1 ora fa, stev66 scrive:

Si in effetti l'ennesimo restyling di A4, che è come se Stellantis ti proponesse 159  è prosciutto, mentre Tonale, che è nuova è mortadella. 

Mi tocco per vedere se ci sono. 

Ps ragionamenti come questi hanno fatto sì che le desiderata del mercato italiano giustamente vengano per ultimi. 

Tanto se gli proponi la 159 coi quattro anelli, loro comprano quella. 

Meglio se Jahrewagen e grigia, tanto il o ino di vialetto guarda solo il marchio. 

 

Suvvia, contenuti completamente diversi... una D con quadrilateri e multilink contro un suvvetto per cui non sono neanche riusciti a trovare un 2.0 turbodiesel nella banca organi... paragone impietoso

E tra l'altro A4 e Tonale hanno la stessa anzianità di progetto (A4 del 2016, Tonale deriva da Compass del 2016)... ma se per te la freschezza di progetto è il fattore più importante, una bella Dacia Sandero batte entrambe

Leasys è Fca / Stellantis. 

31 minuti fa, Marco1975 scrive:

Leasys è Fca / Stellantis. 

No.

Leasys è una società di proprietà  Stellantis che fa noleggi lungo termine.

Se vuoi ti noleggia anche una serie 3.

Appunto, leasys appartiene a fca-stellantis… quindi se non sanno loro a quanto noleggiare un tonale siamo ai record di incompetenza / sabotaggio. 

Stiamo aspettando da un bel po’ in azienda le loro proposte ma ancora niente.

1 ora fa, gpat scrive:

 

Suvvia, contenuti completamente diversi... una D con quadrilateri e multilink contro un suvvetto per cui non sono neanche riusciti a trovare un 2.0 turbodiesel nella banca organi... paragone impietoso

E tra l'altro A4 e Tonale hanno la stessa anzianità di progetto (A4 del 2016, Tonale deriva da Compass del 2016)... ma se per te la freschezza di progetto è il fattore più importante, una bella Dacia Sandero batte entrambe

Quindi una 159 voi quadrilateri ed gli mlink batte entrambe... 

Suvvia, parliamo mo di una piattaforma di 15 anni fa, riscaldata e portata avanti solo perché non ci sono soldi e non si vuole investire sugli ICE. 

Tonale è nuova perché la piattaforma Compass è stata rivista. 

Comunque che ti devo dire: io non sono Carlos. 😁 Se lui ha deciso così avrà avuto le sue buone ragioni. 

1 ora fa, Marco1975 scrive:

Appunto, leasys appartiene a fca-stellantis… quindi se non sanno loro a quanto noleggiare un tonale siamo ai record di incompetenza / sabotaggio. 

Stiamo aspettando da un bel po’ in azienda le loro proposte ma ancora niente.

Capisco l'inefficienza e concordo che è davvero ai limiti dell'incredibile.

 

Però Leasys è davvero completamente separata da FCA.. per dire non ci fai neanche i tagliandi nei conce.

 

Ora speriamo che Davidalfa ci aggiorni positivamente e se fosse una semplice quotazione sbagliata (come sicuramente sarà) si tratta di un errore che può fare chiunque..

 

 

1 ora fa, Motron scrive:

Capisco l'inefficienza e concordo che è davvero ai limiti dell'incredibile.

 

Però Leasys è davvero completamente separata da FCA.. per dire non ci fai neanche i tagliandi nei conce.

 

Ora speriamo che Davidalfa ci aggiorni positivamente e se fosse una semplice quotazione sbagliata (come sicuramente sarà) si tratta di un errore che può fare chiunque..

 

 

Allora Stellantis ha fatto il preventivo per l’auto, poi noi le noleggiamo tramite alphabet ( che se non sbaglio è di bmw group). Anche la mia Stelvio ce la noleggia alphabet a circa 850.

 

Il problema maggiore è che ora la Tonale Stellantis la sconta dell’8%, mentre per Stelvio e Giulia avevamo uno sconto che andava tra il 27 e il 30%.

 

Audi ci fa il 20%

Modificato 5 Giugno 20223 anni fa da Davialfa

Credo che gli sconti saranno adeguati appena terminato l'effetto novità e la produzione sarà a pieno regime, fanno così un po' tutti.

Altro confronto a caso dal sito Arval.

Che dire... buona fortuna... Compass, Countryman, Formentor sono anche PHEV.

Ma a parte gli scherzi, ci dovrà essere per forza un calo importante appena finito l'effetto novità.

 

 

35 minuti fa, gpat scrive:

Altro confronto a caso dal sito Arval.

Che dire... buona fortuna... Compass, Countryman, Formentor sono anche PHEV.

Ma a parte gli scherzi, ci dovrà essere per forza un calo importante appena finito l'effetto novità.

 

 

Perché? Lasciamo che i tedeschi svendano le loro macchine. 

Alla fine, la strategia paga.