3 minuti fa, Tempra Veloce scrive:

 

è sempre stato così... potevi immaginare che i costruttori avrebbero smesso di fare piccole coupè e cabrio e si sarebbero messi a fare mattoni con motore di un trapano e la batteria del telefonino ? Inoltre i vecoli con 20 anni sono diventati preziosi per chi non si poteva mantenere o comperare un'auto senza l'agevolazione dei bolli e dell'assicurazione... inoltre queste auto c'erano, o si rottamavano tutte o entravano nelle mani di gente che potesse curarle e mantenerle... e mentre 10 anni fa c'erano solo i bollaroli adesso vedo una fetta di persone che non potendosi permettere gt86 porsche o roba varia da nuove compra youngtimer non solo per avere il bollo ridotto ma anche per restaurarle e riportarle ai fasti d'origine.

 

Ma nel caso di @8coibaf parliamo di un'auto lanciata SEI anni fa, ovvero il 124 abarth

Adesso, TonyH scrive:

 

Ma nel caso di @8coibaf parliamo di un'auto lanciata SEI anni fa, ovvero il 124 abarth

e allora ? ti ho risposto. Ho detto che attualmente a parte la mx5 non c'è niente di divertente a prezzi umani nella fascia 0-35.000€.. Poi lui è dipendente fca e quindi avrà goduto all'epoca di grandi sconti sul nuovo... se siamo messi così torneremo come ai tempi delle succursali fiat quando i dipendenti giocavano con il loro sconto comprandosi fiat tipo, fiat tempra ecc.., ci andavano in vacanza e a settembre le rivendevano facendoci un guadagnino metà lo facevano loro metà lo giravano a chi le ricomprava in quanto all'epoca per avere un'auto subito bisognava portare il prosciutto al venditore...

.... Praticamente mi conviene aspettare che si calmino le acque per evitare di pagare quel 30% in più una cosa che fra due anni andrà il 60% in meno hahahahh

1 minuto fa, Miloestiro scrive:

.... Praticamente mi conviene aspettare che si calmino le acque per evitare di pagare quel 30% in più una cosa che fra due anni andrà il 60% in meno hahahahh

 

Difficile che tornino giù.

Le prime si avviano a essere ventennali.

E quando diventano ASI sono già risalite dai minimi.

Quindi anche se la compro quei 4/5 mila € in più... E comunque in linea con i prezzi che magari se non aumenteranno più almeno non caleranno 

29 minuti fa, Miloestiro scrive:

Quindi anche se la compro quei 4/5 mila € in più... E comunque in linea con i prezzi che magari se non aumenteranno più almeno non caleranno 

 

Compra quel che ti piace e goditelo.

Senza stare a fare troppi calcoli economici, se non quelli di spesa.

Se vuoi investire o speculare, meglio mettere un Rolex in banca.

1 minuto fa, gianmy86 scrive:

Se vuoi investire o speculare, meglio mettere un Rolex in banca.

 

I Rolex sono partiti per l'iperuranio ancora più dei coupè fiat e delle delta integrali.

 

Un Daytona in acciaio adesso gira comodo sui 35 mila su Chrono24

Hahahahah ok.. Mi chiedevo solo perché un auto che non voleva nessuno avesse fatto un balzo avanti di quotazione, no non sono tipo da investimenti... E poi na crossfire non c e la vedo propio

15 ore fa, TonyH scrive:

“Quando la rivenderai ti daranno niente”

”non comprarla ora, tra due anni la prenderai km0 a metà prezzo”

zitto che c'è stata la versione abarth scorpione nera che veniva via a 22.000€ km0   Ad averci avuto i soldi...

12 ore fa, gianmy86 scrive:

 

Compra quel che ti piace e goditelo.

Senza stare a fare troppi calcoli economici, se non quelli di spesa.

Se vuoi investire o speculare, meglio mettere un Rolex in banca.

concordo in pieno.

Che poi è una vettura particolare e a me ha sempre incuriosito. Pure di linea è ancor apiacevole

mahhh io sinceramente un crossfire se ti interessa andrei li e gli offrirei non piu' di 8/9 

sinceramente è una macchina che non vorrei manco regalata, è una brutta copia di un slk

piuttosto un slk se dovessi spendere quelle cifre

comunque compra quello che ti piace senza fare calcoli economici, che le auto sono sempre una spesa 

 

avrei seri dubbi che anche comprando un rolex oggi , un domani li riprendi i tuoi soldi