44 minuti fa, fabruga scrive:

Resta il fatto che perseverare con queste leve cambio, con l'automatico, è accanimento. Paleolitiche e ridicole. Basterebbe un tasto integrato nella console centrale. Capisco i nostalgici, ma move on. 

non c'entra essere nostalgici....è lo stesso di scorso dei comandi clima messi touch sul display

24 minuti fa, marconarni88 scrive:

non c'entra essere nostalgici....è lo stesso di scorso dei comandi clima messi touch sul display

 

Non vedo il nesso. Non ho parlato di comandi touch

9 minuti fa, fabruga scrive:

Non vedo il nesso. Non ho parlato di comandi touch

Il nesso è che devi guardare dove metti le mani se no non riesci a trovarli.

Già con la leva e le posizioni classiche, c’è gente che fa la manovra sbagliata e invece di partire dallo stallo di sosta, sfonda la vetrina del negozio 😂 figuriamoci con i pulsanti e un astigmatico al volante 😂

Modificato 1 Luglio 20223 anni fa da savio.79

59 minuti fa, jameson scrive:

Il nesso è che devi guardare dove metti le mani se no non riesci a trovarli.

Ma siete seri? Si sta parlando di un comando che si aziona quando si è fermi, non durante la marcia come ad esempio per modificare la temperatura del clima o la stazione radio. Non mi pare proprio la stessa cosa. Un paragone calzante semmai è con la vecchia leva del freno a mano, e non mi pare che il passaggio al tasto abbia creato problemi di geolocalizzazione 

6 minuti fa, fabruga scrive:

Ma siete seri? Si sta parlando di un comando che si aziona quando si è fermi, non durante la marcia come ad esempio per modificare la temperatura del clima o la stazione radio. Non mi pare proprio la stessa cosa. Un paragone calzante semmai è con la vecchia leva del freno a mano, e non mi pare che il passaggio al tasto abbia creato problemi di geolocalizzazione 

 

caso di entrata/uscita da parcheggio con più manovre avanti/indietro: una leva (grossa piccola brutta o bella che sia) la manovri alla cieca e a memoria. una serie di tastini - come quelli che trovi su 500 - li devi guardare ogni volta prima di pigiare quello giusto, spostando continuamente l'attenzione. non muore nessuno, ma mi pare evidente che sia un sistema meno pratico (però un tastierino di plastica è più economico da progettare/produrre/installare rispetto a una leva).

 

il freno di stazionamento non mi pare un esempio calzante: in genere è un tasto/levetta che ha comunque una sua fisicità e tridimensionalità, e ce n'è uno solo: una volta che sai dov'è lo usi con la stessa facilità di una leva tradizionale.

Modificato 1 Luglio 20223 anni fa da slego

Scusate se non leggo tutte e 13 le pagine, ma nel forum c'è qualcuno che l'ha acquistata?

1 minuto fa, etr650 scrive:

Scusate se non leggo tutte e 13 le pagine, ma nel forum c'è qualcuno che l'ha acquistata?

Yes…

A @Easybuy hanno già consegnato una Speciale 130 cv.

20 minuti fa, slego scrive:

 

caso di entrata/uscita da parcheggio con più manovre avanti/indietro: una leva (grossa piccola brutta o bella che sia) la manovri alla cieca e a memoria. una serie di tastini - come quelli che trovi su 500 - li devi guardare ogni volta prima di pigiare quello giusto, spostando continuamente l'attenzione. non muore nessuno, ma mi pare evidente che sia un sistema meno pratico (però un tastierino di plastica è più economico da progettare/produrre/installare rispetto a una leva).

 

il freno di stazionamento non mi pare un esempio calzante: in genere è un tasto/levetta che ha comunque una sua fisicità e tridimensionalità, e ce n'è uno solo: una volta che sai dov'è lo usi con la stessa facilità di una leva tradizionale.

 

Infatti, appunto, dovrebbe (secondo me) essere così anche il comando cambio:

"Un tasto levetta che ha comunque una sua fisicità e tridimensionalità".

Non ho ben capito perché mi citiate, non sono io che ho parlato di tasti touch o roba 500 simile..

 

Comunque siamo ot 😅

32 minuti fa, __P scrive:

Yes…

A @Easybuy hanno già consegnato una Speciale 130 cv.

Confermo