1 minuto fa, xtom scrive:

Cavolo non pensavo così presto, incredibile.

Il problema è che lei è l'ultima figlia del piano vecchio, con pianale e motorizzazioni in fase di dismissione .

Mentre le altre su stla Medium stanno partendo ora.

Anzi che duri ancora tre anni sembra fin tanto.

Inzio a vedere qualche ravvedimento, alla buonora...

Viene da pensare New Tonale ( e New Hornet?) a Melfi insieme alle sorelle su STLA Medium 

1 minuto fa, GmG scrive:

Viene da pensare New Tonale ( e New Hornet?) a Melfi insieme alle sorelle su STLA Medium 

Si e Pomigliano? Io spero la mettano lì insieme a Delta 

Se fosse vero che hanno venduto 10k Junior in un mese, si è già superata la ds3 praticamente. Francamente non mi spiego come sia possibile, ma sicuramente ottimo per il brand...

Adesso, davos scrive:

Si e Pomigliano? Io spero la mettano lì insieme a Delta 

A Pomigliano potrebbe essere una seconda fabbrica Medium, per Delta e una eventuale new Giulietta, oppure chissà magari per una erede di Pandina. 

No surprise about the Tonale. Remember "Alfa Romeo is Alfa E-Romeo from 2027". Not possible with the current generation. Good they won't have a generation gap (to 2028 or 2029) again. So no changes with the Alfa plans (yet). And the final decision for the E-segment still to be made at the end of this year, according to an other interview.

Quindi ricapiitolando:

2025 New Stelvio

2026 New Giulia 

2027 New Tonale 

2028 E-Jet??? 

2029 New Giulietta??? 

Ma l'E-Suv invece è stato rimandato nuovamente a tempi migliori?

Si può far tacere una volta per tutte?

Ogni volta dichiarazioni lasciate lì, contrastanti, non veritiere, che continuano a creare Hype mentre i progetti vanno a rilento e con un caos totale.

È insopportabile.

La storia di Alfa Romeo non merita questo.