8 minuti fa, PANDA scrive:

Micidiale o no, posso dire una cosa? 
non vedo una sola buona ragione perché non sia così. Ne industriale, ne commerciale. 
la logica porta li.

poi time will tell

E le piattaforma Large per il segmento D+ la tengono per bellezza? Alfa Romeo dopo la cura Imparato è in attivo, come anche ribadito da Tavares, quindi è una panzana quella dei costi troppo elevati

Non credo che lasceranno STLA large solo a Maserati. Serve condivisione per avere ancora più margini. E' anche vero che DS e Lancia useranno solo Medium, quindi rimane solo Alfa per spalmare la piattaforma. Un "gemellaggio" Alfa-Maserati per me è un ottimo comrpomesso

2 ore fa, kenzo scrive:

E secondo me facendo un'informazione talmente "imprecisa" che se uno non avesse altre fonti smetterebbe di comprare seduta stante Alfa a valle di Stelvio (il mio caso specifico....). Per me è un articolo pericolosamente "micidiale".....

 

Conoscendo i principali finanziatori di quel gazzettino, non è detto che la cosa non sia voluta...

 

Ma tutti i vecchi post di @__P in cui non faceva altro che ripetere che ci saranno forti sinergie tra Alfa e Maserati dal seg.D in su li avete letti? 

secondo me dipende dove vogliono "collocare" Alfa Romeo. Come detto in passato, ci vogliono almeno due (se non tre) generazioni di Giulia e Stelvio per riportare il brand nell'immaginario collettivo a livello di brand come BMW e Mb. Con conseguente facilità a vedere prodotti del segmento D con un maggior ricavo. Se poi nel frattempo il fatto di aver allocato all'interno di Stellantis l' Alfa nei premium assieme a DS e Lancia giustifica la condivisione con gli stessi, allora è un altro discorso. Però a questo punto ci sarebbe all'interno del marchio il problema che lo caratterizza negli ultimi 20 anni: da un lato vetture a tiratura limitata come 8c, 4c e dal lato opposto una produzione di vetture con carattere "sportiveggiante" che in un'epoca di "carrelli" elettrici più o meno tutti uguali non saprei che senso avrebbero...... Significherebbe aggiungere un ulteriore marchio nello scaffale dell'offerta senza nulla in più e senza (secondo me) poter pretendere un delta di prezzo.

Boh.......

Se carrelli elettrici sono, mi sarei aspettato per Alfa qualcosa da condividere con Maserati Folgore.

Ehm, parliamo di E Suv

Cioè robi di lunghezza 5 Mt e larghezza di conseguenza. 

Tra l'altro solo BEV. 

Quindi viste le dimensioni si userà la piattaforma Large. 

 

1 ora fa, Osv scrive:

Ma tutti i vecchi post di @__P in cui non faceva altro che ripetere che ci saranno forti sinergie tra Alfa e Maserati dal seg.D in su li avete letti? 

Beh, stiamo a vedere cosa ne pensa.

C'è un sacco di gente qua in Italia che non perde occasione per sparare contro le auto italiche. A questa gente le giorgine non sono andate giù perché oggettivamente eccellenti sotto alcuni punti di vista. Menomale che hanno potuto attaccarsi ai fari e all'infotelematica. 

A queste persone non parebbe vero che facessero le nuove Alfa sulla stessa base della DS9 (faccio per dire).

E siccome queste riviste devono vendere cercano di scrivere quello che la gente vuole leggere.

51 minuti fa, gilerak scrive:

C'è un sacco di gente qua in Italia che non perde occasione per sparare contro le auto italiche. A questa gente le giorgine non sono andate giù perché oggettivamente eccellenti sotto alcuni punti di vista. Menomale che hanno potuto attaccarsi ai fari e all'infotelematica. 

A queste persone non parebbe vero che facessero le nuove Alfa sulla stessa base della DS9 (faccio per dire).

E siccome queste riviste devono vendere cercano di scrivere quello che la gente vuole leggere.

 

Questo è anche vero. Purtroppo da noi il tafazzismo e l'autosputtanamento sono sport nazionali.

 

3 ore fa, PANDA scrive:

Beh, stiamo a vedere cosa ne pensa.

Diciamo che io di indiscrezioni di cambio di pianali non ne ho avute, e che anche Imparato in più occasioni ha parlato di Large.

Sul web su AR negli ultimi 15 anni si può leggere tutto ed il contrario di tutto. Evidentemente riviste, blog, forum sanno che per aver visibilità basta parlate del marchio del biscione! Meglio poi se se ne parla in “negativo”…

 

PS: ma chi fa i render per QR? Dio mio che scempio per gli occhi come hanno immaginato la futura gamma.