2 ore fa, Aymaro scrive:

mah, più che una questione tecnica è una questione di proporzioni, non puoi fare un frontale troppo basso se dietro poi hai tutto un volume con determinate altezze, avresti un orrendo effetto tapiro, anzi per essere un SUV, direi che il frontale è già basso, ma rimane ben proporzionato

Secondo me le giuste proporzioni sarebbero state quelle del frontale di DBX e con fari a sviluppo più orizzontale (stile vecchia GT)

54 minuti fa, Auditore scrive:

Secondo me le giuste proporzioni sarebbero state quelle del frontale di DBX e con fari a sviluppo più orizzontale (stile vecchia GT)

lo sviluppo dei proiettori è una cosa, l'altezza del frontale è un altra.

Se guardi bene, l'altezza del frontale della Maserati (la fine della griglia, dove inizia il cambio di sezione del cofano) coincide in Z ,come per DBX e Macan , con l'altezza del passaruota,

mentre su Stelvio ad esempio o altri, il cambio di sezione si trova più in alto

 

siamo arrivati a dei livelli di analisi pazzeschi.

 

Non so, però, se possa essere un motivo di vanto...

On 4/1/2022 at 1:32 PM, davos said:

Immagino solo la la gioia che si possa provare a scendere da una noiosissima ( scusa ma la vedo così) volvo a una Maserati Grecale che molto semplicemente trovo stupenda

in effetti dopo che le mie prime auto erano state alfa 147, bmw 320 coupè, alfa 159, altra BMW 320, il passaggio al SUV grande Volvo era stato traumatico;-), anche se devo ammettere che a livello di comodità, finiture, qualità complessiva, spazio e infotainment la XC90 è fatta veramente molto bene. Spero che Grecale sia un buon compromesso tra piacere di guida, lusso e spazio, anche perchè dovrò convincere la mia compagna che con 3 bimbi Grecale possa funzionare. Quindi sarà fondamentale misurare la larghezza della panca posteriore e la sfruttabilità del bagagliaio. A vedere le misure esterne, in larghezza la grecale sembra addirittura più larga di xc90 (198cm contro 192cm), ma temo che in pratica come spazio interno sulla panca posteriore si possa fare fatica con 2 seggiolini più un booster. Quando vado a fare il test drive mi porterò il metro per misurare la reale larghezza della panca posteriore.

2 ore fa, Aymaro scrive:

lo sviluppo dei proiettori è una cosa, l'altezza del frontale è un altra.

Se guardi bene, l'altezza del frontale della Maserati (la fine della griglia, dove inizia il cambio di sezione del cofano) coincide in Z ,come per DBX e Macan , con l'altezza del passaruota,

Esattamente, ma guarda che differenza enorme di spazio sopra il passaruota; su DBX è veramente ridotto e di conseguenza migliora anche il frontale. Potremmo discutere per ore, però rimane il fatto che si poteva fare un lavoro decisamente migliore. Poi mamagarigri ne vendono a vagonate e allora bene così...

1 ora fa, Auditore scrive:

Esattamente, ma guarda che differenza enorme di spazio sopra il passaruota; su DBX è veramente ridotto e di conseguenza migliora anche il frontale. Potremmo discutere per ore, però rimane il fatto che si poteva fare un lavoro decisamente migliore. Poi mamagarigri ne vendono a vagonate e allora bene così...

 

dbx è 20 cm più lunga, con quelle dimensioni riesci a fare un muso ancora più affilato 

5 ore fa, Auditore scrive:

Esattamente, ma guarda che differenza enorme di spazio sopra il passaruota; su DBX è veramente ridotto e di conseguenza migliora anche il frontale. Potremmo discutere per ore, però rimane il fatto che si poteva fare un lavoro decisamente migliore. Poi mamagarigri ne vendono a vagonate e allora bene così...

Come detto è una questione di rapporti e bilanciamento  tra i volumi.

La DBX, oltre ad essere 20cm più lunga, ha un volume posteriore molto più filante con il montante C molto sfuggente, se si prende l'andamento del cofano e parafanghi anteriori della DBX e li metti sullaGrecale, avrai un volume troppo sbilanciato al posteriore (come sarebbe sbilanciata all'inverso l'operazione opposta).

Sulla questione che potevano fare un lavoro decisamente migliore, rimane una tua opinione, non un fatto, personalmente (e lo dice uno che viene spesso accusato di essere contro a priori verso i marchi italiani) lo trova un lavoro ben fatto da questo punto di vista, con pochi margini di manovra, le pecche sono, se vogliamo, altre (sempre dal mio punto di vista)

1 ora fa, Aymaro scrive:

Sulla questione che potevano fare un lavoro decisamente migliore, rimane una tua opinione, non un fatto, personalmente (e lo dice uno che viene spesso accusato di essere contro a priori verso i marchi italiani) lo trova un lavoro ben fatto da questo punto di vista, con pochi margini di manovra, le pecche sono, se vogliamo, altre (sempre dal mio punto di vista)

Certo ognuno ha la sua opinione. Sia chiaro io spero che venda e anche tanto. Vedremo cosa dirà il mercato

 

 

 

 

Modificato 5 Aprile 20223 anni fa da j

Bellissimo video. E bellissima anteprima. Fra qualche giorno passa sotto i ferri dell'Ing. Massai. Ottimo!