Tutto inutile se non si controlla che il circolante sia conforme al venduto, le auto modificate emettono sino 100 volte più sostanze nocive e cancerogene, e il mondo è pieno di preparatori senza scrupoli pronti a rimuovere filtri antiparticolato e catalizzatori.

30 minuti fa, nicogiraldi scrive:

Ma come faranno a misurare le emissioni dei freni o delle gomme??

 

...veicolo sperimentale per le misurazione e per concetti di filtrare/absorbire il particolare della DLR/HWA (Deutsche Luft und Raumfahrttechnik / Hans Werner Aufrecht)

 

 

 

Per i freni la soluzione già c'è:

 

https://www.ate-freni.it/prodotti/dischi-e-pastiglie/pastiglie-freno-ate-ceramic/

 

e qualche pirla come il sottoscritto già la usa.

 

In un intervista tra Klaus Zellmer, CEO SKoda, e AutoMotor&Sport pubblicato oggi nella nuova rivista, Zellmer conferma, quando sara approvato la Euro/ come proposta al momento del governo europeo, significa lo stop della produzione di Fabia e Polo.

Anche il resto della gamma Skoda/Vw con un Eu7 come pianificato sara ridotta considerevole, perche altrimenti i costi per la Eu7 non saranno gestibile.

 

 

 

 

Ho il sospetto che con l’entrata in vigore dell’euro 7 i segmenti A e B usati avranno un impennata di prezzi assurda dato che da nuovo non si troveranno praticamente più…

11 minuti fa, hot500abarth scrive:

Ho il sospetto che con l’entrata in vigore dell’euro 7 i segmenti A e B usati avranno un impennata di prezzi assurda dato che da nuovo non si troveranno praticamente più…

Concordo, praticamente si avrà l’effetto contrario di quello che vorrebbe il legislatore. In italia si terranno Panda, Punto e similari ben oltre la loro vita utile.

5 ore fa, 4200blu scrive:

 

In un intervista tra Klaus Zellmer, CEO SKoda, e AutoMotor&Sport pubblicato oggi nella nuova rivista, Zellmer conferma, quando sara approvato la Euro/ come proposta al momento del governo europeo, significa lo stop della produzione di Fabia e Polo.

Anche il resto della gamma Skoda/Vw con un Eu7 come pianificato sara ridotta considerevole, perche altrimenti i costi per la Eu7 non saranno gestibile.

 

 

 

 

Davvero buttarebbero la Fabia dopo 4 anni scarsi di commercializzazione? D'accordo che è un clone di un prodotto in declino in EU e con bassi margini di guadagno ma mi sembra troppo.

6 ore fa, 4200blu scrive:

 

In un intervista tra Klaus Zellmer, CEO SKoda, e AutoMotor&Sport pubblicato oggi nella nuova rivista, Zellmer conferma, quando sara approvato la Euro/ come proposta al momento del governo europeo, significa lo stop della produzione di Fabia e Polo.

Anche il resto della gamma Skoda/Vw con un Eu7 come pianificato sara ridotta considerevole, perche altrimenti i costi per la Eu7 non saranno gestibile.

 

 

La Golf 1.0 TSI si, e la Polo 1.0 TSI no?

Mah. Ci credo poco.

Se lo fanno, l'avrebbero fatto a prescindere.

L'euro7 viene usato come pretesto.

Modificato 9 Marzo 20232 anni fa da gpat

58 minuti fa, gpat scrive:

La Golf 1.0 TSI si, e la Polo 1.0 TSI no?

 

...chi ha detto Golf 1.0 SI? Zellmann nel intervista ha anche detto, che in futuro la larghezza delle gamme sara diminuito significante, cosi forse anche un Golf 1.0 non c'e piu in un futuro Eu7.

 

 

 

 

12 minuti fa, 4200blu scrive:

 

...chi ha detto Golf 1.0 SI? Zellmann nel intervista ha anche detto, che in futuro la larghezza delle gamme sara diminuito significante, cosi forse anche un Golf 1.0 non c'e piu in un futuro Eu7.

 

 

 

 

 

Se per mantenere la Golf hanno bisogno di una soluzione full hybrid o PHEV, a quel punto posso capirlo.

In ogni caso, si stanno suicidando...