17 hours ago, vince-991 said:

No, infatti basta guardare al successo che ha Macan nonostante non abbia nulla di rivoluzionario. Comunque aspetto di vedere il Grecale dal vivo prima di dare un giudizio.

Macan all inizio aveva comunque dei fari posteriori innovativi che si facevano notare e che davano quel pizzico di modernita ad un design tutto sommato rassicurante e piacevole. Si spera che per Grecale si siano inventati qualcosa di piu interessante per il posteriore vs la gamma odierna veramente deludente in quel particolare.

 

7 hours ago, Tecno78 said:

Ragazzi Maserati deve vendere. Punto. Volete vedere auto come la mc20? Bene, dobbiamo vendere.

 

Quindi se occorre fare un'auto vada bene a tutti, ci sta. Che sia fatta.

 

Poi quando torneremo "famosi" e solidi potremmo pensare ad osare. Ora occorre vendere.

E la formula per vendere é andare 100% sul sicuro senza osare niente? Per un marchio italiano, la cui clientela e piu affine al design che non un cliente di una Classe S, diciamo? Per me, design automotive italiano deve essere ottime proporzioni, e un guizzo di creativitá/innovazione. Se guardi Giulia, ha solo la prima ma non la seconda caratteristica, e il risultato e noto.

Macan secondo voi in Gerrmania è stata crocifissa per il design prima ancora di averla vista su strada?

La forza di Porsche è anche quella di non dover portare la croce di nascere in un paese come il nostro.

 

2 ore fa, AlexMi scrive:

Macan secondo voi in Gerrmania è stata crocifissa per il design prima ancora di averla vista su strada?

La forza di Porsche è anche quella di non dover portare la croce di nascere in un paese come il nostro.

 

non posso che confermare con forza Alex. Da noi quasi tutto non funziona proprio per come siamo fatti. Siamo talmente chiacchieroni  e convinti di noi stessi, da sputare sentenze su tutto e tutti con grande facilità , in quanto ovviamente detentori della "veritas" ancor prima che esista l'oggetto reale del contendere. E come potrebbe essere altrimenti per noi Italiani?siamo fatti cosi, tutti designer, artisti, ed esperti di marketing.... E quando si tratta dei nostri prodotti poi, si tocca addirittura il fondo. Ma immaginatevi se in Maserati od Alfa avessero fatto il muso cosi disgustoso della nuova M3, (disgustoso a detta della maggioranza mondiale dei commentatori anche BMWisti), che sarebbe successo? Da loro invece? il team difende a spada tratta il lavoro fatto, dicendo che in fondo i clienti non capiscono una minchia di design. D'accordo la genialità, l'estro, la tipicità italica, tutte belle cose, ma cribbio un po di amor patrio mai? ci devono invadere e toccarci poi nel portafoglio,  come faranno a breve, comprando tutto quanto sarà in svendita tra poco da noi, per accorgerci che in fondo in fondo possiamo essere anche patrioti e meno egocentristi e sotuttoio? Questa Grecale sarà una figata pazzesca. Punto. E Porsche muta! anche se venderà 10 volte di piu, chissenefrega! meglio questa Grecale in vendita, cosi come cacchio verrà fatta, od il buio totale visto fino a ieri?

3 ore fa, schtrunz scrive:

E la formula per vendere é andare 100% sul sicuro senza osare niente? Per un marchio italiano, la cui clientela e piu affine al design che non un cliente di una Classe S, diciamo? Per me, design automotive italiano deve essere ottime proporzioni, e un guizzo di creativitá/innovazione. Se guardi Giulia, ha solo la prima ma non la seconda caratteristica, e il risultato e noto.

quindi la Giulia non vende erchè non innova nelle linee

Se per innovare intendi portare le schifezze o pacchianate sui dettagli come Bmw,audi e mercedes allora preferisco che resti così e non venda

2 ore fa, AlexMi scrive:

Macan secondo voi in Gerrmania è stata crocifissa per il design prima ancora di averla vista su strada?

La forza di Porsche è anche quella di non dover portare la croce di nascere in un paese come il nostro.

 

Le porsche vengono portate in gloria pure quando son brutte o ridicole (tipo quando montano motori della golf) figurati se succede una cosa simile

54 minuti fa, LucioFire scrive:

quindi la Giulia non vende erchè non innova nelle linee

Se per innovare intendi portare le schifezze o pacchianate sui dettagli come Bmw,audi e mercedes allora preferisco che resti così e non venda

Le porsche vengono portate in gloria pure quando son brutte o ridicole (tipo quando montano motori della golf) figurati se succede una cosa simile

innovare non vuol dire per forza fare schifezze, vedi Range Rover che con evoque ha innovato il suo stile e ha fatto bingo. Se vuoi sfondare nel mercato alcune volte devi osare.

Le Porsche sono portate in gloria perché negli anni si sono costruiti un immagine inattaccabile lanciando tonnellate di modelli e versioni 

le italiane ogni dieci anni cacciano un nuovo modello quindi ci si aspetta che abbiano qualche guizzo in più credo

 

Si può avere un s’design classico ma rimanere da bocca aperta... lo dimostrano QP 2003 e GranTurismo.

Noi , italiani , siamo bravi nel massacrare il nostro prodotto e pensare che all'estero siano dei fenomeni

Ricordo il mi babbo incazzarsi con chi sosteneva che SOLO all'estero lavorano bene e che noi le auto italiane facessero cagare ma la cosa che lo mandava in bestia erano i dirigenti Fiat che erano i primi a sputare nel lauto piatto in cui mangiavano , il far uscire notizie rumors su macchine fatte a razzo o su qualità scadente anche quando le cose non stavano proprio in quel modo

all'estero invece difendono  a spada tratta il prodotto

Quanto alle auto italiane che ogni 10 anni fanno cambio radicale è vero , è un difetto italico , ma la porsche 911 da quanti anni è fatta con la stessa linea' migliroata ma sempre quella linea è e quando hanno provato a spargliare ( 924 & 928 ) hanno quasi messo le terga a terra

1 ora fa, Savage scrive:

non posso che confermare con forza Alex. Da noi quasi tutto non funziona proprio per come siamo fatti. Siamo talmente chiacchieroni  e convinti di noi stessi, da sputare sentenze su tutto e tutti con grande facilità , in quanto ovviamente detentori della "veritas" ancor prima che esista l'oggetto reale del contendere. E come potrebbe essere altrimenti per noi Italiani?siamo fatti cosi, tutti designer, artisti, ed esperti di marketing.... E quando si tratta dei nostri prodotti poi, si tocca addirittura il fondo. Ma immaginatevi se in Maserati od Alfa avessero fatto il muso cosi disgustoso della nuova M3, (disgustoso a detta della maggioranza mondiale dei commentatori anche BMWisti), che sarebbe successo? Da loro invece? il team difende a spada tratta il lavoro fatto, dicendo che in fondo i clienti non capiscono una minchia di design. D'accordo la genialità, l'estro, la tipicità italica, tutte belle cose, ma cribbio un po di amor patrio mai? ci devono invadere e toccarci poi nel portafoglio,  come faranno a breve, comprando tutto quanto sarà in svendita tra poco da noi, per accorgerci che in fondo in fondo possiamo essere anche patrioti e meno egocentristi e sotuttoio? Questa Grecale sarà una figata pazzesca. Punto. E Porsche muta! anche se venderà 10 volte di piu, chissenefrega! meglio questa Grecale in vendita, cosi come cacchio verrà fatta, od il buio totale visto fino a ieri?

 

Innanzitutto complimenti per il tuo nuovo acquisto a due ruote  

Sottoscrivo in peno il ragionamento aggiungendo che Macan mi pare uno dei SUV sportivi meglio riusciti esteticamente quindi non lo citerei come esempio di linea anonima ma di design armonico e anche molto coerente con il marchio (molto più di Cayenne pur in presenza di una meccanica quanto più lontana da Porsche).

Quello che mi preme però sottolineare è che spero che Grecale rispetto a Levante abbia una maggiore contemporaneità e modernità che è quello che forse ha ostacolato di più le vendite di Levante, che poi per me come volumi generali è bella e molto più Maserati di quanto Cayenne sia Porsche

31 minuti fa, anparrini scrive:

 

Innanzitutto complimenti per il tuo nuovo acquisto a due ruote  

Sottoscrivo in peno il ragionamento aggiungendo che Macan mi pare uno dei SUV sportivi meglio riusciti esteticamente quindi non lo citerei come esempio di linea anonima ma di design armonico e anche molto coerente con il marchio (molto più di Cayenne pur in presenza di una meccanica quanto più lontana da Porsche).

Quello che mi preme però sottolineare è che spero che Grecale rispetto a Levante abbia una maggiore contemporaneità e modernità che è quello che forse ha ostacolato di più le vendite di Levante, che poi per me come volumi generali è bella e molto più Maserati di quanto Cayenne sia Porsche

mi hai letto "di là" riguardo alla moto?😊

concordo con te, diciamo che Grecale può solo migliorare negli esterni rispetto a quanto fatto sinora e secondo me, azzardo, farà un passo avanti epocale negli interni. In parole povere, avranno pure imparato da Levante no? capite le critiche ed i difetti per il loro primo SUV, vuoi che sbaglino questa, nata per fare cassa?  Immaginate anche per un attimo questa Grecale, con il motore Nettuno depotenziato, messa a confronto con la Macan Turbo dalle riviste estere avide di tali confronti. Credete davvero che non sarà un messaggio subliminale fortissimo, il risultato ottenuto? e tirerà il resto della produzione ovviamente. Sempre che sia prezzata giusta e non da iper presuntuosi (se cercano i volumi di vendita)