5 minuti fa, Pagio scrive:

Ma in realtà il segmento D sarebbe già coperto... boh vedremo che intenzioni avranno, propendo per differenziare maggiormente  io

4 metri e mezzo è pieno segmento C ancora. Vedremo, dato che ormai i suv hanno sostituito le auto "normali", secondo me ci sarebbe anche lo spazio per due modelli in ogni segmento, differenziati per stile, meccanica o allestimenti. Però chissà, vedremo che decideranno.

Ma quei 2 nuovi modelli Jeep quali dovrebbero essere?

Ma Cherokee?

10 ore fa, Osv scrive:

Ma quei 2 nuovi modelli Jeep quali dovrebbero essere?

Wrangler e immagino futura Cherokee 

11 ore fa, Pagio scrive:

Se Renegade diventa a tutti gli effetti una segmento C la compass che fine fa?

Ormai i segmenti sono molto fluidi, come dimensioni c'è spazio per entrambe.

14 ore fa, Pagio scrive:

Se Renegade diventa a tutti gli effetti una segmento C la compass che fine fa?

 

Io non ho mai capito il senso della Compass... almeno sul mercato italiano...

33 minuti fa, AndreaB scrive:

 

Io non ho mai capito il senso della Compass... almeno sul mercato italiano...

Il SUV più venduto d'Italia avrà anche un senso in Italia.

 

Certamente non puoi concorrere con Quasquai/3008/Tiguan con Renegade e 500x

35 minuti fa, AndreaB scrive:

 

Io non ho mai capito il senso della Compass... almeno sul mercato italiano...

Dimensioni Renegade:

4.236 mm lunghezza x 1.805 mm larghezza x 1.667-1.718 mm altezza

Dimensioni Compass:

4.398-4.404 mm lunghezza x 1.819 mm larghezza x 1.629-1.664 mm altezza

 

Mi pare che il senso ci sia sempre stato. Che poi sul nostro mercato abbia più senso Renegade che Compass è un'altro discorso. 

 

Comunque in effetti Renegade e Compass potrebbero anche essere sostituiti da un unico modello. Ma realisticamente credo che rimarranno entrambi e saranno differenziati anche nelle dimensioni seppur forse di meno a come lo sono ora. 

1 ora fa, AndreaB scrive:

 

Io non ho mai capito il senso della Compass... almeno sul mercato italiano...

E perché mai? È il modello più azzerato e con ottime vendite...

Jeep potenzialmente potrebbe dividere la gamma in due, le versioni più eleganti o "premium" come Compass, Cherokee, Gran Cherokee

e quella più specialistica/sportiva  composta dal filone Wrangler e Renegade. 

Quindi Renegade e Compass potrebbero coesistere anche con dimensioni simili. 

 

Un po' come inizialmente erano divise Land Rover dalle Range Rover (anche se ora son praticamente la stessa cosa)