8 ore fa, tonyx scrive:

Lexus: hold my beer

La migliore alternativa alla triade germanica per me

9 ore fa, tonyx scrive:

Lexus: hold my beer

SI ma ti deve piacere, a me esercitano fascino pari a 0, sia come design esterno, sia come design interno, sia come fascino del marchio.

On 10/10/2021 at 21:00, fastfreddy scrive:

 

 

Ti capisco.

 

Le auto usate diventeranno sempre peggio dal punto di vista affidabilità, anche perché la maggior parte ormai sono rientri leasing o NLT, per cui già in partenza, sapendo che la macchina non è tua ma "del leasing o del noleggio", le persone si fanno generalmente pochissimi riguardi, quando non nulli del tutto.

 

Ho diversi vicini di casa con il portatarghe Arval/Leaseplan....e non vi dico come trattano la meccanica, specialmente a freddo, ed in generale.....a livello carrozzeria lasciamo perdere.

 

Ok, la macchina deve servire te e non dev'essere il contrario, però dall'usato ci resterò distante per quello che purtroppo offre ormai a livello utilizzo precedente.

 

Sull'avere due rottami: anche qui ti do ragione...purtroppo anche io sto girando con la vecchia e39 nella speranza che arrivino presto le due che ho ordinato (una per divertirmi, e l'altra come auto compatta di servizio/backup)....e pure io sono assai stanco di metterci sempre le mani. Ogni giorno c'è una rognetta, un cigolìo, una perdita nuova, un malfunzionamento..... Per carità, le voglio bene e me la tengo, ma dato che le sto buttando su un sacco di strada (circa 1200km a settimana), e dato che ha ben oltre mezzo milione di km....si insomma...può succedere di tutto povera, e non posso più pretendere che sia come da nuova.

 

Il mio consiglio è quindi che sull'usato si risparmia (oggi un po' meno a dire il vero, poiché i prezzi si sono impennati data la carenza di "nuovo" causa materie prime scarse), ma a fronte di una spesa più conveniente all'acquisto, non è facile che si traduca poi anche in manutenzione.

 

Le mie esperienze sono:

 

una Cooper S R53 usata con 34mila km - solo un mese dopo che l'ho acquistata ho fuso le bronzine per un malfunzionamento della pompa dell'olio. Fuori best4....quindi lascio solo a te immaginare l'incazzatura, e il conto soprattutto....

 

Una 120d e87 LCI, 88k km. A 100k, catena da rifare. Bene altri 4,5k euro e tanta incazzatura. Dopodiché ho detto basta usati sulla mia vettura principale.

 

Poi due Audi usate come seconda auto, entrambe A1, una 1.6tdi restyling, e una S1 5 porte. Zero problemi su entrambe...ma manutenzione in casa madre molto elevata per il segmento.

 

Ora prendo solo nuovo, con garanzia estesa a 4 anni e manutenzioni a 5 anni incluse. Il costo all'acquisto è più elevato, ma a conti fatti, se rompi anche una banale pompa dell'acqua, o ti si bruciano i led del faro, o hai problemi al cambio..... rischi danni che facilmente superano i 4/5mila euro anche su un'utilitaria.

 

Inoltre, cosa non trascurabile, estendere la garanzia totale a 4 anni rende la vendita molto più facile e a costo più elevato. La S1 l'ho rivenduta a quello che l'ho pagata un anno prima proprio perché era ancora in garanzia ufficiale. La M140i l'ho rientrata in BMW invece, poiché è rimasta in internet 4 mesi, ma essendo un 2016 con quasi 5 anni e oltre 70mila km (quindi fuori anche dalla best4 sulla meccanica), non ha ricevuto neanche un solo messaggio di richiesta informazioni.

 

Modificato 14 Ottobre 20213 anni fa da VuOtto

Riporto comunque la mia lunga esperienza, per condivisione:

- VW Golf Gt Special 1.6 101 cv del 1996, acquistata nel 1999, nessun problema, solo tagliandi

- VW Golf GTI 16v 20 YE del 1996, acquistata nel 2002, nessun problema, solo tagliandi 

- BMW 323 Ci del 1999, acquistata nel 2003, cambiati silent block e guarnizioni porta per difetto del modello, e le bobine di accensione

- BMW 330 Ci del 2002, acquistata nel 2005, cambiate le guarnizioni porta per difetto del modello

- Audi A3 2.0 TDI Stronic del 2005, acquistata nel 2007, cambiato alternatore

- Mercedes CLK 2.2 diesel del 2007, acquistata nel 2008, nessun problema, solo tagliandi 

- Porsche Boxster 2.9 mk2 del 2009, acquistata nel 2014, nessun problema, solo tagliandi.

 

Potrei continuare con le auto per moglie, suoceri, amici e parenti, ma sarebbe troppo lungo.

 

Tornassi indietro rifarei esattamente le stesse cose e gli stessi acquisti, perchè i costi di manutenzione (potenziali) sono sicuramente superiori, ma anche la comodità, i materiali, le prestazioni, le sospensioni, il fascino di queste vetture non è neppure lontanamente paragonabile alle equivalenti utilitarie che avrei potuto acquistare nuove.

Ed aggiungo che la maggior parte degli usati li ho acquistati da privato, è li che si compra la roba buona.

 

Giulia è l'unica auto che ho comprato nuova, ma solo perchè penso che andasse premiato il team di lavoro che ci ha lavorato e l'azienda che ha creduto in un progetto così.

On 10/11/2021 at 9:53 AM, Gil said:

A volte mi chiedo perché non tutti comprino auto grosse usate ..

con i soldi di una panda nuova su comprano delle bmw o Audi di qualche anno di categoria superiore 

ma bisogna avere fortuna se si rompono sono molto costose..

ricordo tanti anni fa quando andai prendere una polo di mio padre ( che usavo io ) da un tagliando una signora stava svenendo dopo aver visto la fattura della sua Audi vecchia 

Tutte le premium erano diesel 2 anni fa, e io cercavo benza