Quest'auto, a livello di design ha due problemi enormi.

 

- Il frontale, totalmente impersonale, che fa quest'effetto qui:

 

 

 

 

- Gli interni, la plancia nello specifico, che sembra uno di questi:

 

 

Modificato 17 Ottobre 20204 anni fa da Jack.Torrance

A me il design "incompiuto" di Tesla piace, oggi ho potuto vedere da relativamente vicino una Model 3 e nel suo minimalismo e incompiutezza si notava abbastanza.

Ciao raga, avete sbagliato, e non di poco, tutti i dati dei nuovi range. Tutti disponibili sul sito Tesla.it.

 

E sono cambiati pure tutti i range di S e X.

Modificato 18 Ottobre 20204 anni fa da Maxwell61

11 minuti fa, Maxwell61 scrive:

Ciao raga, avete sbagliato, e non di poco, tutti i dati dei nuovi range. Tutti disponibili sul sito Tesla.it.

 

E sono cambiati pure tutti i range di S e X.

Ciao, i range sono stati presi da Carscoops, un sito solitamente molto affidabile.

Sarà mia cura correggerez

@Cole_90 sono i dati EPA, che ovviamente ti becchi se vai in un sito americano. Da 322mi a 353mi , +10%.

 

In Wltp passa da 560 a 580km, ma al contrario delle altre versioni l'aumento non torna, è il 3,5% invece che 10% circa, si sospetta che il Wltp di LR AWd sia o provvisiorio o sbagliato. Con lo stesso differenziale Epa/Wltp, come negli altri casi, si arriverebbe a 600-610km.

Vedremo prossimamente se verrà corretta l'anomalia della Awd o se ci sono altri motivi.

 

In nessuno dei due cicli la pompa di calore ha effetti rilevanti sul range, quindi boh.

Ho criticato la Model 3 per svariato tempo con le medesime motivazioni che leggo qui sopra. Poi l'ho provata, a lungo, e ho cambiato radicalmente idea anche sul minimalismo eccessivo interno.

Mi sembra di balzare indietro alle critiche ai primi iPhone nel 2007-2009 "non ci fai niente, tutto bloccato non puoi mettere neppure uno sfondo": credo sappiamo tutti come sia finita.

Chissà se col MY 2021 si ricordano di attaccare il tetto

https://insideevs.com/news/447279/video-new-tesla-model-y-glass-roof-flies-off/

 

Ottimo aggiornamento, Tesla distanzia ulteriormente i concorrenti che sulle BEV stanno parecchio annaspando (qualcuno ha detto VW?). Tra l'altro Model 3 ormai è uscita da quasi 2 anni sul mercato europeo (primavera 19 se non vado errato) e ancora i prezzi dell'usato sono praticamente identici ad una vettura nuova. 

24 minuti fa, Maxwell61 scrive:

@Cole_90 sono i dati EPA, che ovviamente ti becchi se vai in un sito americano. Da 322mi a 353mi , +10%.

 

In Wltp passa da 560 a 580km, ma al contrario delle altre versioni l'aumento non torna, è il 3,5% invece che 10% circa, si sospetta che il Wltp di LR AWd sia o provvisiorio o sbagliato. Con lo stesso differenziale Epa/Wltp, come negli altri casi, si arriverebbe a 600-610km.

Vedremo prossimamente se verrà corretta l'anomalia della Awd o se ci sono altri motivi.

 

In nessuno dei due cicli la pompa di calore ha effetti rilevanti sul range, quindi boh.

Grazie per la spiegazione 

I dati riportati sul sito ufficiale Tesla: