Leggere le vedove della Y su base Panda mi fa venire il voltastomaco.

Se si vuole un rilancio serio del Marchio questa è la strada. Vero errori ne hanno fatti nella gestione della Ypsilon francese ma lo schifo rivolto contro questa auto è senza senso.

Poi possiamo discutere che non è il periodo migliore dell'automotive per rilanciare un cadavere, Stellantis ha duecentomila marchi sovrapponibili. Speriamo nei Rally, in caso di vittorie qualcosa cambierà

EDIT: altro fattore"da numeri" potrebbe essere l'avere la variante B-Suv, ennesimo clone nella famiglia Stellantis.

Modificato 17 Gennaio17 Gen da SaiKiSono

Bisogna lavorare su una piattaforma veramente modulare, altrimenti è normale che le auto vengano simili ... può andare bene per una Skoda, ma non credo per una Lancia.

Oggi sono stato al salone dell'auto di Bruxelles e devo dire che, magari complice il sabato, c erano molti curiosi e molti si informavano al piccolo stand Lancia.

Dal canto mio volevo vedere l'effetto che faceva l'arancio Lava dal vivo e mi ha fatto un'ottima impressione (credo che quando sarà la mia scelta cadrà su quello). Devo dire che dopo essere salito su tutte le sorelle è quella che mi piace di più e anche nel seg. B oltre a Mini che gioca un'altra partita non ne trovo una che mi convince altrettanto.

Peccato non aver avuto a disposizione la Gamma perché addirittura la DS n8 aveva la coda per salirci.

Comunque la WRC2 dal vivo è veramente notevole e le auguro il meglio. Domenica prossima la vedrò dal vivo al turinì e non vedo l'ora!

9 ore fa, spigolas scrive:

Mi è caduto l'occhio sullo sticker nel parabrezza. Ci sono 8 anni di garanzia anche su Y adesso come sulle sorelle francesi? O è una promozione valida solo in qualche mercato?

Modificato 18 Gennaio18 Gen da elmad

7 ore fa, elmad scrive:

Mi è caduto l'occhio sullo sticker nel parabrezza. Ci sono 8 anni di garanzia anche su Y adesso come sulle sorelle francesi? O è una promozione valida solo in qualche mercato?

In realta anche qui alcune case mettono slogan “fino a 5 anni di garanzia” ed è quel “fino” che ti frega perchè vuol dire a pagamento 😅

Credo che sia per il mercato francese e/o belga (ari-*tacci loro) mossa praticamente obbligata anche per le teste di coccodrillo (cit) fiat-peugeot che governano i marchi del gruppozzo.

22 ore fa, SaiKiSono scrive:

Leggere le vedove della Y su base Panda mi fa venire il voltastomaco.

Mai stato un fan di quella vettura, anzi. Però, per vendere un'auto, bisogna fare i conti con l'interesse dei potenziali clienti. Tra un modello decotto, con basso valore aggiunto ma perfettamente centrato sulla richiesta del pubblico, e un prodotto moderno e ambizioso che però rischia di passare quasi inosservato perché non risponde a una domanda di mercato, forse bisognava trovare un compromesso diverso, soprattutto se la situazione è tale da dover trovare un razionale per la sopravvivenza. Per Alfa, questo è la Junior, per esempio: la Junior vende bene, il marchio ha un paracadute, può spingersi più in là prendendosi qualche rischio. Lancia al momento non ha volumi. Questo la mette in pericolo.

1 ora fa, diciottocavalli scrive:

Lancia al momento non ha volumi. Questo la mette in pericolo.

Dalla intervista con Zerbi sembra che la strategia adesso sia creare volume. E quindi ampiamento rete in Francia e Spagna (dove ci sono appena 10 punti di vendita), Ypsilon manuale, niente Delta dopo Gamma ma invece un nuovo SUV al di sotto di questa, e forse più in avanti qualcosa sotto Ypsilon. Se così fosse, mi sembra un strategia pragmatica. E mi displace se Delta non viene più considerata (o almeno non come prioritaria), ma la realità è questa.

9 ore fa, elmad scrive:

Mi è caduto l'occhio sullo sticker nel parabrezza. Ci sono 8 anni di garanzia anche su Y adesso come sulle sorelle francesi? O è una promozione valida solo in qualche mercato?

Sito ufficiale Lancia.be:

traduzione con DeepL:

La tua Lancia. Ora con Garanzia Speciale Lancia fino a un massimo di 8 anni o 160.000 km

La tua garanzia speciale LANCIA comprende 2 anni di garanzia di fabbrica standard, più un massimo di 6 anni di copertura speciale. Per attivare la Garanzia Speciale Lancia, è sufficiente far revisionare la tua auto all'interno della rete LANCIA, in conformità con il nostro programma di manutenzione.

Questo servizio non influisce sulla garanzia di conformità legale o sulla garanzia di fabbrica della vostra auto, che rimangono valide indipendentemente da dove viene eseguita la manutenzione ordinaria. La vostra garanzia speciale LANCIA è valida fino alla prossima manutenzione programmata, con una durata massima di 8 anni o 160.000 km, a seconda di quale limite viene raggiunto per primo, fermo restando che la garanzia legale non è limitata a queste condizioni e in conformità con i termini del programma.

Una manutenzione regolare, come indicato nel libretto di manutenzione, eseguita presso la rete ufficiale Lancia aderente all'iniziativa, ti dà diritto a una garanzia speciale gratuita. Questa è valida fino alla successiva manutenzione ordinaria, per un massimo di 8 anni (compresi i 2 anni di garanzia di fabbrica) o 160.000 km (a seconda di quale limite viene raggiunto per primo, fermo restando che la garanzia legale non è limitata a queste condizioni) a partire dalla prima immatricolazione. Ciò non influisce sulla garanzia commerciale di fabbrica, che è valida indipendentemente dal luogo in cui viene eseguita la manutenzione ordinaria. Questa garanzia speciale non limita i diritti del consumatore ai sensi della garanzia legale. Per contenuti, limitazioni e condizioni: consultare i termini e le condizioni generali.

La stessa esiste anche in Francia.

Cupra ha trovato il suo spazio in una nicchia, e mi state dicendo che per far sopravvivere Lancia servono volumi e auto mainstream? Diciamo che servono manager che prendano una strada e la seguano!

Modificato 18 Gennaio18 Gen da maxsona