Ma ad ora quando (e quali!) sono previsti i prossimi modelli?

1 minuto fa, tipt scrive:

Ma ad ora quando (e quali!) sono previsti i prossimi modelli?

Nell’articolo dicono che “valutano” quindi non è ufficiale/sicuro

8 minuti fa, KimKardashian scrive:

Nell’articolo dicono che “valutano” quindi non è ufficiale/sicuro

Chiedevo generalmente parlando e non direttamente su questo articolo

38 minuti fa, tipt scrive:

Ma ad ora quando (e quali!) sono previsti i prossimi modelli?

Tonale II

Stelvio II

Giulia III

Una C Compact è prevista nel 28/29 come da piano Italia. Piano che però potrebbe essere variato dal piano globale che presenterà Filosa a maggio.

29 minuti fa, __P scrive:

Piano che però sarà modificato dal piano globale che presenterà Filosa a maggio.

fixed

Non fatevi illusioni......ok Tavares è fuori dai maroni, ma ricordatevi che stiamo parlando di Stellantis che nella Treccani è citata come "l'antitesi della coerenza rispetto a quanto dichiarato".

Modificato 2 ore fa2 ore fa da VuOtto

2 ore fa, pigio84 scrive:

comunque devo dire ottima la gestione piattaforme in epoca Stellantis (sotto Tavares):

• piattaforme e motori FCA completamente cestinati o relegati al sudamerica

• unico motore ICE per l'europa, il 1.2 fra un pò lo troviamo pure sotto lo Stralis

• nuove piattafome multienergia nate vecchie, pesanti e non adatte

• nuovi motori PHEV che tardano ad arrivare

• BEV nettamente in ritardo anche con le concorrenti europee

ed il CEO se n'è andato anche con buonuscita.....

purtroppo i CEO se ne vanno sempre con buonuscita... pure se mandano in fallimento l'azienda... 😒

L'accordo con Leapmotor però l'ha fatto lui e molto probabilmente l'ha fatto già con l'idea di sostituire il peugeottume con il leappume.

Modificato 1 ora fa1 ora fa da nucarote

34 minuti fa, nucarote scrive:

L'accordo con Leapmotor però l'ha fatto lui e molto probabilmente l'ha fatto già con l'idea di sostituire il peugeottume con il leappume.

Da bravo ragioniere qual'era...

Comunque a me non dà fastidio il know how, ma il sito di produzione, sarebbe la seconda A.R in 4 anni fatta in un sito estero.

Per un brand che vede il lancio di un modello nuovo ogni morte de papa, è tanto...

O da persona che ha capito che col peugeottume e/o il fiattume non sarebbe mai stato competitivo con i cinesi...

Ad ogni modo finchè si parla dei rimpiazzi di Junior o di altro nel seg. B/C me ne posso fare anche una ragione sia della produzione che del know-how.