Chevrolet Cruze

 

Overland Model 79-T

 

 

(informazione di servizio a diversamente paginati: no, il prossimo posto non è ancora quello in cui potete postare l'Audi 80, magari stupendovi che siete stati i primi a farlo )

A me non interessa il pattume  di Ingolstaldt, quando posso mettere questa stupenda auto :

A

 

 

Altro che quattro anelli cafonaccissimi e con meccaniche da auto del popolo 😝😜

15 minuti fa, stev66 scrive:

A me non interessa il pattume  di Ingolstaldt, quando posso mettere questa stupenda auto

 

Tanto stupenda, quanto disgraziata come affidabilità al comparto motoristico. Dirò un'eresia, ma forse meritava una chance anche con motore a pistoni.

(e che merita di finire nella pagina giusta)

eccola qui

Pierce-Arrow Model 80 (1924 - 1926)

 

(questa ve l'ho soffiata per un pelo, eh?)

 

https://www.ferrari.com/it-IT/magazine/articles/ferrari-p80-c-one-off-extreme-design

 

Volvo...

58 minuti fa, 3volumi3 scrive:

 

Tanto stupenda, quanto disgraziata come affidabilità al comparto motoristico. Dirò un'eresia, ma forse meritava una chance anche con motore a pistoni.

(e che merita di finire nella pagina giusta)

Ni. 

Per capirci, I problemi di motore ci furono solo i primi due anni di produzione. Poi furono risolti quasi del tutto, con cambi anche importanti nel progetto e nei materiali. 

Cosa poi alla fine la condanno' fu l'altissima consumo di benzina ed olio ( in pratica andava a miscela) e lo scarso interesse di VAG per quello che era, a tutti gli effetti, un segmento F di una marca che si voleva chiudere il più velocemente possibile. 

Anche le scarse vendite sono un po' un mito. Fermo restando che il progetto e l'industrializzazione si pagò in pratica con le licenze per l'utilizzo del Wankel ( vendute a mezzo mondo), per i primi anni la produzione in pratica saturo' la linea. Solo dopo la crisi petrolifera del 1973, visti i consumi, le vendite scesero significativamente. 

ACM80