Buongiorno a tutti,

Ormai dopo lungo travaglio sarei abbastanza deciso di acquistare a breve ( entro due o tre mesi) una golf restyling del 2017.

Ho visto sia sui canali on line che da alcuni concessionari della zona di Roma e le offerte non mancano.

Sarei orientato visto i costi gestione ridotti, e lo stile di guida tutto sommato tranquillo, alla versione 1.6 del tdi. in versione dsg.

Ho visto comunque che la versione 2.0 del tdi non verrebbe molto di più ( circa 2.000 euro )

Cosa mi consigliate?

Grazie.

 

 

Un diesel oggi non lo comprerei a meno di prezzi stracciati. Tra le due, meglio la 2.0 che ha il cambio manuale  a 6 marce od un automatico affidabile, contro il 5 marce manuale ed un automatico inaffidabile del 1.6.

1 ora fa, stev66 scrive:

Un diesel oggi non lo comprerei a meno di prezzi stracciati. Tra le due, meglio la 2.0 che ha il cambio manuale  a 6 marce od un automatico affidabile, contro il 5 marce manuale ed un automatico inaffidabile del 1.6.

Quindi ci sarebbe differenza fra il cambio dsg del 1.6 rispetto al 2.0 , immaginavo fosse lo stesso anche a differenza di coppia fra i due propulsori.

 

1 ora fa, carlo1967 scrive:

Quindi ci sarebbe differenza fra il cambio dsg del 1.6 rispetto al 2.0 , immaginavo fosse lo stesso anche a differenza di coppia fra i due propulsori.

 

 

Se non hanno "cambiato" ultimamente, uno è a secco, l'altro in bagno d'olio.

1 ora fa, carlo1967 scrive:

Quindi ci sarebbe differenza fra il cambio dsg del 1.6 rispetto al 2.0 , immaginavo fosse lo stesso anche a differenza di coppia fra i due propulsori.

 

No sono due dsg diversi, il piccolo ha le frizioni a secco, il grosso a bagno d'olio.

Io ti consiglio il 2.0 tdi, ha gli stessi consumi del 1.6 tdi a pari gommatura e gli stessi costi di manutenzione, ma è più veloce, i risparmi sono solo nel prezzo d'acquisto e in una fascia di cilindrata inferiore per l'assicurazione.

Poi, come ti hanno detto, l'automatico DSG abbinato al 1.6 tdi è delicato.

10 minuti fa, stev66 scrive:

No sono due dsg diversi, il piccolo ha le frizioni a secco, il grosso a bagno d'olio.

Ti ringrazio, ora mi è chiaro.

24 minuti fa, bik scrive:

Poi, come ti hanno detto, l'automatico DSG abbinato al 1.6 tdi è delicato.

 

Delicato...

Non esageriamo...

Semplicemente a 100000km si spacca.

 

 

P.s.

Sto esagerando io.

Non si rompono tutti.

Però è un cambio delicato e diversi esemplari hanno dato parecchie rogne arrivati a 100000km.

Per quel che ne so io per evitare problemi occorre seguire scrupolosamente la manutenzione, sopratutto le procedure per la sostituzione dell'olio della trasmissione con le procedure di lavaggio, cosa che, talvolta, non viene fatta neanche da meccanici autorizzati 👿

Se poi la manutenzione l'ha fatta "ammicuggino" auguri!

Non mi è mai piaciuto il 1.6 tdi su Golf 7. Se spompata dev'essere, vai di 1.0 tsi, altrimenti passa al 2.0 tdi.