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Presentate le Jeep per Easter Safari Jeep

 

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Sviluppata partendo da una Wrangler Rubicon a due porte, adotta un motore elettrico a flusso assiale da 285 CV che lavora fino a 6.000 giri al minuto, collegato a una trasmissione manuale a sei rapporti: di fatto, parliamo di un powertrain elettrico-manuale con una frizione che lavora come se la vettura montasse un motore termico. Secondo la Casa americana, l’unità utilizzata, che fornisce fino a 370 Nm di coppia, non fa rimpiangere il V6 Pentastar da 3.6 litri.

 

Numeri promettenti. La Magneto è in grado di accelerare da 0 a 60 miglia orarie in 6,8 secondi. Ad alimentare la vettura, che supporta la ricarica rapida a 800 Volt, c’è un pacco di accumulatori da 70 kWh, collocati in quattro differenti punti, in modo da distribuire equamente il loro peso sulle ruote, e isolati da involucri impermeabili per mantenere invariata la capacità dell’auto di guadare corsi d’acqua fino a 76 cm circa. 


via Quattroruote


Ecco le prime foto della variante elettrica

https://www.cnbc.com/amp/2021/03/22/jeep-unveils-all-electric-wrangler-concept-suv.html


edc04c8c519f66238b41274010b098eb.jpgee9d11c842b74b33321b17f6437b0189.jpg

Via CNBC.com

Edited by lukka1982
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Presentate le Jeep per Easter Safari Jeep   via Quattroruote Ecco le prime foto della variante elettrica https://www.cnbc.com/amp/2021/03/22/jeep-unveils-all-electric-wran

Dal suono sembra proprio una di queste 😂      

Io, modestamente, ce l'avevo. Ed era ancora più "pulita". Neanche elettrica...   ... A pedali!   (foto personale)  

Posted Images

Combinazione colore molto BMW i, ma ci sta. Light bar anteriore incastrata a forza, per quanto in modo originale.

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  • Cole_90 changed the title to Jeep Magneto Concept 2021
  • Cole_90 featured this topic

Motore elettrico con prestazioni simili al 3.5, unito ad un sei rapporti manuale e frenata rigenerativa, se non ho letto male.

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12/2017 Mercedes-Benz A180d Premium (W176 FL) ♥️ 


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Pensavo che per la lightbar avessero messo una barra di LED dietro la calandra, e invece no. Manco quello 😂

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Non male, ma i risultati EPA del 4xe PHEV mostrano l’armadio che e il Wrangler con soltanto 34km di autonomia con 17kwh di batteria (sicuramente 12/13kwh disponibili).

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Nonsense totale questa soluzione, mi chiedo perché non abbiano strappato fuori tutta la driveline sostituendola con una coppia di motori elettrici.

Edited by superkappa125

La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona.

La pratica è quando tutto funziona ma non si sa come.

Spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perché.

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4 minuti fa, superkappa125 scrive:

Nonsense totale questa soluzione, mi chiedo perché non abbiano strappato fuori tutta la driveline sostituendola con una coppia di motori elettrici.


Perchè è roba Mopar che probabilmente finirà a catalogo.

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22 minuti fa, giangi.1970 scrive:

Se guardi la foto c'e una striscia di led nelle feritoie

☏ Redmi Note 8T ☏
 

Si, ovvio, ma è esterna e non "dietro" la calandra.

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