14 ore fa, Gas Panic! scrive:

Io nel 2017 ho acquistato una Giulietta TB GPL 120cv my 2016 a Km0 ed ho speso 17'200€... Fai i tuoi conti.

Vabbè che era modello base con cerchi da 16', fendinebbia, bracciolo, color bianco... Sarebbe quella che cerchi!! Eh eh

Scherzi a parte è un'auto onesta, che si guida come le altre auto, sterzo più diretto, non capisco chi scrive "piacere di guida", è un elettrodomestico come gli altri ( es. guido spesso anche una Golf 7 a metano) nel bene o nel male sono simili leggermente più morbida la Golf.

Certamente le auto di ultima generazione "progetto nuovo" sono ancora più asettiche e trasmettono ancora meno alla guida.

Il 1.4 TB consuma... A GPL in media sto sugli 11 km/l.

 

Quindi a conti fatti nel tuo caso, non spenderei più di 17'000€ per una Giulietta a Km0 .

 

 

 

 

Purtroppo quando nel 2018 cercai la Giulietta TB GPL erano praticamente introvabili nelle mie zone e per le Super 1.6 MJet dando dentro l'usato non scesero sotto i 18.5K. 

Oggi per il GPL si deve andare di after market oppure ripiegare sul diesel, che per il mio uso sarebbe "border line"  (massimo 25K Km, con un 80% in autostrada/extraurbano) oltre al fatto che non è chiaro quale sarà il destino di questo carburante negli anni a venire (l'auto la vorrei tenere a lungo).

Per il resto concordo, non mi aspetto un auto sportiva (col 1.6 MJet poi), ma un elettrodomestico vagamente meno filtrato e più diretto di qualsiasi moderna seg. B, e con una linea che mi piace di più rispetto alle moderne seg. B.

Purtroppo lo stato di abbandono a cui FCA l'ha condannata, si vede soprattutto negli interni, che conserva ancora gli IMHO orribili comandi al volante di derivazione GPunto (perfino il Qubo ha ricevuto un volante nuovo nel restyling), e un navigatore concettualmente afferente agli anni '10.

Purtroppo a 17K€ non credo che si troverà (per lo meno nuova e/o Km0) per ora sono arrivato a circa 19K senza dare nessun usato, e ovviamente al momento desisto. 

On 8/1/2021 at 20:57, nucarote scrive:

Ecco dove arriva la diceria delle Alfa regalate. 😂😂😂😂

Una D sarebbe troppo impegnativa per il mio utilizzo.

Ti ringrazio molto, ma in ordine sparso:

Quelle Giuliette immatricolate 1/21 le avevo già viste il mese scorso, per cui mi sanno di annunci civetta. Inoltre una di queste è una Super e per giunta anche nera, non nel mio gusto. L'annuncio di quella bianca non è male peccato che sia un po' fuori mano per me ed inoltre usa immagine del configuratore.

beh...3 auto in famiglia (diciamo allargata) fra cui la giulia erano semplici immagini del configuaratore e ora sono  vere in carne ed ossa nei garage

Tu prova...ce ne sono un quintale,ti puoi spostare tu o farla prendere dal tuo concessionario (ovvio con un piccolo sovrapprezzo)

Chiamare non costa nulla,se sono km0 si può andare più sul sicuro no?

29 minuti fa, LucioFire scrive:

beh...3 auto in famiglia (diciamo allargata) fra cui la giulia erano semplici immagini del configuaratore e ora sono  vere in carne ed ossa nei garage

Tu prova...ce ne sono un quintale,ti puoi spostare tu o farla prendere dal tuo concessionario (ovvio con un piccolo sovrapprezzo)

Chiamare non costa nulla,se sono km0 si può andare più sul sicuro no?

Non è tanto la foto del configuratore a preoccuparmi ma l'aver cambiato la data di immatricolazione all'inizio dell'anno, oltre al fatto che pure il prezzo più basso della media non è che mi faccia pensare benissimo.

Ad ogni modo preferirei ad avere a che fare con un conce ufficiale o un plurimarche abbastanza solido, dato che per il periodo di garanzia preferirei far seguire l'auto da chi me l'ha venduta.

 

Comunque facendo un piccolo giro sul sito della società NLT di FCA si può comprendere benissimo perchè la Giulietta difficilmente verrà venduta al prezzo delle patate:

https://www.leasys.com/it/italiano/offerte/alfa-romeo-giulietta-be-free?brand=alfa-romeo

 

Modificato 11 Gennaio 20214 anni fa da nucarote

Vado un pochino controcorrente, ma almeno per me tra Giulietta è le altre ta tipo Golf 7 la differenza in doti dinamiche, anche se non è grande , si sente eccome. 

Il problema di Giulia (ma anche di altre auto di categoria simile) è che di fatto, si è obbligati ad andare di gasolio. 

 

 

4 ore fa, stev66 scrive:

Vado un pochino controcorrente, ma almeno per me tra Giulietta è le altre ta tipo Golf 7 la differenza in doti dinamiche, anche se non è grande , si sente eccome. 

 

Anche con Focus mkIV, Mazda 3 o Honda Civic?

 

 

58 minuti fa, led zeppelin scrive:

Il problema di Giulia (ma anche di altre auto di categoria simile) è che di fatto, si è obbligati ad andare di gasolio. 

 

 

 

Anche con Focus mkIV, Mazda 3 o Honda Civic?

 

 

Delle tre ho guidato solo la Focus, e devo ammettere che è molto vicina. 

Alcuni messaggi sono stati spostati qua:

 

Per quanto mi riguarda ho per il momento sospeso la ricerca della Giulietta a tempo indeterminato. 

Riapro, per togliermi anche lo scrupolo "e la prendessi usata ex NLT?". Oltre alla manutenzione certificata, garanzie extra sempre gradita, unici vincoli clima automatico e combinazioni di colori non esagerati (es. niente viola, cerchi neri,  strisce rosse o gialle).

Da un primo giro su AS24, roba del genere (da capire la veridicità dei km) non mi sembra troppo malvagia anche se il TCT non lo vorrei, per evitare costi e rogne extra in manutenzione

https://www.autoscout24.it/annunci/alfa-romeo-giulietta-1-6-jtdm-tct-120-cv-business-diesel-grigio-e76fa96f-d84b-45ee-a0aa-2997f2c01f42?cldtidx=21&cldtsrc=listPage&searchId=347797587&cldtsrc=listPage&searchId=347797587

Modificato 31 Marzo 20214 anni fa da nucarote

Non c'è niente di male a prendere un usato ex nlt ancor più se recente

☏ SM-G985F ☏

Da una rapida lettura sul web pare che questo TCT aumenterebbe quanto meno il confort in città il che non mi dispiacerebbe affatto. Rispetto al manuale, quali sono eventuali problemi? Che oneri di manutenzione possiede?