4 ore fa, stev66 scrive:

Ricordo a tutti che gli ice hanno 10 anni di vita in EU.

E motori nuovi non ne fa più nessuno.

Da vedere se sarà posticipato. 

27 minuti fa, gpat scrive:

Allora basterà comprare quelli che non esplodono

 

Vaste programme...( cit .)

 

On 7/16/2025 at 4:01 PM, Zyx said:

beh oddio... si parla anche di rischio incendio...non mi sembra una cosa da 

se il tubo è quello della benzina e’ ovvio, ma quanti casi di incendio ci sono stati? I richiami servono anche per prevenire i problemi 

Arrivata la lettera di richiamo. Quasi quasi chiederei anche di anticipare il tagliando dei 15K Km visto che sto tra i 12 e i 13K Km.

On 8/11/2025 at 3:14 PM, nucarote said:

Arrivata la lettera di richiamo. Quasi quasi chiederei anche di anticipare il tagliando dei 15K Km visto che sto tra i 12 e i 13K Km.

Il tuo è con la cinghia o con la catena?

14 minuti fa, vince-991 scrive:

Il tuo è con la cinghia o con la catena?

Catena. Però il capo officina mi consigliò di farli a 15K invece che a 30K come è indicato nella diagnostica.

Modificato Sabato alle 16:364 gg. fa da nucarote

Non so se è proprio OT, ma devo ammettere che c'è una psicosi terrificante su questo motore, sia con cinghia e, nello specifico, con catena.

Nel giro di una settimana due cliente privati mi hanno richiesto, come consigliati su un forum di appassionati, dell'olio da 24€ a litro (Bardhal) e additivo ceramico da 30€ (Liqui Moly) per il tagliando alle loro 3008 da "ben" 10.000km. Parlandoci brevissimamente hanno confessato di avere paure dell'officina ufficiale e che quindi avrebbero portato la loro auto da un meccanico amico...boh...

E su vetture anche vecchie che montano la versione con cinghia se la stanno facendo sotto tutti, con distribuzioni anticipate anche a 50.000km e tagliandi ravvicinatissimi. Gli stessi venditori di auto usate hanno una paura fottuta di comprare certe auto...

Credetemi, anche se parzialmente comprensibile, per me è folle una situazione del genere...

Modificato Domenica alle 15:303 gg. fa da brothersfan

Da quello che ho intuito dalla conversazione col capo officina al momento del ritiro della Ypsilon, penso che la stessa rete ufficiale stia cercando di "sfruttare" questi fatti consigliando i clienti di ravvicinare enormemente i tagliandi, per lo più per cercare di mettere le mani avanti al fine di evitare eventuali grosse rogne. Comunque di sicuro non arriverò a 30K Km per fare il primo tagliando, anche perchè sarebbe ben oltre l'anno di vita dell'auto (15K li ho fatti in 9 mesi).

Comunque fare il tagliando fuori dalla rete ufficiale in garanzia quello si che è pazzia IMHO.

Modificato Domenica alle 16:073 gg. fa da nucarote

45 minuti fa, nucarote scrive:

Da quello che ho intuito dalla conversazione col capo officina al momento del ritiro della Ypsilon, penso che la stessa rete ufficiale stia cercando di "sfruttare" questi fatti consigliando i clienti di ravvicinare enormemente i tagliandi, per lo più per cercare di mettere le mani avanti al fine di evitare eventuali grosse rogne. Comunque di sicuro non arriverò a 30K Km per fare il primo tagliando, anche perchè sarebbe ben oltre l'anno di vita dell'auto (15K li ho fatti in 9 mesi).

Comunque fare il tagliando fuori dalla rete ufficiale in garanzia quello si che è pazzia secondo me.

In futuro potrebbe entrare una purotecchina in casa, c'è solo una questione che mi stranisce, al momento STLA offre garanzia di 8 anni su tutte le Peugeot e Citroen con questo motore, ma non sulle Fiat, Lancia o Alfa.

Un particolare che ahimè ci fa escludere all'istante Ypsilon o GPanda dalla shortlist delle papabili.

Addirittura pare che sia offerta sulle Ypsilon vendute in Francia (!) ma nessun riferimento sul sito italiano.

Modificato Domenica alle 16:553 gg. fa da gpat