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  • 2 anni fa in vacanza ho pagato l'autonoleggio per la fascia di auto più economica e, finite le utilitarie, mi hanno rifilato un Juke 1.6 benzina aspirato.   Era buffo, schiacciavi l'accelera

  • Cercherei un Karoq a benzina e via. Col diffondersi dei benzina a iniezione diretta il GPL sta creando non pochi malumori tra affidabilità e il fatto che viaggiano molto più tempo a benzina rispe

  • Se è disposto a prendere un usato recente io prenderei una Compass 1.4 Multiair e ci monterei l'impianto (il motore lo regge bene). Può trovare qualche esemplare con un paio d'anni e pochi km a circa

Inviato

Una nota su XCeed a GPL.

Da quanto ho capito (leggendo forum, non fonti ufficiali però, quindi prendi con le pinze quello che scrivo) la prima versione è stata ritirata poco dopo la commercializzazione per problemi di affidabilità dell'impianto impianto abbinato al motore (1.0 turbo 111cv + impianto BRC, in teoria).

Ora sembra essere tornata ordinabile con lo stesso motore ma con dichiarati 6cv in più (ora sono dichiarati 117 a fronte di 120 a benzina), quindi credo abbiano cambiato qualcosa.

 

Ultima cosa: essendo motore ad iniezione diretta, inietta un po' di benzina oltre al GPL (immagino per preservare sedi valvole e testata).

 

Purtroppo, da utilizzatore contento di questa alimentazione, credo che il GPL stia andando lentamente verso l'estinzione (sempre meno scelta, a partire da FIAT).

Modificato da smukamuka

Alfa Romeo MiTo 1.4 Turbo GPL 120cv

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Inviato
58 minuti fa, valllone scrive:

Grazie mille, avviso il mio amico immediatamente riguardo Xceed 

 

Facci magari sapere, xceed è una delle scelte che sto valutando (non a gpl però). Attenzione che ho letto alcuni utenti su forum specializzati lamentarsi del gpl su xceed proprio per la questione di benzina iniettata, non ho capito però se è un problema solo della vecchia versione gpl o anche della nuova (da verificare)

Inviato
11 ore fa, massi83 scrive:

 

Facci magari sapere, xceed è una delle scelte che sto valutando (non a gpl però). Attenzione che ho letto alcuni utenti su forum specializzati lamentarsi del gpl su xceed proprio per la questione di benzina iniettata, non ho capito però se è un problema solo della vecchia versione gpl o anche della nuova (da verificare)

 

Anche a me piace molto la Xceed. Ho visto una recensione dove dicevano che i consumi a GPL/Benzina hanno un rapporto 75%/25%. Il consumo a benzina mi sembra in effetti esagerato. Da capire appunto questa nuova versione.

La facessero full hybrid...

 

Butto un'alternativa: Kia Niro, con il budget la prendi full hybrid, full optionals, ce l'ha un amico e la trovo fatta molto bene oltre che carina (solo il posteriore non mi convince appieno).

 

Se preferisce GPL, concordo pure io che il Captur sembra essere un'ottima scelta.

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Inviato

I GPL a iniezione diretta devono usare più benzina per raffreddare gli iniettori della benzina (più caldi essendo in camera e sono lubrificati/raffreddati) dal carburante.

[sIGPIC][/sIGPIC]

Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

Inviato
51 minuti fa, tonyx scrive:

comunque del 1.0 turbo kia/hyundai sul forum qualcuno che lo aveva provato (a benzina su un i30) non ne era rimasto molto soddisfatto, anzi probabilmente il 1.4 aspirato sarebbe stato più piacevole da usare

 

La mia ragazza aveva fatto un test drive nel 2017 sulla nuova Rio con questo motore, ma in effetti è una tranquillona quindi non ho capito bene come andasse, mi pareva fluido, silenzioso e non ho avvertito vibrazioni. Dopodichè lei è comunque andata sul 1.2 aspirato a GPL.

 

41 minuti fa, nucarote scrive:

Pure in Francia c'è un discreto mercato del GPL.

 

In effetti anche su Renault.fr è disponibile la variante GPL, deduco lo installino in fabbrica l'impianto (meglio), mentre Kia lo fa installare da BRC in Italia. Il fatto che diano 7 anni di garanzia anche sull'impianto però è ottima cosa.

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Inviato
36 minuti fa, smukamuka scrive:

...

In effetti anche su Renault.fr è disponibile la variante GPL, deduco lo installino in fabbrica l'impianto (meglio), mentre Kia lo fa installare da BRC in Italia. Il fatto che diano 7 anni di garanzia anche sull'impianto però è ottima cosa.

Non credo che Renault progetti l'impianto GPL (dovrebbe essere un Landi Renzo) che comunque viene montanto in fabbrica, al più può predisporre il 1.0 TCE rinforzando le sedi valvole (ma non ci metterei la mano sul fuoco) e registrando le valvole (possibile)

  • 2 settimane fa...
Inviato
  • Autore

Chiudo dicendo che ha deciso per la Sportage a GPL versione urban, scelta da lui e immatricolata prima dal concessionario (diventando magicamente km0) a 22300 euro passaggio e pneumatici all season inclusi.

Che ne dite?

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