Scusate ma come fate a dire che dietro i fari sono uguali (dagli spies si vedeva una firma luminosa diversa)? Da queste foto mica si vede 🤔 

 

Ce ne sono altre?

Al prossimo giro faranno solo a due ruote motrici anche la Cherokee

Devo essere onesto.. non ho mai amato la grezzitudine delle jeep,ma con questa hanno fatto centro: interni premium, estetica muscolosa che con pochi tocchi fa invecchiare l'attuale..

 

Bravi, davvero bravi

Strano che con gran Cherokee abbiano fatto il contrario. Cioè meno muscolosa e più elegante. Probabilmente le adattano in base ai potenziali acquirenti. La Compass mi piaceva già prima ma così non avrei proprio dubbi su cosa comprare in quel segmento.

1 ora fa, maxsona scrive:

Al prossimo giro faranno solo a due ruote motrici anche la Cherokee

Compass rimane disponibile 4x4 nei mercati extra UE.

Molto belle le modifiche di design, sia dentro che fuori. Sono curioso di vedere cosa è cambiato tecnicamente e come dotazioni.

In NAFTA ci vorrebbe il 2.0.

 

La gamma Europea va più che bene.

Un Diesel 130cv per accontentare i più pigri, benzine da 130/150cv e 4x4 PHEV 190/240cv.

18 ore fa, maxsona scrive:

Guardando il configuratore mi pare che, anche per Compass, la versione 4x4 sia solo la PHEV. 😶

Lo è gia da un anno, erano le vecchie rimanenze messicane diesel 4x4 

1 ora fa, iDrive scrive:

In NAFTA ci vorrebbe il 2.0.

 

La gamma Europea va più che bene.

Un Diesel 130cv per accontentare i più pigri, benzine da 130/150cv e 4x4 PHEV 190/240cv.

Continuo a pensare che una versione 4x4 meccanica benzina o diesel in gamma ci vuole. Trailhawk per chi vuol/può spendere di più e Sport nuda e cruda per chi bada alla sostanza ed al portafoglio. Idem per Renegade.

Le ibride con listini elevati ed i noti problemi per la ricarica son versioni adatte non a tutti, specialmente in montagna imho.

1 ora fa, lukka1982 scrive:

Continuo a pensare che una versione 4x4 meccanica benzina o diesel in gamma ci vuole. Trailhawk per chi vuol/può spendere di più e Sport nuda e cruda per chi bada alla sostanza ed al portafoglio. Idem per Renegade.

Le ibride con listini elevati ed i noti problemi per la ricarica son versioni adatte non a tutti, specialmente in montagna secondo me.

esatto...e un suv medio...la 4x4 dovrebbe essere accessibile senza andare troppo su col prezzo e potenze.