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Purosangue è la prima sportiva a “ruote alte” della casa di Maranello, ed ha tutte le caratteristiche tecniche che ti aspetti da una Ferrari! Il suo V12 da 6,5 litri eroga una potenza di 725 cv - rendendola la UV più potente sul mercato - ed è installato come nelle sportive in posizione anteriore centrale accoppiato ad una posizione transaxle del cambio F1 DCT a 8marce, per una perfetta ripartizione dei pesi. La trazione integrale è garantita da un cambio a 4 marce sull’asse anteriore, attivo fino ai 200 km/h. La dinamica di guida è garantita inoltre dalle quattro ruote sterzanti e da un sistema sospensivo evolutivo. Ruote da 22” davanti e 23” dietro con dischi carboceramici di serie. Aerodinamica estremamente curata che definisce anche un corpo sinuoso il cui design si ispira al nuovo family feeling di Roma e 296. Apertura delle porte controvento ed interni innovativi, senza la consolle centrale, con 4 posti singoli. In consegna da autunno 2023 con un prezzo che parte da 390.000 €.

Featured Replies

Inviato

A me piace più all'interno che all'esterno.

Il posteriore la parte migliore a mio parere (esclusi i gruppi ottici che sanno di vecchio rispetto a quelli della Roma).

 

Poi ribadisco quanto detto in un post precedente.

Peccato non aver "spinto sulla ricerca" per togliere il montante centrale.

Per me è stata un'occasione persa.

 

Modificato da Vulcar

  • Risposte 664
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Immagini Pubblicate

Inviato
12 ore fa, mikisnow scrive:

Magari la dimensione dei cerchi è solamente una questione di estetica (proporzioni). Questo ovviamente non lo posso sapere, ma credo che non avrebbe avuto problemi con 2" in meno ed una spalla più alta.

Se Manzoni leggesse questo commento come minimo gli andrebbe di traverso la colazione 😁

 

A parte gli scherzi, credo che in un auto con questa architettura la parte estetica abbia assunto un'importanza ancora maggiore rispetto al solito, dato che come prestazioni più di tanto non puoi raggiungere

Inviato

Se volete risparmiare un po'...

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già pronto il modello :D

per farlo già così avran ricevuto il materiale oltre 6 mesi fa

PETIZIONE 125 in Superstrada e Autostrada

La Desmosedici è una moto difficile, quando dai gas vibra e si muove, ma è una sua prerogativa perchè se non ti fai spaventare vedi che tutto funziona. [Casey Stoner]

Inviato

La differenza fondamentale tra Purosangue e FF/GTC4, al netto del fatto che le due sb erano bruttine, è la fruibilità non molto diversa da una coupè, poi ci mettiamoci il fatto che Purosangue è un suv ecco il jackpot.

Inviato
20 minuti fa, Pin_86 scrive:

La differenza fondamentale tra Purosangue e FF/GTC4, al netto del fatto che le due sb erano bruttine, è la fruibilità non molto diversa da una coupè, poi ci mettiamoci il fatto che Purosangue è un suv ecco il jackpot.

lateralmente han fatto un capolavoro con la fiancata...peccato non siano riusciti a replicare lo stesso risultato col frontale

PETIZIONE 125 in Superstrada e Autostrada

La Desmosedici è una moto difficile, quando dai gas vibra e si muove, ma è una sua prerogativa perchè se non ti fai spaventare vedi che tutto funziona. [Casey Stoner]

Inviato
  • Questo messaggio è molto popolare
24 minutes ago, Pin_86 said:

La differenza fondamentale tra Purosangue e FF/GTC4, al netto del fatto che le due sb erano bruttine, è la fruibilità non molto diversa da una coupè, poi ci mettiamoci il fatto che Purosangue è un suv ecco il jackpot.

 

😲

 

Ma come bruttine?

 

ferrari-gtc4-lussot-07.jpg

 

Il mio sogno erotico come auto di tutti giorni da 0.1 percenter arrivato. 😍

La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona.

La pratica è quando tutto funziona ma non si sa come.

Spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perché.

Inviato
2 ore fa, kire_06 scrive:

 

Così è da pugno nello stomaco. Babbabia, ha la sinuosità e la leggiadria di un mattone.

 

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Premetto sempre che i gusti sono come le palle, ognuno ha le sue. Ma davvero non mi capacito di come tutti quanti trovino sto coso bellissimo. Dal momento che è sold-out, evidentemente sono fatto sbagliato io. :D 

Grazie al cappero, prendi la foto dove sembra lunga 1 metro in meno, Guardati la vista laterale in altre doto e vedi come  fila per essere un suv

Inviato

Scusate l'ovvietà per molti, ma mi sfugge il sistema di trazione e la relativa ripartizione anteriore/posteriore di questa Purosangue.

Inviato
1 ora fa, LucioFire scrive:

Se volete risparmiare un po'...

FB_IMG_1663278884525.jpg

 

già pronto il modello :D

per farlo già così avran ricevuto il materiale oltre 6 mesi fa

Costa un rene o ha prezzi umani?

 

3 ore fa, kire_06 scrive:

 

Così è da pugno nello stomaco. Babbabia, ha la sinuosità e la leggiadria di un mattone.

 

IMG_20220915_103645.jpg.98ccbd3a5fe38c9bdf65498ad087dfa5.jpg

 

Premetto sempre che i gusti sono come le palle, ognuno ha le sue. Ma davvero non mi capacito di come tutti quanti trovino sto coso bellissimo. Dal momento che è sold-out, evidentemente sono fatto sbagliato io. :D 

Anch'io penso che ognuno abbia i propri insindacabili gusti.

Però, se metti questa foto (presa dal configuratore in cui questa prospettiva ravvicinatissima - che effettivamente ne distorce le proporzioni - è stata inserita per mostrare i dettagli della configurazione scelta: cerchi, pinze, dettagli in carbonio) e la prendi come riferimento per dare un giudizio, sembra quasi che tu stia un po' cercando conferme esterne al tuo - pur rispettabile - parere ;-) 

 

 

 

Inviato

Eccosa cosa mi ricordava!

 

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Di questi ne vendono a secchiate.

Vedrete.

[scritto in data 18 Luglio 2013 - Riferito a Jeep Cherokee]

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