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Meno male che a questi gli è arrivato il premium e il lusso di FCA. Con piattaforme motori etc. Altrimenti dopo ds e questa cosa si potevano inventare per fare auto premium e sportive?

Spero ora dirottino energie e risorse su alfa. 

Model 3 performance costa 60k e ti ritrovi sotto al sedere 500 cv e una coppia da tir americano. perché quale motivo uno dovrebbe prendere questa con un misero 1.6?

2 ore fa, kire_06 scrive:

Model 3 performance costa 60k e ti ritrovi sotto al sedere 500 cv e una coppia da tir americano. perché quale motivo uno dovrebbe prendere questa con un misero 1.6?

Perché non ha voglia di impazzire a ricaricare?

Non bisogna dimenticare che la 508 deriva dalla 308 ha un 4 cilindri trasversale e sospensioni anteriori mcpherson
Le altre montano motori longitudinali con sospensioni anteriori a Doppio braccio oscillante.
Non è proprio la stessa cosa.

Arteon R Shooting Brake 

12 minuti fa, Vadocomeundiavolo scrive:

Non bisogna dimenticare che la 508 deriva dalla 308 ha un 4 cilindri trasversale e sospensioni anteriori mcpherson
Le altre montano motori longitudinali con sospensioni anteriori a Doppio braccio oscillante.
Non è proprio la stessa cosa.

Hanno tutte il MacPherson tranne Giulia e A4... non so classe C cosa utilizza all’anteriore

4 minuti fa, Vadocomeundiavolo scrive:

Solo la 508 ha il mcpherson.
Controlla.
E il motore trasversale.

Lo hanno tutte le segmento D il MacPherson compreso Passat, Arteon, Classe C e pure la grande Classe E! 

Ma tralasciando questo la 508 È una trazione anteriore di base come tutte le VAG su MQB con motore trasversale e come le Volvo serie 60 e 90. 

 

Solo Giulia e qualche giapponese hanno i quadrilateri anteriori e A4/5 i multilink

Edited by KimKardashian

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