La mia fonte è interna, normalmente è stata attendibile in passato. In ogni caso full electric in questo momento significherebbe flop assicurato. Io non vedo altre soluzioni

1 minuto fa, dasilvamj scrive:

La mia fonte è interna, normalmente è stata attendibile in passato. In ogni caso full electric in questo momento significherebbe flop assicurato. Io non vedo altre soluzioni

Nessuno mette in dubbio la tua fonte, però dal verificare se si può fare, all’approvare, metter su un team per lo sviluppo, i test etc significa un bel po’ di tempo…

Se lanciano la Stelvio EV a fine ‘25, significa che se tutto va bene una versione ibrida non la si vedrà prima del ‘27.

Però se son furbi, mantengono in vendita ancora per un po’ oltre il ‘25 le attuali…

13 minuti fa, __P scrive:

Nessuno mette in dubbio la tua fonte, però dal verificare se si può fare, all’approvare, metter su un team per lo sviluppo, i test etc significa un bel po’ di tempo…

Se lanciano la Stelvio EV a fine ‘25, significa che se tutto va bene una versione ibrida non la si vedrà prima del ‘27.

Però se son furbi, mantengono in vendita ancora per un po’ oltre il ‘25 le attuali…

È esattamente quello che sto dicendo.

Non ho detto che non stanno pensando alle ibride.

Ho detto che stanno facendo una valutazione ma da lì a "qualche mese" ci passa un intera progettazione nel mezzo.

Avete ragione e chiedo scusa... la frase qualche mese è riferita ai tempi di sviluppo, poi ci sarà il periodo necessario alla SOP e non saranno brevi.. L'importante è non rimanere ancorati al discorso elettrico che i risultati attuali sono sotto gli occhi di tutti

Quali sarebbero le motorizzazioni che potrebbero affiancare l'elettrico su nuovo stelvio e nuova giulia?

 

Spero però che se e quando arriveranno le ibride verrà fatto anche un pesante restyling della carrozzeria dell'elettrico.

Considerando che le ibride sarebbero quelle che verosimilmente potrebbero vendere di piu, se le fanno uscire 2 anni dopo le elettriche, risulteranno già vecchiotte come design agli occhi del cliente

Modificato 16 Settembre 20241 anno fa da Davialfa

11 minuti fa, Davidoch81 scrive:

Comunque Imparato lo ha praticamente detto che non saranno solo full electric le prossime Alfa...

 

Le parole di Imparato a IlSole24Ore dello scorso luglio: "In questo mondo cambiano tante cose, il mio scenario è zero emissioni long range, con oltre 700 km di autonomia e una ricarica di 18 minuti ma in parallelo stiamo valutando la possibilità di aprire il portafoglio di powertrain per adeguarsi al mondo che gira e alle regole che cambiano".

 

https://auto.everyeye.it/notizie/alfa-romeo-futuro-non-elettrico-imparato-stiamo-valutando-mondo-cambia-728895.html

Di sicuro non lo sarà la prossima Tonale.

 

3 minuti fa, Davialfa scrive:

Quali sarebbero le motorizzazioni che potrebbero affiancare l'elettrico su nuovo stelvio e nuova giulia?

In realtà a Modena avevano provato di tutto come ibrido, sia il 2.0 che il V6 Termoli MHEV e PHEV. Dagli US c’è pure il T6 pensato per l’ibridazione.

Diciamo che ad oggi il più probabile è il 2.0 litri.

Modificato 16 Settembre 20241 anno fa da __P

Notizia che fa molto piacere leggere e che conferma l'articolo di 4ruote.

Senza passare all'ironico MCA del Forum 😅. Un 2027 (anche inoltrato) sarebbe molto buono! Almeno per me. 😄

33 minutes ago, Davialfa said:

Quali sarebbero le motorizzazioni che potrebbero affiancare l'elettrico su nuovo stelvio e nuova giulia?

 

Spero però che se e quando arriveranno le ibride verrà fatto anche un pesante restyling della carrozzeria dell'elettrico.

Considerando che le ibride sarebbero quelle che verosimilmente potrebbero vendere di piu, se le fanno uscire 2 anni dopo le elettriche, risulteranno già vecchiotte come design agli occhi del cliente

Penso che, se tutto questo si verifichera' nei fatti, e' scontato che le ibride dovranno avere delle differenze significative dalle BEV se non altro per prese e sfoghi dell'aria per il motore termico

30 minuti fa, kenzo scrive:

Notizia che fa molto piacere leggere e che conferma l'articolo di 4ruote.

Senza passare all'ironico MCA del Forum 😅. Un 2027 (anche inoltrato) sarebbe molto buono! Almeno per me. 😄

In realtà se leggi bene, un 2027 sarebbe già molto ottimistico! Ergo la mia battuta sull’MCA, che era una battuta, non è che ci si vada troppo lontano.

Ragazzi, ripeto, se con un pt a scaffale per la 500 332 ci vuole almeno un 18 mesi da approvazione e SOP, con pt quasi ex-novo su piattaforma nuova spero ne bastino 24, ma dubito… cioè hai tutta la filiera di fornitori nuova, ergo componentistica nuova etc…

Quando sarà disponibile la versione diesel? 😁