my two cents

New Tonale dovrebbe essere certa (girano già le RFQ ai fornitori) e non è riportata nella slide.

Quindi (mode ottimista ON) nel piano si parla solo delle aggiunte rispetto alla line-up odierna, nulla si dice di restyling o rifacimento di modelli esistenti.

secondo me ieri il messaggio principale che volevano lanciare era la ridefinizione delle priorità e l'allocazione (a grana grossa) del budget, non entrare nel dettaglio dei modelli per ogni marca. E credo anche che sia stato ampiamente voluto per non compromettersi con date che poi non vengono mai rispettate.

Spero, ma appunto è solo una speranza, che anche per Alfa come per Maserati facciano un evento dedicato per spiegare cosa vogliono farci.

1 ora fa, Alain scrive:

Ma è così lo hanno messo nero su bianco.

Nessuna nuova Giulia e Stelvio.

La gamma è junior, tonale (fino a quando campa) e eventualmente nuovo c suv da vendere in ue. Le attuali Giulia e Stelvio sono 🧟 morti che camminano.

Quindi addio a Cassino, e se non riescono a vendere il pacchetto alfa Maserati modena e Cassino, lo stabilimento di Cassino farà la fine di quello di grugliasco su immobiliare.it

They have not. That's just your interpretation.

In reality they have just shown a presentation slide of the planned range expansion. Same for Maserati. I don't know why some think it shows all upcoming launches. "More to come". Do you think the industry info about new Tonale in Melfi, insider info about new Giulia/Stelvio and recent official interviews were fake news?

This was not a brand presentation for car enthusiasts, it was a company presentation for investors. I hope we'll get an Alfa Romeo presentation or deep interview with Santo Ficili soon.

Just now, A.Masera said:

Alfa Romeo potrebbe ancora avere un gran futuro, ma non inseguendo citycar, crossoverini anonimi e volumi da supermarket...

Il punto forte del marchio, quando viene lasciato lavorare sulla sua identità vera, è l’esotica, la macchina speciale.... quella che non deve piacere a tutti, ma deve far parlare tutti. Il problema è pensare che quel futuro debba per forza passare dal fare citycar qualsiasi, quando ogni volta che Alfa torna a fare qualcosa di raro, bello e tecnicamente interessante, il mondo si gira ancora a guardarla

avrebbe senso?

Giusto per mettere uno scudetto lì davanti?

Per avere una gamma meno risicata di ora… Io ci farei un pensierino. Il mondo evolve, sti qua sono ancora qua a domandarsi se ha senso produrre auto, a momenti.

Modificato proprio ora1 min fa da fedegta