3 minuti fa, Aymaro scrive:

Non so perché ero convinto che le icona avessero una serie molto più limitata, anche viso il prezzo forse...

 

Ma noi comuni mortali quando potremo vederla?

Sono troppo curioso di capire che hanno combinato con quei maledetti specchietti 

Domenica sarà al Mugello ,ma si dovrebbe vedere qualcosa prima

11 minuti fa, ale75 scrive:

Dalla presentazione di ieri : 

 

6.5 Lit V12-840 HP >> NO Hybrid/KERS
Based on LaF Aperta Chassis
Weight: ~ 1,450 kg
Between 499 and 699 units

Quindi aggiungono ulteriori 10 cv al V12 della Competizione!

Qualcosa sulle dimensioni?

I prototipi sembrano più compatti rispetto alla LaF…

8 minuti fa, __P scrive:

Quindi aggiungono ulteriori 10 cv al V12 della Competizione!

Qualcosa sulle dimensioni?

I prototipi sembrano più compatti rispetto alla LaF…

Potrebbero essere anche 850cv comunque

va bene va bene, attendiamo! 👍 😃

 

Bah sempre più dubbioso su queste ICONA , in pratica sarà più limitata la La Ferrari APerta di base??

 

Quindi riassumendo riciclano

 

-motore 812 - anche se a ben vedere deriva dal LaFerrari 

-telaio La Ferrari

 

In pratica fanno una 1/2 Hypercar , un antipasto di Hypercar del decennale.

Modificato 17 Novembre 20213 anni fa da nicogiraldi

1 ora fa, ale75 scrive:

Based on LaF Aperta Chassis

 

Dunque le voci che fosse basata sulla P3/4 aperta sono vere. che sia senza tetto davvero allora?

 

17 minuti fa, nicogiraldi scrive:

quindi motore anteriore?

Bah sempre più dubbioso su queste ICONA , in pratica sarà più limitata la La Ferrari APerta di base??

 

Quindi riassumendo riciclano

 

-motore 812 - anche se a ben vedere deriva dal LaFerrari 

-telaio La Ferrari

 

In pratica fanno una 1/2 Hypercar , un antipasto di Hypercar del decennale.

 

Modificato 17 Novembre 20213 anni fa da Aymaro

31 minuti fa, nicogiraldi scrive:

quindi motore anteriore?

Bah sempre più dubbioso su queste ICONA , in pratica sarà più limitata la La Ferrari APerta di base??

 

Quindi riassumendo riciclano

 

-motore 812 - anche se a ben vedere deriva dal LaFerrari 

-telaio La Ferrari

 

In pratica fanno una 1/2 Hypercar , un antipasto di Hypercar del decennale.

Le Icona sono delle serie speciali derivate da modelli esistenti. Non vogliono essere una vetrina tecnologica come lo sono le hypercar  della serie iniziata con la GTO, ma un prodotto su richiesta (fino ad un tetto massimo) con la mission di ispirarsi alle grandi auto del passato.

Sono due concetti molto diversi, ed anche la scelta di un powertrain non ibrido va in quella direzione. 
La futura hyper sarà molto ispirata al progetto prototipi LMH ed ovviamente sarà ibrida.

 

PS: la nuova icona, visto che deriva dalla LaF Aperta sarà per forza di cose motore centrale POSTERIORE. 

3 ore fa, nicogiraldi scrive:

quindi motore anteriore?

 

son 20 pagine che diciamo che sarà tipo una p4 ecc ecc

da dove salta fuori sta cosa?

1 ora fa, LucioFire scrive:

son 20 pagine che diciamo che sarà tipo una p4 ecc ecc

da dove salta fuori sta cosa?

Errore mio , ho letto chassis 812 invece che motore.

 

Semplicemente non mi aspettavo che riciclassero telaio e penso ciclistica laferrari, pensavo fosse un capitolo chiuso quello.

Industrialmente è un operazione furba comunque.