strumentazione di questa Laverda RGS 1000 Ececutive?

45 minutes ago, Gabri Magnussen said:

Da motociclista consentitemi un crossover auto moto.
Vi ricorda qualcosa la strumentazione di questa Laverda RGS 1000 Ececutive?

 

A112?

 

 

Corretto, inoltre il faro era del 127 e aveva un curioso sportello carburante sulla carenatura, credo anche lui di derivazione Fiat.

On 20/9/2020 at 13:43, nucarote scrive:

Mi pare che prima di passare a Renault, ci fu un passaggio per adeguarlo alle componenti Peugeot, maniglie 305/505

Il frontale aveva i fari della 604. 

 

Non erano anche i fari della Talbot Tagora?

letto stamattina: non solo i fari anteriori ma anche i posteriori della Miura erano = a quelli della 850 spider

Altra economia in scala: fari anteriori Bravo e Croma

Che a sua volta fu peugeotizzata quanto la Talbot passò da Chrysler a PSA.

Modificato 12 Ottobre 20204 anni fa da nucarote

1 ora fa, nucarote scrive:

Che a sua volta fu peugeotizzata quanto la Talbot passò da Chrysler a PSA.

In realtà psa rilevo' Chrysler Europe nel 1978, mentre Tagora è del 1981 😊

altre vecchiette: fari posteriori Alfa 2000 e DeTomaso Pantera, Simca 1307 e Talbot Simca Sumbeam

Fari posteriori: le supercar ne hanno fatto incetta da modelli maintream (come abbiamo anche visto nel post precedente)
Continuando:
Aston Martin DB7 -> Mazda 323F

 

 

Noble M500 -> Citroen C4 Space Tourer

 

 

 

Bristol Blenheim 3 -> Opel Senator

 

 

 

MVS Venturi -> BMW serie 3 E21

 

 

 

Callaway C12 -> Opel Tigra 1994

 

 

 

TVR Griffith 400 -> Ford Cortina mk1

 

 

 

Invicta S1 (ruotati di 90°)-> VW Passat B5

 

 

 

E infine  Zenos E10 -> AR Mito

 

Fiat ottimizza i costi dei fari anteriori: Idea e Multipla restyling

Oltre al carry over della lucciola sul parafango.