Spero di non sbagliarmi, ma mi pare di ricordare che su un ruote classiche dell'anno scorso, con un lungo servizio sulla Beta, avessero scritto che le foto pubblicitarie del lancio vennero fatte con un esemplare dotato di una calandra di pre/serie, mai entrata in produzione

Insomma, qui ci vuole l'esperto al quale accennavo sopra: roberto.c! Robè, ndo' sei?

Spero di non sbagliarmi, ma mi pare di ricordare che su un ruote classiche dell'anno scorso, con un lungo servizio sulla Beta, avessero scritto che le foto pubblicitarie del lancio vennero fatte con un esemplare dotato di una calandra di pre/serie, mai entrata in produzione

ci stava molto bene tra l'altro quella mascherina!

Sì, devo dire che non è assolutamente male, ma forse all'epoca devono averla considerata troppo banale per una vettura del segmento della Beta

Sì, devo dire che non è assolutamente male, ma forse all'epoca devono averla considerata troppo banale per una vettura del segmento della Beta

Sì, credo che sia andata esattamente come hai ipotizzato tu: più che banali, quelle cromature dovevano apparire barocche per l'epoca Insomma, fuori tempo.

Sì, credo che sia andata esattamente come hai ipotizzato tu: più che banali, quelle cromature dovevano apparire barocche per l'epoca Insomma, fuori tempo.

Vado a memoria (c'è chi è molto più esperto e potrà correggermi), mi pare che fosse la calandra montata sulla versione base, presente a listino al momento della presentazione. Inizialmente, infatti, il listino prevedeva un allestimento base ed uno superiore denominato LX, di cui pero' non vi è mai stata traccia nelle targhette di identificazione.

Insomma, qui ci vuole l'esperto al quale accennavo sopra: roberto.c! Robè, ndo' sei?

Eccolo!

Quella calandra era effettivamente della "base" (828 BB - presentata e mai prodotta; gli esemplari di preserie furono usati come auto di servizio) che, comunque, aveva i paraurti senza profilo gommato. Se ben ricordo, quelle calandre furono adottate per le prime 1400, probabilmente per smaltire le scorte già immagazzinate.

Non si butta mai nulla!

Sta ancora facendo gli scongiuri per un post precedente

:mrgreen:

Eccolo!

Quella calandra era effettivamente della "base" (828 BB - presentata e mai prodotta; gli esemplari di preserie furono usati come auto di servizio) che, comunque, aveva i paraurti senza profilo gommato. Se ben ricordo, quelle calandre furono adottate per le prime 1400, probabilmente per smaltire le scorte già immagazzinate.

Non si butta mai nulla!