17 minuti fa, giopisca scrive:

c'è una gnocca a bordo?

quasi sempre...o se non è a bordo è a casa...ma la nocca c'è

1 ora fa, dindi scrive:

all'ultimo - a veicolo già deliberato - qualcuno ha scoperto che ne mancavano 2 e non si era più a tempo di modificare lo stampo del paraurti.

 

 

1 ora fa, __P scrive:

Praticamente per sfuggire agli autovelox 😂

Intanto Porsche cerca di rendere più competitiva e conveniente la concorrente nr.1, ovvero la Macan:

Porsche Macan T, quando il Suv sportivo diventa Touring - QN Motori (quotidiano.net)

 

Questa politica di pacchetto di optional con controvalore a listino molto alto fatto pagare molto poco (ca. 3K più della Macan base), è inconsueto per Porsche, e credo non casuale.

 

Grecale è:

- più spaziosa

- più leggera, nonostante l'ibrido 

- più potente e prestante.

 

Porsche può far leva solo sul prezzo e sulla reputazione del marchio, per il resto proprio non c'è storia.

8 ore fa, AlexMi scrive:

Intanto Porsche cerca di rendere più competitiva e conveniente la concorrente nr.1, ovvero la Macan:

Porsche Macan T, quando il Suv sportivo diventa Touring - QN Motori (quotidiano.net)

 

Questa politica di pacchetto di optional con controvalore a listino molto alto fatto pagare molto poco (ca. 3K più della Macan base), è inconsueto per Porsche, e credo non casuale.

 

Grecale è:

- più spaziosa

- più leggera, nonostante l'ibrido 

- più potente e prestante.

 

Porsche può far leva solo sul prezzo e sulla reputazione del marchio, per il resto proprio non c'è storia.

Aggiungerei che avrà uno sterzo che Macan si sogna.

 

8 ore fa, AlexMi scrive:

Intanto Porsche cerca di rendere più competitiva e conveniente la concorrente nr.1, ovvero la Macan:

Porsche Macan T, quando il Suv sportivo diventa Touring - QN Motori (quotidiano.net)

 

Questa politica di pacchetto di optional con controvalore a listino molto alto fatto pagare molto poco (ca. 3K più della Macan base), è inconsueto per Porsche, e credo non casuale.

 

Grecale è:

- più spaziosa

- più leggera, nonostante l'ibrido 

- più potente e prestante.

 

Porsche può far leva solo sul prezzo e sulla reputazione del marchio, per il resto proprio non c'è storia.

 

Non lo so... Macan costa 8000€ in più rispetto a un paio di anni fa, stessa dotazione, e questo kit estetico aggiunge comunque altri 5000 e rotti € (da configuratore).

A me pare che sparino sempre più in alto...

Modificato 18 Febbraio 20223 anni fa da gpat

3 minuti fa, gpat scrive:

 

Non lo so... Macan costa 8000€ in più rispetto a un paio di anni fa, stessa dotazione

Tutte le auto stanno aumentando alla velocità della luce da quando è iniziata l'era covid, le premium di più, è un fenomeno generale.

 

Io faccio riferimento a quello che è un vero e proprio riposizionamento avvenuto proprio in questi giorni di attesa per Grecale, con la presentazione di questa versione T ricca di optional montati di serie.

 

 

8 hours ago, AlexMi said:

Intanto Porsche cerca di rendere più competitiva e conveniente la concorrente nr.1, ovvero la Macan:

Porsche Macan T, quando il Suv sportivo diventa Touring - QN Motori (quotidiano.net)

 

Questa politica di pacchetto di optional con controvalore a listino molto alto fatto pagare molto poco (ca. 3K più della Macan base), è inconsueto per Porsche, e credo non casuale.

 

Grecale è:

- più spaziosa

- più leggera, nonostante l'ibrido 

- più potente e prestante.

 

Porsche può far leva solo sul prezzo e sulla reputazione del marchio, per il resto proprio non c'è storia.

Piu’ o meno con gli stessi criteri applicati a questa Macan, Le T esistono in gamma Porsche da qualche anno, prima 991.2 e poi 718. 

6 minuti fa, poliziottesco scrive:

Piu’ o meno con gli stessi criteri applicati a questa Macan, Le T esistono in gamma Porsche da qualche anno, prima 991.2 e poi 718. 

Con una differenza fondamentale: il delta di prezzo.

718 T costa 9.000€ in più della base, Macan T 2.800€.

Il vantaggio cliente è completamente diverso.

 

Modificato 18 Febbraio 20223 anni fa da AlexMi