8 minuti fa, Maxwell61 scrive:

Genialissimo non farla, invece, come si è già detto.

Visto che c'è un plus non indifferente da pagare per la E, è molto intelligente dare un extra value for money.

Almeno per i primi tempi, poi si fa sempre a tempo a vedere cosa succede.

500 ICE dovrebbe ricevere un'altro FL nel 2021, per cui per la nuova non se ne parla prima del 2023/24.

Il motivo degli spruzzi di vernice nera sulla griglia forata, all'anteriore? Si può intuire?

17 minuti fa, nucarote scrive:

500 ICE dovrebbe ricevere un'altro FL nel 2021, per cui per la nuova non se ne parla prima del 2023/24.

Già mi vedo la bionda che entra in concessionaria accompagnata da suo marito/partner (detto VISA) e vede la E Armani esposta affianco alla vecchia, ICE. Scommetto che le discussioni tra i due non saranno sul powertrain.

Genius.? 

Modificato 14 Maggio 20205 anni fa da Maxwell61

12 minuti fa, savio.79 scrive:

Il motivo degli spruzzi di vernice nera sulla griglia forata, all'anteriore? Si può intuire?

 

Era un'auto camuffata.

35 minuti fa, Maxwell61 scrive:

Già mi vedo la bionda che entra in concessionaria accompagnata da suo marito/partner (detto VISA) e vede la E Armani esposta affianco alla vecchia, ICE. Scommetto che le discussioni tra i due non saranno sul powertrain.

Genius.? 

La E Armani dovrebbe essere una one-off, poi chissà se riproporranno l'allestimento anche per la "massa". 

Modificato 14 Maggio 20205 anni fa da nucarote

11 minuti fa, Maxwell61 scrive:

Già mi vedo la bionda che entra in concessionaria accompagnata da suo marito/partner (detto VISA) e vede la E Armani esposta affianco alla vecchia, ICE. Scommetto che le discussioni tra i due non saranno sul powertrain.

Genius.? 

 

A proposito della Armani, sarà replicabile in serie (magari limitata) una versione speciale simile, ma non identica?

 

Che so, magari che non abbia la carrozzeria serigrafata col laser (che lavoraccio, immagino!) ma una semplice pellicola tridimensionale (più una mano di trasparente: wow forse ho inventato una lavorazione nuova  ); oppure che abbia gli intarsi nella plancia in alluminio, anziché in argento; e non so che altro...

 

Dite che si potrebbe fare? Caspita, io la prenderei solo perchè ha i vetri ambrati anziché azzurrati ? 

1 ora fa, Maxwell61 scrive:

Genialissimo non farla, invece, come si è già detto.

Visto che c'è un plus non indifferente da pagare per la E, è molto intelligente dare un extra value for money.

Almeno per i primi tempi, poi si fa sempre a tempo a vedere cosa succede.

post coronavirus credo la situazione sia un po' differente

Ah quindi la porticina non c’è... o forse è tutta la fiancata che si apre controvento? ?

2 ore fa, LucioFire scrive:

post coronavirus credo la situazione sia un po' differente

Purtroppo sarà differente anche per le tasche dei costruttori... 

Ne facciano piuttosto versioni economiche dignitose, non come quelle solite di FCA che non hanno neanche i poggiatesta e i fendinebbia. Per chi ha un budget più basso c'è sempre la versione ibrida che è ancora molto bella e venduta. Ovviamente se questa la pressano a 30k € con i sedili della Panda 30 e lo schermo del Tamagotchi se la tenessero pure...

2 ore fa, LucioFire scrive:

post coronavirus credo la situazione sia un po' differente

Pare proprio che lo sia. Il mercato EV sta andando alla grande ed un'enormità meglio del mercato ICE causa Covid.

Ci sono molte analisi di questo in giro, ma butto giù giusto i numeri EU:

 

Cita

West European BEV pure electric passenger car registrations fell by 31 per cent year-on-year in April. However this was less than half of the devastating 80 per cent plunge the total passenger car market experienced in the same month, during a period which saw some markets come to an almost unprecedented complete halt in the historic corona pandemic hit month.

 

During the opening third of the year, West European electric car sales (registrations) reached 142,000 units according to provisional www.schmidtmatthias.de data which was an increase of 37 per cent over the same period last year and accounted for just under every twentieth (4.7%) passenger car registered in the region during the opening four months of the year. During the same period last year the mix was less than half that amount.  

 

 

https://www.schmidtmatthias.de/post/european-electric-car-sales-april-2020

 

Cita

Berlin-based auto analyst Matt Schmidt (www.schmidtmatthias.de) has scaled back his Western Europe forecast of 700,000 BEVs to 556,000, which would be an increase of 58% over 2019, and a market share of 5%.

Schmidt said Western European sales of BEVs rose 56% to 126,000 in the first quarter for a market share of 4.6%, while in March, market share rose to a record 6.5%.

https://www.forbes.com/sites/neilwinton/2020/04/12/electric-cars-fight-off-coronavirus-attack-in-europe-as-regular-auto-sales-tank/

Modificato 14 Maggio 20205 anni fa da Maxwell61