Alfa Romeo Tonale M.Y. 2024

[Zyx]

2 ore fa, Puntor89 scrive:

100.000 in meno di tre anni mi sembra un buon risultato al netto di tutto.

 

Vedendo i numeri di vendita dei vari mercati non so dove le vendano sinceramente... Ad ogni modo meriterebbe anche di più

[etr650]

Bella pubblicità 🤣

 

https://www.***filtro automatico***/537677-alfa-romeo-tonale-per-i-carabinieri-il-veicolo-non-sarebbe-idoneo-al-servizio#google_vignette

[nucarote]

Ne parliamo già qua:

 

[alfaromeopassion]

Ciao a tutti chiedo qui che forse è anche piu appropriato visto che punto eventualmente a una Tonale pre my2025.

Attualmente ho dal 2011 un'alfa mito super super strafull dove ci ho speso l'impossibile ed è tenuta davvero maniacalmente, tutta quadrifoglio interne ed esterna dalla quale solo il pensiero di separarmi mi far star male.

Detto questo, dato che potrebbe allargarsi la famiglia nei prossimi mesi e il mio sogno rimane la Giulia ma allestita decentemente costa ben sopra i 30mila euro e proprio sto fuori anche come potenze da gestire/mantenere, l'unica alternativa rimane un'eventuale Tonale ovviamente 160cv.

Stavo guardando l'usato e qualcosa allestimento VELOCE si trovo poco sopra i 22-23 mila euro.

 

Avrei da chiedere alcune cose perchè sono rimasto leggermente indietro:

 

- i motori 130 e 160cv che motori sono ? Hanno la tecnologia multiair ?

- la mappa del navigatore ho visto bene ed è visualizzabile nella strumentazione centrale anche ?

- il diesel se non erro è a cinghia mentre i 2 benzina 130 e 160cv hanno la distribuzione a catena ?

 

Grazie a tutti

[alfaromeopassion]

Nessuno risponde ?

[Kay195]

On 22/05/2025 at 14:41, alfaromeopassion scrive:

- i motori 130 e 160cv che motori sono ? Hanno la tecnologia multiair ?

- la mappa del navigatore ho visto bene ed è visualizzabile nella strumentazione centrale anche ?

- il diesel se non erro è a cinghia mentre i 2 benzina 130 e 160cv hanno la distribuzione a catena ?

- Firefly (o GSE) ex-FCA, senza multiair, il 160cv ha la VGT

 

-Sì:

 

-1.5 Firefly e 1.6mjet hanno la catena.

[alfaromeopassion]

Ciao grazie per la risposta.

Per VGT intendi la turbina a geometria variabile ?

Per il motorte Firefly sono rimasto indietro, devo documentarmi per capire quanto c'è di italiano in quel motore.

 

Detto questo, veniamo al cambio: so che sia i benzina che il diesel montano il TCT ma se ho ben capito sono 2 cambi differenti, o sbaglio ?

E sempre per il cambio, hanno qualcosa in comune con il TCT che montavano Mito e Giulietta ?

 

Grazie

[leon82]

2 ore fa, alfaromeopassion scrive:

Ciao grazie per la risposta.

Per VGT intendi la turbina a geometria variabile ?

si

2 ore fa, alfaromeopassion scrive:

Per il motorte Firefly sono rimasto indietro, devo documentarmi per capire quanto c'è di italiano in quel motore.

tutto italiano, infatti in Europa è stato fatto fuori perché non compatibile con piattaforme di origine PSA

2 ore fa, alfaromeopassion scrive:

Detto questo, veniamo al cambio: so che sia i benzina che il diesel montano il TCT ma se ho ben capito sono 2 cambi differenti, o sbaglio ?

esatto, quello delle ibride è un magna 7 rapporti con modulo elettrico, le diesel montano il TCT 6 rapporti FCA di Giulietta, mito, ecc

2 ore fa, alfaromeopassion scrive:

E sempre per il cambio, hanno qualcosa in comune con il TCT che montavano Mito e Giulietta ?

vedi sopra

2 ore fa, alfaromeopassion scrive:

Grazie

Prego

[alfaromeopassion]

Grazie delle risposte ore è tutto piu chiaro.

 

Parlando sempre del cambio, differenze tra i 2 TCT ? O l'unica differenza è solo l'aggiunta del motorino elettrico ?

Se ho capito bene uno è proprio costruito da Magna mentre l'altro no (e non so chi è il fornitore appunto).

[Kay195]

1 minuto fa, alfaromeopassion scrive:

Parlando sempre del cambio, differenze tra i 2 TCT ? O l'unica differenza è solo l'aggiunta del motorino elettrico ?

Se ho capito bene uno è proprio costruito da Magna mentre l'altro no (e non so chi è il fornitore appunto).

Sono due progetti diversi, entrambi DCT, quello sul 1.6mjt è un 6marce (C635) progettato al tempo da ex-FPT, Magneti Marelli e BorgWarner, e prodotto nello stabilimento STLA di Verrone.

L'altro è il Magna (ex Getrag) 7HDT300, montato anche sulle nuove BMW mHEV. Sono entrambi ottimi cambi.